最近幾年新能源汽車市場的發(fā)展速度大家可謂有目共睹，很多車企都針對火熱的新能源汽車市場推出新車，在10萬級的新能源汽車市場中，我們就能看到比亞迪元UP、奇瑞iCar03兩款新車型。不僅如此，寶駿汽車也針對10萬級新能源車市場打造了新車型，名為寶駿悅也Plus，新車將在4月正式上市，也將和比亞迪元UP、奇瑞iCar03、比亞迪海鷗、哪吒AYA等車型展開競爭。

在聊寶駿悅也Plus之前，我們不妨先來簡單聊一下寶駿悅也。在目前10萬以內(nèi)的電動車市場中，寶駿悅也毫無疑問是年輕人公認(rèn)的“個性之選”，方正硬朗的造型在同級車中十分少見，再加上寶駿悅也還有各種潮創(chuàng)定制方案可選，都提升了這款車的個性程度，收獲了很多年輕人的認(rèn)可。如今我們見到的寶駿悅也Plus并非簡單的“寶駿悅也加長版”，而是基于全球領(lǐng)先的電智化架構(gòu)天輿架構(gòu)打造，并且在很多方面都進(jìn)行了產(chǎn)品力升級。

寶駿悅也Plus延續(xù)了寶駿悅也車系的獨特外觀設(shè)計，同樣擁有“方盒子”造型。整車輪廓方正硬朗，和一般的車型截然不同。好比同級別的比亞迪元UP，在造型設(shè)計上就融入大量比亞迪的家族設(shè)計，有一定的科技感卻不夠個性。奇瑞iCar03倒是同樣采用“方盒子”造型，也有一定的科技感，但從細(xì)節(jié)處理來看，卻能發(fā)現(xiàn)奇瑞iCar03更注重科技感的塑造，配備近似貫穿的燈組，硬朗風(fēng)格沒有寶駿悅也Plus那么明顯。

而在細(xì)節(jié)處，寶駿悅也Plus的科技感、精致感又絲毫不輸給比亞迪元UP、奇瑞iCar03。寶駿悅也Plus應(yīng)用全新啞光鎢光電鍍工藝的前后保險杠、輪轂，視覺效果精致有質(zhì)感，而比亞迪元UP、奇瑞iCar03的輪轂就相對常規(guī)了，放眼整個10萬級汽車市場，原廠就應(yīng)用電鍍工藝輪轂的車型也不多。

除此之外，寶駿悅也Plus還在照明方面花費了心思，燈組的造型采用家族經(jīng)典的城市斑馬前大燈及賽道后尾燈，融入獨特的四橫四縱設(shè)計，在造型上就能保持辨識度。寶駿悅也Plus還標(biāo)配自動前大燈，燈組內(nèi)置184顆LED燈珠，近光照射角度>45°，遠(yuǎn)光照射距離達(dá)178m，這樣的照明能力在同級車中也達(dá)到領(lǐng)先地位，不輸甚至略勝于比亞迪元UP、奇瑞iCar03。

再說座艙內(nèi)部，寶駿悅也Plus也花費了心思，車身長寬高分別為3996*1760*1726mm，軸距為2560mm，車內(nèi)得房率達(dá)到67%，這樣的尺寸和設(shè)計，保障了寶駿悅也Plus座艙內(nèi)的乘坐空間。同時，寶駿悅也Plus應(yīng)用獨特的Q彈飽滿大座椅，前后排座椅的填充物為超柔厚實記憶海綿材質(zhì)，還是同級車中唯一配備獨立頭枕的車型，比亞迪元UP的前排座椅就是一體式設(shè)計。

可以推測，寶駿悅也Plus的乘坐舒適度應(yīng)該是亮點。此前寶駿云朵車內(nèi)就搭載了舒適度很高的云朵沙發(fā)，如今寶駿悅也Plus又針對座椅填充物進(jìn)行了優(yōu)化，應(yīng)該也會在座椅結(jié)構(gòu)方面花費心思，以此來提升乘坐舒適度。從這個角度來考量，寶駿悅也Plus或?qū)⒕邆洳惠斀o日產(chǎn)軒逸的乘坐舒適度，面對比亞迪元UP、奇瑞iCar03時應(yīng)該能保持優(yōu)勢。

總的來說，從目前公布的產(chǎn)品力表現(xiàn)來看，寶駿悅也Plus的優(yōu)勢不小，顏值高很好玩，能夠滿足年輕人對個性的需求，車內(nèi)的座椅也是個亮點，能夠帶來不錯的乘坐舒適度。同時，新車尺寸小巧，還將搭載總功率為75kW的電動機，提供401km的純電續(xù)航里程，預(yù)計能夠帶來好開靈活的駕駛感受，難怪會有人說寶駿悅也Plus抬高了A0級天花板。

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