人工智能、智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)熱度上升，AI大模型作為人工智能發(fā)展的核心引擎，正在成為汽車智能化發(fā)展的關(guān)鍵之一。近日，哪吒汽車和360公司簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同發(fā)布大模型產(chǎn)品NETA GPT，將360智腦、搜索和數(shù)字人等先進(jìn)AI技術(shù)應(yīng)用在座艙等領(lǐng)域，加速科技平權(quán)落地。值得一提的是，大模型產(chǎn)品NETA GPT將首先搭載在4月即將上市的哪吒汽車山海平臺(tái)首款SUVmdash;mdash;哪吒L上，并將通過OTA方式推送給用戶，真正做到以實(shí)際行動(dòng)落實(shí)政府工作報(bào)告中的產(chǎn)業(yè)布局方向。

如果說2023年是AI元年，那么2024年就是AI爆發(fā)之年。此時(shí)，哪吒汽車All In AI，發(fā)布NETA GPT，是其在產(chǎn)品創(chuàng)新、品牌形象、市場競爭等方面的一次重要提升。隨著NETA GPT的上車，其將實(shí)現(xiàn)對(duì)哪吒L等車型的智能化進(jìn)行智能駕駛、智能安全、智能座艙、智能助理、智駕增程共五個(gè)方面的賦能，包括增強(qiáng)語音交互、助力智能駕駛、提高出行安全等，為用戶提供更人性化、更可靠、更有趣的車載服務(wù)和體驗(yàn)。以智能座艙為例，哪吒汽車將通過NETA GPT打造更聰明的哪吒助手，并由此衍生出用車助手、搜索助手、閑聊助手等，為用戶提供更有感情的陪伴，顛覆用戶的智能交互體驗(yàn)。

顯而易見，大模型已刷新車企競爭局面。除了NETA GPT，哪吒汽車的智能研發(fā)水準(zhǔn)位于行業(yè)第一梯隊(duì)，既有一代追平，又有行業(yè)獨(dú)創(chuàng)。目前，在自動(dòng)駕駛等智能化領(lǐng)域，哪吒汽車已經(jīng)擁有全棧自研的NETA PILOT智能駕駛輔助系統(tǒng)，其自主研發(fā)的浩智超算具有每秒超過1,000萬億次運(yùn)算的綜合算力，并支持部分場景下L4+級(jí)別的自動(dòng)駕駛；平臺(tái)化技術(shù)方面，哪吒汽車發(fā)布了山海平臺(tái)2.0、云河平臺(tái)等；在三電系統(tǒng)中，哪吒汽車的浩智電驅(qū)、浩智增程和天工電池等行業(yè)領(lǐng)先的自研技術(shù)，將保證新車型持續(xù)蝶變，讓其新能源的本質(zhì)競爭力持久領(lǐng)先?？梢哉f，哪吒汽車已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了面向未來技術(shù)體系的全面進(jìn)階。

可以預(yù)見的是，大模型在新能源汽車產(chǎn)品上的部署和應(yīng)用將成為眾多車企競逐的新陣地。此前，周鴻祎在深度體驗(yàn)?zāi)倪窵實(shí)車后，在微博發(fā)布多條視頻點(diǎn)贊，評(píng)價(jià)其在內(nèi)飾、舒適性方面迎合了年輕人另一個(gè)家的思路。相信哪吒L的上市，在加速哪吒汽車科技平權(quán)品牌價(jià)值觀落地的同時(shí)，也將為市場、為行業(yè)、為用戶勾勒出AI大模型從技術(shù)力轉(zhuǎn)向新質(zhì)生產(chǎn)力的清晰圖譜。

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