在 2023 東京車展上，雷克薩斯以「突破電氣化體驗(yàn)的界限」為主題推出一系列概念車型，其中包含了預(yù)告將在 2026 年量產(chǎn)的全新純電概念車 LF-ZC，以及同樣將在未來加入量產(chǎn)行列的旗艦豪華概念車款 LF-ZL。

根據(jù)雷克薩斯公布的信息顯示，雷克薩斯 新世代的純電車款將改采一體式壓鑄的全新模塊化架構(gòu)打造， 將車身分為前、中、后三個(gè)部分。鑄造提供更大的車身設(shè)計(jì)造型自由度，而整合零件也增加了車身剛性，同時(shí)透過將電池放置在車身中央部分，可確保前后結(jié)構(gòu)保持獨(dú)立，可將電池科技快速整合到車輛中。

LF-ZC 概念車與雷克薩斯新一代純電車款將采用先進(jìn)的棱柱形結(jié)構(gòu)高性能電池，透過改進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)和減輕重量來增加續(xù)航里程，進(jìn)一步提高車輛效率和電池性能。電池的薄型化設(shè)計(jì)將有助于提高車輛的設(shè)計(jì)靈活性，借此創(chuàng)造車輛更具吸引力的外觀造型。LF-ZC 的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)純電動(dòng)車約兩倍的續(xù)航里程。

融合轎跑及掀背外觀設(shè)計(jì)的 LF-ZC 概念車，車身長、寬、高設(shè)定為 4,750mm、1,880mm 以及 1,390mm，軸距尺碼則為 2,890mm，與現(xiàn)行 雷克薩斯 車系的車身尺碼設(shè)定看來、較近似于入門豪華轎車 IS 車系，但擁有明顯更低的車高設(shè)定，原廠亦表示透過更為緊湊的純電動(dòng)力系統(tǒng)配置，可讓 LF-ZC 概念車擁有更為出色的低風(fēng)阻表現(xiàn)，并將車輛風(fēng)阻值的目標(biāo)設(shè)定在 Cd 值 0.2。

可視為雷克薩斯新世代純電豪華旗艦演繹的 LF-ZL 概念車款，車身軸距則較現(xiàn)行 LS 車系更為放大來到 3,350mm，車長亦達(dá)到了 5,300mm，車寬及車高則分別為 2,020mm 以及 1,700mm，整體外觀設(shè)計(jì)更近似于跨界豪華SUV，且采用了雷克薩斯全新 Arene OS 車用作業(yè)系統(tǒng)，可根據(jù)駕駛喜好復(fù)制各種汽車操作、駕駛特性、聲音和振動(dòng)等 ，且透過先進(jìn)的信息搜集功能，系統(tǒng)可以學(xué)習(xí)和預(yù)測(cè)駕駛的需求，藉此帶來專屬個(gè)人化的行動(dòng)駕駛體驗(yàn)。

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