蓋世汽車訊 據(jù)彭博社報道，日本是全球主要的汽車市場之一，但特斯拉在日本的規(guī)模卻不大，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克也對此感到惱火。

根據(jù)日本汽車進(jìn)口商協(xié)會的數(shù)據(jù)，2023年，日本電動汽車進(jìn)口總量達(dá)到22,890輛，同比增長60%，但特斯拉所在細(xì)分市場的電動汽車進(jìn)口總量卻下降了6.8%。

馬斯克將此歸咎于“缺乏意識”，他說這是他從日本朋友那里聽到的。特斯拉在日本銷量低迷并非是“缺乏雄心”，馬斯克曾經(jīng)預(yù)測日本將成為特斯拉在美國以外的最大市場。

豐田汽車的董事長豐田章男多年來一直提倡“多途徑戰(zhàn)略”，認(rèn)為消費(fèi)者應(yīng)該有能力選擇適合自己需求的動力系統(tǒng)。

豐田章男還認(rèn)為，純電動汽車的市場份額最高只能達(dá)到30%，而混合動力汽車、氫燃料汽車和燃油汽車將占據(jù)剩余的份額。對此，馬斯克在社交媒體平臺X上回應(yīng):Sigh。

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