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2023年中國(guó)負(fù)極材料出貨量171.1萬噸出貨量前十門檻升至4萬噸

時(shí)間:2024-02-06 01:05  |  責(zé)任編輯:杜玉梅  |  來源: 蓋世汽車  |  關(guān)鍵詞:  |  閱讀量:12221  |  

近日,研究機(jī)構(gòu)EVTank、伊維經(jīng)濟(jì)研究院聯(lián)合中國(guó)電池產(chǎn)業(yè)研究院共同發(fā)布了《中國(guó)負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展白皮書》。白皮書數(shù)據(jù)顯示,2023年全球負(fù)極材料出貨量達(dá)到181.8萬噸,同比增長(zhǎng)16.8%,其中中國(guó)負(fù)極材料出貨量達(dá)到171.1萬噸,全球占比進(jìn)一步提升至94.1%。

從中國(guó)負(fù)極材料出貨結(jié)構(gòu)來看,人造石墨負(fù)極材料出貨量占比達(dá)到82.5%,相比2022年的79.3%再次提升。以硅基負(fù)極為代表的新型負(fù)極材料出貨量增長(zhǎng)明顯,在中國(guó)整體負(fù)極材料中的出貨量占比已經(jīng)達(dá)到3.4%。

EVTank表示,在半固態(tài)、大圓柱、高鎳電池等需求的帶動(dòng)下,硅基負(fù)極的出貨量將成為負(fù)極材料領(lǐng)域增速最快的細(xì)分領(lǐng)域,根據(jù)《中國(guó)負(fù)極材料行業(yè)發(fā)展白皮書》的統(tǒng)計(jì),硅基負(fù)極的龍頭企業(yè)貝特瑞在2023年出貨量已經(jīng)超過3000噸。

根據(jù)EVTank統(tǒng)計(jì),負(fù)極材料企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定,2023年行業(yè)前十企業(yè)與2022年基本一致,貝特瑞和上海杉杉分別以22.74%和16.83%的市場(chǎng)份額排名第一和第二。行業(yè)前十企業(yè)的門檻從2022年的1.9萬噸提高到2023年的4.0萬噸。

EVTank數(shù)據(jù)顯示,2023年,負(fù)極材料新進(jìn)入企業(yè)中晟新材和貴州暉陽業(yè)績(jī)表現(xiàn)突出,其出貨量分別位于第十一名和第十六名。

展望未來,EVTank預(yù)計(jì)到2030年全球負(fù)極材料出貨量將超過800萬噸。

從短期來看,EVTank表示2024年將是之前兩年全國(guó)新建石墨化和負(fù)極材料產(chǎn)能集中釋放的一年,整個(gè)行業(yè)將面臨著較大的產(chǎn)能過剩的壓力,負(fù)極材料的價(jià)格仍將面臨著較大的下行壓力。另一方面,隨著大量一體化產(chǎn)能的建成,第三方獨(dú)立石墨化加工產(chǎn)能將面臨著較大的開工壓力。

EVTank在白皮書中建議重點(diǎn)關(guān)注快充性能負(fù)極材料、硅基負(fù)極材料、硬碳負(fù)極材料、金屬負(fù)極材料等新型負(fù)極材料的產(chǎn)業(yè)化機(jī)會(huì)。

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