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大眾ID.BuzzGTX官圖發(fā)布,性能版大面包?

時間:2024-09-11 22:45  |  責(zé)任編輯:安靖  |  來源: 易車網(wǎng)  |  關(guān)鍵詞:大眾  |  閱讀量:11029  |  

你所熟悉的MPV,都是什么造型?目前流行的MPV,在設(shè)計上都在盡量避免工具車形象,不過這種風(fēng)氣最初是別克GL8等車型帶起來的,而MPV這種車型,并非只有這一種風(fēng)格。

近日大眾汽車官方發(fā)布了大眾ID.Buzz GTX的官圖,這款車預(yù)計在2024年登陸海外市場,同時也有可能進入中國大陸市場,這款車就是一種風(fēng)格截然不同的MPV。

  1. 大眾ID.Buzz GTX是一款什么樣的車?

在汽車這方面,大眾汽車可以說是個多棲巨星了,幾乎沒有它不造的車。大眾ID.Buzz GTX屬于大眾ID.Buzz的性能版,在風(fēng)格上與人們熟悉的MPV有較大區(qū)別。

大眾ID.Buzz GTX在車身輪廓上與大眾ID.Buzz基本保持一致,它的典型特征就是簡潔、大氣的前臉,以及平直的后車廂,區(qū)別就在于,它對前包圍進行了重新設(shè)計,辨識度也更高。

其實這種風(fēng)格,在國內(nèi)市場上也并不少見,五菱旗下就有大量這樣的車型,只不過大眾ID.Buzz GTX看上去更加精致而已。除此之外,大眾ID.Buzz GTX是一款日常通勤車輛,而五菱旗下的那些微面,一般是當(dāng)工具車?yán)泚硎褂谩?/p>

尾部設(shè)計方面,新車也沒有發(fā)生什么變化,與國內(nèi)常見的面包車也比較接近,稱不上有多么高的辨識度,但是設(shè)計感還是比較強的。

內(nèi)飾方面采用了人們熟悉的大眾家族式布局,搭載12.9英寸懸浮式中控屏和D型多功能方向盤,車內(nèi)大量采用橫向設(shè)計線條,取消了中央控制區(qū)和檔把,代之以懷擋式換擋機構(gòu)。除此之外,新車還采用了雙A柱設(shè)計,兩側(cè)三角窗面積較大,可以增大采光面積,同時減少視野上的盲區(qū)。

與此同時,大眾ID.Buzz GTX還提供了比較豐富的娛樂功能,語音交互方面也有不錯的表現(xiàn),同時還加入了ChatGPT功能,部分車型還可以選裝HUD抬頭顯示功能和全景天窗,能夠帶給用戶不錯的乘坐體驗。

如果只看內(nèi)部設(shè)計,你會覺得它跟國內(nèi)常見的MPV沒什么兩樣,它幾乎沒有工具車的樣子,而是以家用功能為主,不過它的外觀造型在國內(nèi)幾乎成為工具車、面包車的專屬,如果未來要入華,可能會遇到比較大的壓力。

  1. 大眾ID.Buzz GTX的亮點在哪里?

這次官方公布的GTX車型,實際上是大眾ID.Buzz的性能版本,稱之為“性能版面包車”是比較合適的,國內(nèi)市場上還沒有這樣的車型出現(xiàn)。

大眾ID.Buzz GTX在動力上一點兒也不像個“面包車”,最大功率為250kW,百公里加速時間6.4秒,它甚至還搭載了雙電機四驅(qū)系統(tǒng),這要是放在國內(nèi),肯定是個奇葩的存在。從客觀來說,百公里加速6.4秒并不能稱為“高性能”,但放在MPV里就比較出眾了。

有了這樣的動力,大眾ID.Buzz GTX就會有比較寬泛的用車場景,它自帶了拖車鉤,可以拖掛最大1800KG的房車,不過這個功能在國內(nèi)同樣不好推廣,在海外市場倒還可以。

相比于動力性能,消費者更關(guān)心的可能還是它的內(nèi)部空間,目前這款車的車身參數(shù)數(shù)據(jù)并沒有公布,但這種造型就注定了它會有寬敞的內(nèi)部空間。如果用作乘用車,頭部空間將會比較寬裕。

官方信息顯示,這款車將會提供五座、六座、七座三種布局,并且有標(biāo)軸和長軸兩種車型可以選擇,兩種車型均支持二排座椅的前后滑動,這跟國內(nèi)常見的中大型MPV是一樣的,都有著比較靈活的空間組合。

  1. 大眾ID.Buzz GTX會不會入華?

這次官圖發(fā)布,大眾官方并沒有公布大眾ID.Buzz GTX是否入華的消息,不過早在2023年年底的廣州車展上,大眾ID.Buzz即將入華的消息就已經(jīng)開始流傳。國內(nèi)中大型MPV市場很火爆,大眾也想來分一杯羹。

從產(chǎn)品性能上看,大眾ID.Buzz入華是沒有問題的,除了造型比較像工具車之外,大眾ID.Buzz GTX幾乎擁有國內(nèi)中大型MPV的各種優(yōu)勢,同時大眾汽車的品牌影響力也比較強,是有可能打出一片天地的,而且由于新能源汽車的身份,這款車有可能取得比大眾威然更好的成績。

不過大眾ID.Buzz也會遇到兩個問題,首先就是造型的問題,它在國內(nèi)很容易被看成是“大面包車”,人們的偏見有多大的殺傷力,看看近期的理想MEGA就知道了;其次,大眾ID.Buzz如何定價也是個問題,如果它能像大眾ID.系列其它車型一樣,中國市場比德國市場便宜,那就有可能打開局面。

小結(jié):大眾汽車在設(shè)計方面的能力還是比較強的,大眾ID.Buzz本身也的確有著比較強的吸引力,空間、動力、配置都有不錯的表現(xiàn),但它需要一個合理的價格。假如這款車真的入華,并且給出親民的價格,你會選擇它嗎?

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