本田Prologue車型已經(jīng)在美國市場正式推出，該車可以看做是本田版的別克E5換標車，而可能是因為采用通用奧特能平臺打造在國內(nèi)有相關協(xié)議的原因，遲遲沒有引進的消息，不知在通用的獨占期過后，能否為在未來入華。

在外觀方面，新車有著相當方正的設計語言，其實符合本田的家族特征，前臉部分有著大面積封死的車鼻，黑色裝飾條連接了左右兩側扁平的大燈組。前保險杠部分則有著獨特的倒梯形裝飾，下方則是正梯形的格柵，承擔了進氣和散熱任務，黑色的亮面裝飾包裹銀色的前唇裝飾，縱向的霧燈區(qū)進氣道等元素都不會缺席，顯得簡潔而時尚。

車身側面，新車同樣有方正的線條，車頂略帶下垂，D柱也略微傾斜，車頂行李架，后視鏡車門拉手側裙處裝飾的元素都被涂為了黑色，進一步增強了運動感。在車尾部分，整體設計同樣簡潔，同樣是黑色裝飾條鑲嵌 有本田字母車標，左右兩側引出了雙層大燈組，后風擋尺寸很小，引出了小尺寸的車領擾流板，后保險杠部分則有著巨大的銀色護板，配合亮黑的裝飾，讓整車的風格形成統(tǒng)一。

在內(nèi)飾部分，同樣采用了簡潔風格的本田設計，懸浮式大尺寸液晶屏配液晶儀表盤及Hud抬頭顯示組成三屏聯(lián)動，科技感是基本盤的表現(xiàn)。層次感豐富的中控臺面加入了多種材質(zhì)和顏色拼接，豎直的門板裝飾相當?shù)膰烂C正經(jīng)，扶手箱前端區(qū)域有雙杯架和手機無線充電面板也不會缺席，可能是因為采用了奧特能平臺，所以采用了懷檔機構，趕上了時下流行時尚，撞色內(nèi)飾配色增添了設計感。而巨大的后排空間表現(xiàn)延續(xù)了本田一貫的傳統(tǒng)。

在動力方面，既然是奧特能平臺打造，也沒有多少懸念，大體上與別克E5相似，參數(shù)都并不算高，入門版本前置單電機最大功率218馬力，高配車型前后雙電機組成電動四驅(qū)系統(tǒng)，最大功率292馬力，0~96公里加速最快也就5.9秒，屬于基本滿足需求的水平。與之匹配的是85千瓦時鋰電池組，四驅(qū)版本純電續(xù)航里程EPA工況437公里，奧特能平臺前驅(qū)版本就是這個水平，也沒有太多意外之處，主要的賣點還是成本方面的控制，別克E5之類的車型已經(jīng)可以降到15萬元左右。Prologue未來能否引進國內(nèi)，非常值得期待。

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