如果你想要一款空間寬敞，乘坐舒適度高，并且開出門還能夠兼顧一定面子的車型，那么中型轎車似乎是一個(gè)十分不錯(cuò)的選擇。我們先將目光放到合資品牌這邊，本田雅閣、大眾帕薩特這兩款車型就是這一領(lǐng)域中最具特色的代表，它們不但都有著極強(qiáng)的口碑優(yōu)勢，更在質(zhì)量以及機(jī)械素養(yǎng)方面做得十分不錯(cuò)，一定是你選車過程中的必看選項(xiàng)。

而隨著自主品牌的不斷發(fā)展，我們也開始涌現(xiàn)出一批十分優(yōu)質(zhì)的車型，就如紅旗H5，它不但在動(dòng)力方面具有著強(qiáng)大優(yōu)勢，更在配置方面做得十分厚道。但是回到最終的購買層面，很多消費(fèi)者對于如何在這三款車型中做出選擇犯了愁，畢竟它們分別代表著自主與合資，確實(shí)很難抉擇，那么今天我們就針對這三款車型進(jìn)行多角度的對比，來看看到底誰更加適合你吧。

外觀對比

外觀上，本田雅閣采用全新的設(shè)計(jì)語言，前格柵造型從大嘴式調(diào)整為小尺寸六邊形設(shè)計(jì)，內(nèi)部采用多邊形格柵，加入橫幅式黑色飾條。并且其大燈比較犀利，內(nèi)部采用一排的LED矩陣光源，引擎蓋搭配多條筋線，梯形下進(jìn)氣格柵，兩側(cè)包圍采用銀色進(jìn)氣口裝飾。

來到本田雅閣的車身側(cè)面，低趴造型+修長車身設(shè)計(jì)，整車營造出很強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感，車窗周圍采用黑色飾條進(jìn)行裝飾，側(cè)面腰線從尾燈向下俯沖至前大燈處。細(xì)節(jié)之處，而本田雅閣e:PHEV 高配版，充電接口位于左前翼子板區(qū)域，加油口位于左后翼子板上方。本田雅閣的車身尺寸方面，新車長寬高分別為4980/1860/1450mm，軸距為2830mm。

本田雅閣的尾部，頂部配備時(shí)下流行的小尾翼，后備廂蓋略微上翹。本田雅閣也并未采用貫穿式尾燈，尾燈周圍更是采用熏黑加以裝飾，尾部內(nèi)部用多線條修飾，整體上看層次感十足。此外，無論是PHEV車型還是燃油版車型，均采用隱藏式排氣方式。

大眾帕薩特前臉的樣式較為得體，普通版車型的進(jìn)氣格柵是六邊形的樣式，周邊的線條勾勒的比較平直，而星空式的中網(wǎng)看上去較為時(shí)尚，前大燈組設(shè)計(jì)的棱角分明，并且配備了LED光源，中網(wǎng)上還裝飾了修長的燈帶，點(diǎn)亮之后形成了貫穿式前大燈組的既視感，兩側(cè)的擴(kuò)散器設(shè)計(jì)的較為夸張，進(jìn)氣口比較修長。

大眾帕薩特的側(cè)面車身造型飽滿，線條勾勒的比較細(xì)膩，車窗的周邊包裹了鍍鉻飾條來提升質(zhì)感，腰線采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，和下裙位置的筋線相呼應(yīng)，前后輪眉處的線條勾勒的比較清晰，大眾帕薩特的長寬高分別為4948/1836/1469mm，軸距為2871mm。

大眾帕薩特車尾的造型飽滿，后備廂蓋上的線條設(shè)計(jì)的較為突出，尾燈組采用的是貫穿式的設(shè)計(jì)，中間還裝飾了帕薩特的字母標(biāo)識，反光燈帶比較修長。不得不說，這一條貫穿式的燈帶確實(shí)能夠提升車輛的年輕感。

造型是紅旗H5比較有吸引力的地方，其使用了紅旗最新的家族式設(shè)計(jì)語言，前臉為大尺寸進(jìn)氣格柵搭配直瀑式填充的中網(wǎng)，視覺沖擊力很強(qiáng)，看起來也相當(dāng)協(xié)調(diào)。中網(wǎng)兩側(cè)的大燈使用了分體式設(shè)計(jì)，日間行車燈與中網(wǎng)融為一體，遠(yuǎn)近光燈則與前包圍套件融合，不錯(cuò)的細(xì)節(jié)處理，使得它的車頭有了更強(qiáng)的氣場。

從側(cè)面來看，紅旗H5也是保持了傳統(tǒng)三廂車的輪廓，并使用了雙腰線設(shè)計(jì)，并且腰線形成了起伏的造型，同時(shí)它配備了密度較高的多輻式輪圈，這也使得整車側(cè)面有了更強(qiáng)的時(shí)尚感。尺寸上，紅旗H5擁有長寬高4988x1875x1470mm，軸距為2920mm，在同級別車型中還是有一定的優(yōu)勢。

來到車尾，紅旗H5采用時(shí)下最為流行的貫穿式尾燈組，以及用亮色鍍鉻飾條勾勒出的雙邊共兩出排氣口，讓尾部擁有更強(qiáng)的層次感。值得一提的是，尾燈兩側(cè)還使用了異形設(shè)計(jì)，類似羽毛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，視覺上帶有不錯(cuò)的中式傳統(tǒng)氛圍，也讓車尾的辨識度提升了不少。

內(nèi)飾對比

進(jìn)入本田雅閣的車內(nèi)，內(nèi)飾采用對稱式設(shè)計(jì)，大面積的軟性材質(zhì)包裹，整體質(zhì)感不錯(cuò)。真皮包裹的多功能方向盤，握感舒適，可上下+前后調(diào)節(jié)?？照{(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)中間采用了貫穿式鏤空金屬網(wǎng)格設(shè)計(jì)，并配有旋轉(zhuǎn)式物理按鈕，操控方便。車輛配備了10.2英寸全液晶儀表和12.3英寸懸浮式中控屏幕，支持Wi-Fi熱點(diǎn)、手機(jī)互聯(lián)映射、語音控制、導(dǎo)航功能、OTA升級等豐富的車載娛樂系統(tǒng)。

車機(jī)方面，拋開這塊本田有史以來尺寸最大的中控屏外，本田雅閣還集成了Honda Connect 4.0系統(tǒng)，支持Apple CarPlay和Android Auto手機(jī)互聯(lián)以及OTA升級等豐富功能。另外本田雅閣還配備Honda SENSING駕駛輔助系統(tǒng)以及12揚(yáng)聲器的Bose音響等。

大眾帕薩特的內(nèi)飾風(fēng)格較為穩(wěn)重，中控臺的層次感清晰，細(xì)節(jié)處裝飾了亮黑色以及銀色飾條來提升質(zhì)感，除了入門版車型，其他車型配備的是10.2英寸的全液晶儀表盤，并且配備的是9.2英寸內(nèi)嵌式中控屏，多功能方向盤比較年輕，換擋桿的樣式厚實(shí)，抓握感不錯(cuò)。大眾帕薩特在操控輔助方面，有后駐車?yán)走_(dá)、前方碰撞預(yù)警、自動(dòng)駐車、主動(dòng)剎車、疲勞駕駛提示。這些功能對于日常行駛其實(shí)也夠用。如果對于智能化有更高需求，可以選擇高配版，包括自適應(yīng)巡航、車道偏離預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、自動(dòng)泊車、360度全景影像等等。

與此同時(shí)，紅旗H5配備了全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，中間的多媒體控制屏則采用了縱向內(nèi)嵌設(shè)計(jì)，內(nèi)置旗思1.0智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)。導(dǎo)航、多媒體、語音識別控制等常規(guī)的功能它都有配備，實(shí)際使用起來后，流暢度和便利性算是達(dá)到了主流水準(zhǔn)，當(dāng)然也還有進(jìn)步的空間。駕駛輔助方面，這臺車配備了L2級別的輔助駕駛功能，帶有主動(dòng)安全預(yù)警系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航、車道保持輔助系統(tǒng)、主動(dòng)剎車等，稍微有些遺憾的是，這臺車僅配備了倒車影像，而更實(shí)用的360°全景影像并沒有出現(xiàn)在它身上。綜合來看，紅旗H5在配置層面的表現(xiàn)還不錯(cuò)，基本上該有的都有。但也有一些操作不是很讓人理解，比如，包括頂配在內(nèi)，紅旗H5全系車型都沒有配備電動(dòng)后備箱以及前排通風(fēng)。對于日常出行來說著實(shí)不方便，還是希望將來的紅旗H5可以更關(guān)注細(xì)節(jié)，這樣才能為用戶帶來人性化關(guān)懷。

動(dòng)力對比

動(dòng)力方面，本田雅閣提供兩種動(dòng)力組合，1.5T+CVT這套組合動(dòng)力已經(jīng)很成熟，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為192馬力，最大扭矩為260?！っ住６靹?dòng)版車型搭載第四代i-MMD 雙電機(jī)插電式混動(dòng)系統(tǒng)的2.0L直噴阿特金森發(fā)動(dòng)機(jī)，其中，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為109kW，電機(jī)最大功率為135kW，系統(tǒng)最大功率為152kW，最大扭矩為335牛·米。

動(dòng)力方面，大眾帕薩特提供了1.4T和2.0T兩種動(dòng)力選擇，其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150匹，最大扭矩250牛·米，搭配7速干式雙離合變速器。而2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力186匹，最大扭矩320?！っ祝?.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220匹，最大扭矩350?！っ祝ヅ?檔濕式雙離合變速箱。

紅旗H5在動(dòng)力部分提供燃油以及油混兩種車型，燃油車搭載1.5T以及2.0T兩套動(dòng)力系統(tǒng)，最大馬力分別為169Ps和224Ps。1.5T車型基本屬于平平無奇的存在，適合對動(dòng)力操控沒有高要求的消費(fèi)者。而2.0T車型配備愛信8AT變速箱，對于一款中型車來說，這樣的動(dòng)力輸出可以說綽綽有余。而1.5T油混版由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+單電機(jī)組成，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率124kW，最大扭矩258N·m。電動(dòng)機(jī)總功率140kW，總扭矩280N·m。傳動(dòng)匹配E-CVT變速箱，在動(dòng)力以及油耗方面有著很強(qiáng)的優(yōu)勢。

綜合來看，這三款車型都有著各自的優(yōu)勢，其中本田雅閣在外觀設(shè)計(jì)、內(nèi)飾品質(zhì)、配置提升等方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。并且如果你更加在意油耗，那么本田雅閣的混動(dòng)版車型一定能夠滿足現(xiàn)代消費(fèi)者的主流需求。大眾帕薩特的綜合實(shí)力保持的比較不錯(cuò)，外觀設(shè)計(jì)大氣，內(nèi)飾風(fēng)格沉穩(wěn)，空間表現(xiàn)理想，配置有誠意，而且動(dòng)力輸出穩(wěn)定，并且你想要更強(qiáng)的動(dòng)力，和德系車型的駕駛感受，那么大眾帕薩特會(huì)更加適合你。紅旗H5擁有大氣的造型，充裕的空間，豐富的配置以及三種動(dòng)力總成可選，整體表現(xiàn)較為全面。并且其性價(jià)比還是很高的，對于預(yù)算不夠充足且想購買B級車的用戶來說，紅旗H5是一個(gè)值得考慮的選項(xiàng)。

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