第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇在京舉行，傳遞出合作發(fā)展的新信號。不少上市公司積極參與“一帶一路”建設(shè)，發(fā)揮著促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定、創(chuàng)新、補(bǔ)強(qiáng)的重任。

首先，在基礎(chǔ)設(shè)施制造業(yè)方面，具備條件的上市公司發(fā)揮了“鏈主”功能。

在中老鐵路、雅萬高鐵、匈塞鐵路、比雷埃夫斯港等一批標(biāo)志性項(xiàng)目建設(shè)中，處處可見工程機(jī)械、軌道交通等中國制造產(chǎn)品，上市公司的身影更是隨處可見。

10月13日，海關(guān)總署官員在介紹今年前三季度進(jìn)出口情況時(shí)表示，我國對外承包工程出口中，近九成面向“一帶一路”共建國家，港口、鐵路、橋梁、海外產(chǎn)業(yè)園等一系列共建項(xiàng)目陸續(xù)落地。

承擔(dān)這些共建項(xiàng)目需要比較完備的制造業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈支持。客觀地講，在這些領(lǐng)域，我們的一些上市公司已經(jīng)是“鏈主”般的存在。它們也因此受到了境內(nèi)外資金的青睞。

其次，在工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備方面，“中國智造”出口份額持續(xù)提升，促進(jìn)了全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

“公司專用設(shè)備產(chǎn)品暢銷國內(nèi)并遠(yuǎn)銷多個(gè)國家和地區(qū)?！币患褹股上市公司在投資者互動(dòng)平臺上如是回復(fù)投資者提問。

“一帶一路”倡議提出10年來，國際貨運(yùn)班列運(yùn)能不斷擴(kuò)容，所運(yùn)出口商品也實(shí)現(xiàn)了升級。10月9日下午，搭載55個(gè)集裝箱，裝載包含7條高端工業(yè)生產(chǎn)線的生成專線設(shè)備，總貨值高達(dá)2700萬美元的“中歐班列-上海號”慕尼黑專列從鐵路閔行貨運(yùn)站首發(fā)；10月8日，首列“滬滇·瀾湄線”國際貨運(yùn)班列在上海蘆潮港站裝載貨值約645萬元的電器。

海關(guān)總署發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，通用機(jī)械設(shè)備出口金額累計(jì)比去年同期增長1.4%，汽車增長83.9%，家用電器增長1.1%。這些產(chǎn)品的生產(chǎn)商很大一部分是上市公司，是產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的重要節(jié)點(diǎn)，它們的業(yè)績表現(xiàn)與其國際地位相符。

第三，產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中形成了一部分有代表性的“中國標(biāo)準(zhǔn)”，已經(jīng)走出國門。

高鐵、光伏等行業(yè)已經(jīng)建立起“中國標(biāo)準(zhǔn)”且已走出國門，信息化服務(wù)也已開始向海外拓展，上市公司在這些領(lǐng)域中發(fā)揮著重要作用。比如一家上市公司憑借光伏差異化技術(shù)路線，在部分共建“一帶一路”國家安家落戶，為當(dāng)?shù)赝七M(jìn)能源轉(zhuǎn)型做出了貢獻(xiàn)。這些上市公司在推動(dòng)“中國標(biāo)準(zhǔn)”輸出的同時(shí)，也打開了企業(yè)成長的空間。

現(xiàn)在，數(shù)字信息化服務(wù)上市公司開始為共建“一帶一路”添加“數(shù)字”成色，為共建國家量身定做相關(guān)領(lǐng)域整體發(fā)展架構(gòu)的案例越來越多，如電力設(shè)施和智慧能源解決方案、高速衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)接入服務(wù)、一體化數(shù)字供應(yīng)鏈服務(wù)、平安城市建設(shè)等。

“一花獨(dú)放不是春，百花齊放春滿園”。共建“一帶一路”國家在產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈方面具有很強(qiáng)的互補(bǔ)性。在新一輪科技進(jìn)步的推動(dòng)下，全球資源要素不斷重整，新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)層出不窮，我們的上市公司應(yīng)該抓住難得的歷史機(jī)遇，主動(dòng)融入共建“一帶一路”，既要輸出合適的產(chǎn)品，也要吸納外部的有益養(yǎng)分，進(jìn)而鞏固提升自己在國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈中的地位。

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