在蔚來第二品牌推出之后，并收獲“遠(yuǎn)超預(yù)期”的訂單量之后，小鵬售價更低的產(chǎn)品也要來了。6月11日，小鵬MONA官方賬號發(fā)布了該系列的首款車型 MONA M03的官圖。這是MONA M03首次爆出官方照。

為了尋求更高的增長，“蔚小理”齊將目光放在了更主流價格段的市場。理想的做法是推出了售價更低的L6；蔚來的做法是在NIO品牌之外，成立全新品牌樂道，目標(biāo)20萬元級別市場；而小鵬的做法是推出MONA序列，不過其進(jìn)入了更主流的10萬-15萬級別市場。據(jù)悉，M03將在6月正式亮相，并在三季度正式上市。

從造型上來看，M03前臉采用了封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有T字形的大燈組，一直延伸至翼子板處；車身采用了溜背式車身造型，搭配時下流行的隱藏式門把手。何小鵬此前形容這款車型的造型是“顏值爆表”。

而在智能駕駛方面，小鵬M03將搭載小鵬的全場景智能輔助駕駛。不過，從預(yù)告圖來看，M03車頂沒有裝配激光雷達(dá)。這意味著M03可能會采用純視覺的智駕方案，這有助于降低智駕成本。何小鵬稱，這款車型還將會把高階智能駕駛從當(dāng)前的20萬元以上為主價格段，打到20萬以內(nèi)。

MONA定位“全球 AI 智駕汽車普及者”，其前身是滴滴獨(dú)立造車項(xiàng)目“達(dá)芬奇”。2023年8月，小鵬以約54 億元人民幣的價格收購了滴滴這一造車項(xiàng)目。作為與滴滴聯(lián)合打造的品牌，M03將同時面向B端和C端市場。

據(jù)了解，在渠道方面，為了節(jié)約運(yùn)營成本，前期MONA會與有條件的小鵬綜合店共用渠道，之后再為MONA品牌單獨(dú)開店。另外，MONA平臺已規(guī)劃3款車型，第二款車型將在明年上市，同樣定位在15萬元級別。

對于M03的銷量，何小鵬寄予厚望。在此前的北京車展上，小鵬汽車CEO何小鵬更是放言:“今年下半年，預(yù)計(jì)會比雷總的小米汽車 SU7 有更好的銷量”。作為對比，小米汽車 5 月共交付8630?輛 SU7。截至5月31日，SU7累計(jì)交付量超 1.5 萬輛，累計(jì)鎖單量超8.8萬輛。

另外，根據(jù)小鵬和滴滴當(dāng)時簽訂的對賭協(xié)議，MONA 年銷量達(dá)到 10?萬臺以上，滴滴獲得小鵬3.25%的股份；如果年銷量18萬以上則股份增至5%。

除M03外，在今年4季度，小鵬汽車還將交付最新技術(shù)規(guī)模降本的首發(fā)車型——純電中型轎車“F57”。F57加上MONA車型的貢獻(xiàn)的增量，何小鵬有信心在今年的四季度，小鵬汽車實(shí)現(xiàn)月交付量同比大幅度增長。

在剛剛過去的5月份，小鵬也再一次站上了萬輛的關(guān)口，位列第五。5月，小鵬共交付新車10,146輛，同比增長35%，環(huán)比增長8%。其中，小鵬X9交付1625輛，上市五月累計(jì)交付11,456輛，在純電MPV產(chǎn)品中，這是一個不錯的成績。2024年1-5月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共41,360輛，同比增長26%。

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