8月25日，寶馬全新車型iX1正式上市，售價(jià)29.99-33.99萬(wàn)元，新車延續(xù)了全新上市燃油版x1的外觀和內(nèi)飾，并且國(guó)產(chǎn)后相比海外版本的寶馬iX1，空間更大。

新車亮點(diǎn):

延續(xù)家族化設(shè)計(jì)

外觀方面，新車與剛剛上市的燃油版X1采用了相同的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，采用了大面積的雙腎格柵和折線造型的LED日行燈組，作為新能源車型，格柵為封閉式設(shè)計(jì)，下包圍還使用了空氣動(dòng)力學(xué)組件，并在中網(wǎng)、前包圍、側(cè)裙和后包圍等部位加入了標(biāo)識(shí)性的新能源藍(lán)色裝飾件。

來(lái)到側(cè)面，新車采用了內(nèi)凹式隱藏門把手，使用了一條簡(jiǎn)潔的腰線從車頭延續(xù)至車尾，搭配五幅式輪轂，整體顯得非常的動(dòng)感。車身尺寸方面，國(guó)產(chǎn)寶馬iX1長(zhǎng)寬高分別為4616/1845/1641mm，軸距2802mm，軸距與海外銷售的標(biāo)軸寶馬iX1相比，國(guó)產(chǎn)版軸距加長(zhǎng)110mm，車身長(zhǎng)度加長(zhǎng)116mm。

進(jìn)入車內(nèi)，iX1采用了10.25英寸的液晶儀表和10.7英寸的中控顯示屏組成的雙聯(lián)屏，細(xì)節(jié)方面，副駕扶手箱上采用了貫穿式出風(fēng)口設(shè)計(jì)，取消了大量的實(shí)體按鍵，中控下方還配有手機(jī)無(wú)線充功能和造型小巧的撥桿式電子檔把。

動(dòng)力方面，全新寶馬iX1配備了雙電機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)，前后電機(jī)最大功率為150kW，0-100km/h加速時(shí)間為5.7秒。新車還配備了64.7kWh電池，純電續(xù)航450km，并支持130kW快充，可以在半小時(shí)內(nèi)將電量從10%充至80%。

總結(jié):從新車尺寸定位和價(jià)格來(lái)看，新車的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奧迪Q4 e-tron、奔馳EQB，特斯拉Model Y等車型競(jìng)爭(zhēng)。不過(guò)接近30萬(wàn)的售價(jià)并不便宜，和國(guó)產(chǎn)純電SUV，比如阿維塔11、問(wèn)界M5相比，無(wú)論是續(xù)航里程、智能化水平都要更低，大概率會(huì)和其他合資電動(dòng)車型一樣，最后還是靠降價(jià)，來(lái)獲得銷量。

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