比亞迪真不打算給合資友商留活路了！前幾天比亞迪剛剛為旗下主攻十萬元級(jí)市場的純電SUV元Pro推出了9月限定的6000元優(yōu)惠，而現(xiàn)在比亞迪又為他們的絕對(duì)銷量主力——緊湊級(jí)插電混動(dòng)轎車秦PLUS DM-i冠軍版給出了降價(jià)政策！現(xiàn)在比亞迪部分地區(qū)的經(jīng)銷商為秦PLUS DM-i給出了5000元的優(yōu)惠政策，降價(jià)后的秦PLUS DM-i冠軍版的價(jià)格來到了94800-140800元區(qū)間，這下是徹底要和合資品牌、尤其是只有純?nèi)加途o湊級(jí)車的合資品牌友商們撕破臉了。

為什么這樣說？不妨算筆賬:和很多品牌的最低配車型并不排產(chǎn)不同，比亞迪秦PLUS DM-i車系中定價(jià)最低的55KM領(lǐng)先型是大量鋪貨的，同時(shí)它的配置水平并不低——6安全氣囊、10.1英寸的中控屏、6喇叭音響、LED大燈、帶后排空調(diào)出風(fēng)口的自動(dòng)空調(diào)……別忘了，它還擁有不到8秒的0-100kmh加速能力，不充電也能做到百公里不到4升的百公里油耗。更重要的是，身為新能源車，它還可以享受免購置稅、免搖號(hào)的政策優(yōu)惠。

別忘了，這一切的前提還是這臺(tái)尺寸并不小的緊湊級(jí)轎車定價(jià)只要99800元，優(yōu)惠后更是只要94800元，不到十萬塊就能直接開回家，這對(duì)合資品牌們那些定價(jià)動(dòng)輒12萬起跳的純?nèi)加途o湊級(jí)車毫無疑問是個(gè)降維打擊——即便無視秦PLUS DM-i冠軍版最低配車型的配置已經(jīng)接近合資緊湊級(jí)車的中配，在價(jià)格上合資純油緊湊級(jí)車在計(jì)入購置稅后就已經(jīng)至少比秦PLUS DM-i冠軍版要貴出1/3了，更別說純?nèi)加蛙囅啾然靹?dòng)車更大的油耗差異。普通消費(fèi)者購買家用車圖的就是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而在這點(diǎn)上秦PLUS DM-i冠軍版在當(dāng)下是無可爭議的王者。

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