說起日系B級家用轎車，有一個經(jīng)久不衰的車型肯定要被提及，那就是本田雅閣。它曾奪得B級車年度銷量冠軍，現(xiàn)在也經(jīng)常位列銷量榜前茅。但其實，在日系車型當中，還有一款和雅閣出自同一平臺的B級家用轎車，這款車型雖然略顯低調(diào)，但是也是車壇常青樹，它就是英仕派。

從兩款車的受眾來看，雅閣主要用于家用商務，而英仕派則多是更喜歡運動感的消費者，這也讓兩款車在外觀設計上有著較為明顯的差別。雅閣采用了六邊形中網(wǎng)設計，整體看著略偏向于中庸，而英仕派采用了縱向直瀑式中網(wǎng)格柵，視覺沖擊力較強，后視鏡、尾翼和鯊魚鰭天線等采用了黑色撞色設計，個性化色彩更濃，側(cè)面的寬體低趴運動造型，看著運動感非常足。

在內(nèi)飾方面，兩款車的設計風格大體一致，但是在細節(jié)方面有所差異，比如說雅閣的空調(diào)出風口采用了貫穿式的網(wǎng)格飾板，而英仕派則是斷開的，在中控出風口和副駕出風口之間使用了軟性材質(zhì)來進行連接，質(zhì)感看著更為出色一些。同時，兩款車都使用了10.2英寸的液晶儀表和12.3英寸的懸浮式液晶中控屏，科技感都較為不錯。12喇叭的BOSE音響、可開啟全景天窗以及多色氛圍燈的加入，提升了車內(nèi)的豪華感。

空間方面，由于出自同一平臺，因此兩款車的車身尺寸基本相同。雅閣為4980x1862x1449mm，英仕派為4979x1862x1449mm，軸距均為2830mm，因此，兩款車在乘坐空間上沒有差別，都是空間舒適度較高的B級車。

動力方面，兩款車搭載了一樣的動力總成，燃油版車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機和CVT變速箱，最大馬力達到192匹，峰值扭矩260牛·米，在同是1.5T動力的家用轎車當中動力非常突出，而插混版搭載了全新2.0L缸內(nèi)直噴阿特金森循環(huán)發(fā)動機與全新第四代i-MMD雙電機混合動力系統(tǒng)，在WLTC工況下百公里綜合油耗低至1.54L，在節(jié)油方面有著出色的表現(xiàn)。

在底盤方面，兩款車都搭載了前麥弗遜式后多連桿式的雙獨立懸架，不過，英仕派還搭載了懸架軟硬調(diào)節(jié)系統(tǒng)，在操控上有著更好的表現(xiàn)，比如說，在高速過彎時，英仕派的車身姿態(tài)更為平穩(wěn)，過彎速度可以更快，帶來了更好的駕駛感受，使得駕駛激情更足。

配置方面，兩款車的配置都是較為豐富的，但在配置方面也有一些出入，并不是完全一樣。以1.5T頂配車型為例，雅閣多出了倒車側(cè)預警、AR實景導航、自動變道、后視鏡記憶等配置，英仕派除了前面提到的懸架調(diào)節(jié)以外，還多出了藍牙鑰匙、流媒體后視鏡、翻毛皮材質(zhì)座椅等。整體來看，英仕派會更加注重舒適性和操控性，而且藍牙鑰匙、流媒體后視鏡比較適合當下比較喜歡嘗試新鮮事物的年輕人。

智能化方面，兩款車都搭載了全新升級的Honda CONNECT 4.0車機系統(tǒng)，百度導航帶來了實景導航和AI智能推薦等全新安全輔助功能；語音識別系統(tǒng)增加了多個免喚醒詞場景，識別更為精準，可控制的功能更多，實現(xiàn)了可見即可說；同時，車內(nèi)還有人臉識別支付功能，支付更為敏捷，生活類服務小程序無需下載即可使用，唱吧等豐富的主流影音娛樂資源讓車內(nèi)娛樂體驗更上一層樓。

智能駕駛輔助功能方面，英仕派的表現(xiàn)也很不錯，它搭載了5個毫米波雷達和12個超聲波雷達、前置攝像頭水平視角擴大到100°，對于車輛周圍的情況的感知更為全面，F(xiàn)CTW穿行先知、CMBS防撞智護，讓十字路口更安全。BSI盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、LCCM變道后衛(wèi)、ALCA變道智駕、 LKAS車道保持輔助系統(tǒng)， ACC Cornering Speed Assist彎道智駕等功能一應俱全，能為車內(nèi)駕乘人員的安全出行保駕護航。

總的來說，盡管是出自同一平臺，但是雅閣和英仕派的還是有所差異的，英仕派有著更為運動化的外觀設計和更好的駕駛體驗，對于喜歡運動時尚的人群來說，英仕派無疑是更為適合的。

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