源于司機訴求 為城配物流而生

第一代新能源城配物流產(chǎn)品多由燃油車、客車改造而來，存在載貨空間較窄、實用性差、適用場景少、續(xù)航不足、電池安全隱患等諸多問題。開瑞江豚基于奇瑞商用車第二代平臺打造，設(shè)計之初便充分考慮城配物流市場的應(yīng)用場景，采用寬體設(shè)計，100%正向研發(fā)，重新定義了新一代城配物流合規(guī)運力新標(biāo)準(zhǔn)。

為了實現(xiàn)更好的整車質(zhì)量，開瑞江豚經(jīng)歷了120萬公里整車品質(zhì)驗證，復(fù)雜路況驗證底盤、電池、電機和智能電控測試，溫度區(qū)間涵蓋-20℃到60℃高低溫；開瑞江豚還在漠河和吐魯番等地做極寒、極熱等實驗，檢測在極限環(huán)境下車輛的穩(wěn)定性。

實力寬體中面 讓用戶輕松致富

對貨運司機痛點的把握和解決是開瑞江豚的致勝關(guān)鍵，擁有1.76米車身寬度 、1.23米輪包間距以及1.007米側(cè)滑門三大同級最寬配置，開瑞江豚實現(xiàn)6.6msup3;的魔方載貨空間，貨倉內(nèi)設(shè)計8個錨點、5個貨架安裝點，可安裝攔網(wǎng)、放置隔板，將空間分割成多層次、立體空間，實現(xiàn)自由裝載。開瑞江豚還配備了符合人體工學(xué)的座椅，前排高度1.038m，腿部空間1.013m，駕乘自如，實現(xiàn)舒適創(chuàng)富。

開瑞江豚深知承載能力之重要，采用高強度、大截面縱梁結(jié)構(gòu)，保證了車輛的抗扭曲，抗沖擊能力，滿足車輛在不同道路的承載能力；后橋采用上下沖焊式結(jié)構(gòu)，橋管直徑80*6mm，標(biāo)配6片式板簧，這使得開瑞江豚承載安全系數(shù)達(dá)到1.3，而同級車型安全系數(shù)均在1.0左右。

屢獲行業(yè)獎項 以冠軍品質(zhì)贏認(rèn)可

遠(yuǎn)超行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的全維品質(zhì)，更懂用戶需求的創(chuàng)富利器，開瑞江豚自上市以來獲獎連連:在被稱為商用車行業(yè)試金石的中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽中，開瑞江豚連續(xù)兩屆參賽并成為賽場焦點，在連續(xù)兩屆的賽事中斬獲最佳續(xù)航能力獎、最佳動力性能獎、中型客廂組全能銀獎、最佳節(jié)能能力獎、最佳人氣獎等十余項專業(yè)大獎；在第七屆尋找車極限活動中，開瑞江豚以技術(shù)創(chuàng)新引領(lǐng)產(chǎn)品變革，問鼎新能源物流車品質(zhì)卓越之王。

在《2023新能源物流二手車保值率排行榜》中，開瑞江豚保值率達(dá)到71%，位列新能源面系車型二手車保值率TOP1。

2023杭州亞運會期間，開瑞江豚車隊承載高頻次、高效率、低碳化的配送需求，累計出車600余次，全力保障世界頂級運動賽事的后勤工作，成為杭州亞運會服務(wù)保障賽道上的標(biāo)志符號，也讓技術(shù)開瑞 品質(zhì)開瑞的金字招牌再次破圈。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。