搭載雙電機(jī)四驅(qū)動(dòng)力系統(tǒng)，加速表現(xiàn)強(qiáng)悍

熟悉智己汽車(chē)的都知道，這是一個(gè)主打駕控的新能源品牌。而在試駕場(chǎng)地中，就設(shè)置了一個(gè)性能體驗(yàn)區(qū)，來(lái)感受LS6的加速性能。

在百公里加速體驗(yàn)環(huán)節(jié)中，當(dāng)筆者深踩LS6的電門(mén)后，一股強(qiáng)大的力道就從后背襲來(lái)。在很短的時(shí)間里，車(chē)速就上升到了100公里每小時(shí)。不得不說(shuō)，這款車(chē)型的動(dòng)力確實(shí)了得。

同時(shí)，LS6還采用了倍耐力品牌的21英寸輪胎，成本比較高，因此，輪胎各方面的性能，也是處于一流水準(zhǔn)。

而智己LS6，在底盤(pán)方面，就有不錯(cuò)的表現(xiàn)。其中，前橋采用的是雙叉臂式懸掛，而后橋則是多連桿獨(dú)立懸掛。并且，均采用鋁合金材質(zhì)。從懸掛的形式看，規(guī)格是比較高的。

配備高算力芯片，以及27個(gè)感知元器件

現(xiàn)如今的高端新能源車(chē)，在智能駕駛方面，已成為一大賣(mài)點(diǎn)。而智己LS6，在硬件方面就展現(xiàn)出了較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，LS6搭載了英偉達(dá)Orin X芯片超遠(yuǎn)距激光雷達(dá)，以及OrinX智能輔助駕駛芯片，算力達(dá)到254TOPS。從規(guī)格看，是比較高的。

并且，配備了27個(gè)感知元器件，包括一顆126線遠(yuǎn)距高精度激光雷達(dá)，11個(gè)攝像頭，3個(gè)毫米波雷達(dá)，12個(gè)超聲波傳感器，1個(gè)高精度定位單元。

在狹窄的停車(chē)場(chǎng)如何泊車(chē)，相信對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)，都是一個(gè)頭疼的問(wèn)題。而LS6，在這方面則不存在問(wèn)題。因?yàn)榕鋫淞艘绘I泊車(chē)功能，在車(chē)速低于20公里每小時(shí)的時(shí)候，無(wú)需指令，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)尋找附近的停車(chē)位。

然后，只需要觸控一下屏幕，車(chē)輛就會(huì)自動(dòng)泊入相應(yīng)的車(chē)位，便捷度比較高。從實(shí)際體驗(yàn)看，這個(gè)功能可以說(shuō)相當(dāng)實(shí)用。

新車(chē)支持一鍵循跡和雨夜模式等功能

在試駕場(chǎng)地內(nèi)，LS6的一鍵循跡功能，也讓筆者眼前一亮。

值得一提的是，在試駕場(chǎng)地內(nèi)，還模擬了下大雨的工況。眾所周知，當(dāng)下雨天開(kāi)車(chē)的時(shí)候，可謂十分惱人，特別是晚上，本來(lái)視線就不好，再加上后視鏡、前擋風(fēng)玻璃上的雨滴，很容易遮擋視線造成事故。

寫(xiě)在最后:通過(guò)在試駕場(chǎng)地多個(gè)項(xiàng)目的實(shí)車(chē)體驗(yàn)后，確實(shí)讓筆者感受到了智己LS6的諸多產(chǎn)品亮點(diǎn)。尤其是在智能駕駛部分，在同級(jí)別車(chē)型中，展現(xiàn)了一定的優(yōu)勢(shì)。并且，無(wú)論是一鍵泊車(chē)、一鍵脫困、一鍵貼邊、一鍵循跡功能還是雨夜模式，在用車(chē)場(chǎng)景中，都比較實(shí)用。同時(shí)，在動(dòng)力和駕控方面，智己LS6也有不俗的實(shí)力。對(duì)于這款即將上市的新能源車(chē)，你喜歡嗎？歡迎留言評(píng)論。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無(wú)關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。