廣州鐵路樞紐將打造成為世界級鐵路樞紐，全面將高鐵引入中心城區(qū)。這在6月15日鐵路調(diào)整列車運行圖中有所體現(xiàn)，廣州站新增途經(jīng)武廣高鐵的動車組列車始發(fā)終到8列，廣州站、廣州東站新增包含動臥在內(nèi)的動車組停靠10列，廣州白云站增開廣深城際列車29列，開行總數(shù)達57列，增幅達到103.5%。

高鐵列車馳騁在武廣高鐵沿線。廣州日報全媒體記者黃慶 通訊員夏力文 攝

提速

廣州南至長沙南最快1小時59分

調(diào)圖，提速！經(jīng)過京廣高鐵武廣段的提質(zhì)改造完成，京廣高鐵全線成為安全標準示范線，實現(xiàn)全程350公里時速高標運營。6月15日零時起，全國鐵路實行新的列車運行圖。8:28，G818次列車從廣州南站發(fā)車，開往上海虹橋站，這是廣州南站始發(fā)的首趟標桿列車。9:50，G814次從廣州南站開出，中途不停站直達長沙南站，僅耗時1小時59分到達，這是廣州南站始發(fā)的首趟直達長沙標桿列車。

京廣高鐵全線按時速350公里高標運營后，北京西—廣州南間最快旅行時間7小時16分、武漢—廣州南間旅行時間3小時17分，較原圖分別壓縮22分鐘、23分鐘；廣州南至長沙南最快1小時59分，較原圖壓縮19分鐘。

新圖大幅增開動車組列車，是在沒有新線開通的情況下，廣鐵近年來增開幅度最大的一次，總計增開動車組列車37.5對，其中直通14對、管內(nèi)23.5對。其中，京廣高鐵增加動車組列車12對，其中標桿大站列車5對、普通停站列車4對、高峰線3對。

上新

京港滬港開行夕發(fā)朝至高鐵動臥

昨日鐵路部門調(diào)整列車運行圖，北京西、上海虹橋與香港西九龍站間開行夕發(fā)朝至的高鐵動臥列車D909/910、D907/908次，香港與內(nèi)地間人員往來更加便利。

為做好過港動臥列車服務(wù)工作，廣鐵集團出臺了多項服務(wù)新舉措，大力提升旅客出行體驗。據(jù)介紹，調(diào)圖后廣鐵集團負責(zé)周五、周日從香港西九龍始發(fā)，周六、周一從北京西、上海虹橋始發(fā)的高鐵動臥列車乘務(wù)工作。為做好客運服務(wù)，廣鐵制定了10余條客運服務(wù)提質(zhì)措施，努力打造列車優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌。

為方便旅客夜間和早晨的用餐需求，動車餐飲公司根據(jù)線路特色，特地準備了港式風(fēng)味荔枝肉套餐、三鮮魚丸套餐、蝦肉餛飩面、蜜汁叉燒腸粉等港式風(fēng)味餐食，打造“舌尖上的美食之旅”。

隨著過港高鐵動臥列車的開行，香港與內(nèi)地間跨境旅客運輸進一步提質(zhì)擴能，將進一步提振旅游和消費，促進香港與內(nèi)地間人員、經(jīng)貿(mào)和文化往來。

旅客在香港西九龍至北京西D910次高鐵動臥上展示紀念品。新華社發(fā)

布局

廣州將實現(xiàn)多點到發(fā)、就近乘車

隨著《粵港澳大灣區(qū)城際鐵路建設(shè)規(guī)劃》的實施，廣州鐵路樞紐將發(fā)展成“一心五向”14個高鐵站或城際鐵路站，實現(xiàn)多點到發(fā)、就近乘車。

廣州中心城區(qū)將以國際先進城市中心火車站標準打造廣州站、廣州東站、廣州白云站，構(gòu)建“三站一體”、緊密聯(lián)動的中心城市組合樞紐，形成“多站布局、多點到發(fā)、客內(nèi)貨外、互聯(lián)互通、站城融合、綠色智能”的客運樞紐格局。

未來一段時間，廣州鐵路樞紐將形成輻射全國10個方向的對外戰(zhàn)略通道格局，進一步強化廣州樞紐在國家鐵路網(wǎng)的功能定位和國內(nèi)服務(wù)輻射能力。

未來粵港澳大灣區(qū)將建設(shè)全球最密集、最完善的鐵路交通網(wǎng)。近期到2025年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建里程達4700公里，全面覆蓋大灣區(qū)中心城市、節(jié)點城市和廣州、深圳等重點都市圈。遠期到2035年，大灣區(qū)鐵路網(wǎng)絡(luò)運營及在建里程達5700公里，覆蓋全部縣級以上城市。

屆時，廣州至大灣區(qū)主要城市30分鐘可達，與省內(nèi)主要城市1至2小時互達，至鄰近省會城市3小時互達，與長三角、成渝城市群4至6小時互達。

文/廣州日報全媒體記者黃慶 通訊員曾勇、董劍鋒、秦國威

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