三月的第一天，新勢力品牌們迫不及待公布了最新的月銷成績。據(jù)相關(guān)統(tǒng)計信息來看。問界拿到了2月的新勢力榜單銷冠，而排在第二的理想汽車 ，則以891輛的差距緊隨其后。這也是整個榜單中唯二銷量過萬的新勢力了。其他熱度比較高的，如小鵬2月賣了4000多臺，蔚來稍好點，賣了8000多臺。

不過即便如此，排在第一的問界，2月新車交付了21142輛，也環(huán)比下滑了32%。當然這里面肯定有受春節(jié)假期的影響，但反超理想，更大的壓力還是傳達到了后者。

不過3月的第一天，理想新款車型理想MEGA的上市，為品牌帶來了新的熱度和銷量增長點。只不過這樣一款售價高達55.98萬元的純電產(chǎn)品，或許對于走量并沒有太大的幫助。

總的來說，目前新勢力已經(jīng)分化為了兩個陣營，頭部的問界和理想競爭你追我趕，而排在后面的第二梯隊選手，則謹防掉隊，恐成下一個高合、威馬。尤其是蔚來和小鵬，當年跟理想并稱新造車三小強，如今這兩家卻已經(jīng)跟理想差距漸行漸遠。

再往后看，哪吒在2月賣了6085輛，比小鵬好一些，但也環(huán)比下滑39%。而極氪、零跑、嵐圖的銷量則分別為7510輛、6566輛、3182輛。其中嵐圖墊底排在榜單末尾，不過目前能上榜的品牌，說明還有一定的競爭力，沒上榜的玩家則更加“危險”。

總的來說，2月大部分品牌都有環(huán)比下滑，但春節(jié)造成銷量低迷是歷史循環(huán)問題，從3月起的追逐競爭無疑會更加激烈。從目前開年各企業(yè)的表現(xiàn)來看，并沒有絲毫喘息的間隙，不僅價格戰(zhàn)再次打響，產(chǎn)品配置和服務(wù)各方面也都越來越卷，今年或許真的會成為新造車的重要分水嶺，強者活下去逐漸成為“老造車”，而更多的弱者則陸續(xù)面臨殘酷的淘汰。

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