我不知道日系車(chē)哪來(lái)的底氣，把價(jià)錢(qián)賣(mài)那么貴，還有那么多人膝蓋骨那么軟，非要買(mǎi)嗎？

不可否認(rèn)，在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中SUV車(chē)型一直是暢銷(xiāo)車(chē)型，尤其是20萬(wàn)左右合資品牌，就像本田CR-V、豐田RAV4榮放、大眾途觀L等車(chē)型。雖然它們的品牌力很強(qiáng)，但在產(chǎn)品力上或多或少都不是很完美，要么動(dòng)力一般，要么配置低，要么用料廉價(jià)，所以我們今天就為大家分享一款產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比均不錯(cuò)的合資SUV車(chē)型，它就是起亞獅鉑拓界，接下來(lái)我們就對(duì)其做一次全方位的解析，看看值不值得購(gòu)買(mǎi)。

首先要聊的就是價(jià)格方面了，起亞獅鉑拓界的廠商指導(dǎo)價(jià)為17.98-23.78萬(wàn)元，提供了1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV混合動(dòng)力三套動(dòng)力組合。另外，起亞獅鉑拓界目前在終端市場(chǎng)中還有著5萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠。例如我們今天拿來(lái)解析的獅鉑拓界 2022款 2.0T兩驅(qū)尊貴版，官方指導(dǎo)價(jià)為19.98萬(wàn)元，優(yōu)惠之后裸車(chē)價(jià)格不足15萬(wàn)元。

外觀設(shè)計(jì)方面，可以看出起亞獅鉑拓界的整車(chē)采用了起亞品牌最新的設(shè)計(jì)，看起來(lái)更有設(shè)計(jì)感而且更加前衛(wèi)。獨(dú)特的星鏈?zhǔn)街芯W(wǎng)和回旋鏢樣式的LED日行燈完美的無(wú)縫的銜接在了一起，讓整個(gè)全新樣式的“虎嘯式”家族前臉更具科技感和未來(lái)感，并且還讓這個(gè)十分有未來(lái)感的俊俏外觀更具辨識(shí)度。

整臺(tái)車(chē)的車(chē)身側(cè)面并沒(méi)有采用那種很復(fù)雜的線條設(shè)計(jì)，而是以這種自然的平滑的線條勾勒出了這種十分有肌肉感的，十分有立體感的一個(gè)視覺(jué)效果。車(chē)尾的設(shè)計(jì)看起來(lái)十分的簡(jiǎn)潔十分的大氣而且還十分的有力量感，比如說(shuō)這個(gè)下面大范圍的一個(gè)塑料裝飾，看起來(lái)十分的有“野”味。另外它的尾燈組也是十分的有細(xì)節(jié)感并且它還有一些小心思在里面，很多車(chē)型在這里會(huì)放置一個(gè)后雨刷，它的后雨刷是隱藏起來(lái)的，不僅讓后面看起來(lái)更加的整潔也不會(huì)影響你看后視鏡的一個(gè)視野。

底盤(pán)懸架方面，使用了麥弗遜式獨(dú)立懸架+后多連桿式獨(dú)立懸架的組合形式，在這個(gè)級(jí)別的SUV車(chē)型當(dāng)中是較為常見(jiàn)的，整車(chē)底盤(pán)質(zhì)感采用了偏緊致的調(diào)校，減振器壓縮回彈敏捷，不規(guī)則細(xì)碎顛簸的過(guò)濾性不錯(cuò)。遇到路面上較大起伏時(shí)車(chē)身晃動(dòng)并不明顯，高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身姿態(tài)的控制也還算從容，然而車(chē)速較低的城市路況中，座艙內(nèi)風(fēng)噪和路噪都在較低的水平，不過(guò)隨著車(chē)速的提升，尤其是在高速路況下，風(fēng)噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就變得愈發(fā)明顯起來(lái)了。

尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4670/1865/1680mm，軸距為2755nmm，個(gè)人身高為175cm坐入駕駛席調(diào)整到合適的坐姿，并保持座椅最低，前排頭部空間為1拳。保持前排座椅不動(dòng)，來(lái)到后排此時(shí)頭部空間3指，腿部空間2拳，頭部局促，腿部寬敞。其次，后排座椅靠背支持“無(wú)級(jí)可調(diào)”想停在哪個(gè)角度都可以，輕松實(shí)現(xiàn)從“正襟危坐”到“葛優(yōu)躺”，后排中央地臺(tái)的隆起不算高，勉強(qiáng)能塞上一只42碼的鞋，寬度不夠放兩只。

座椅方面，主副駕駛造型立體，腰部?jī)蓚?cè)包裹性好。后排座椅提供了多段靠背角度可調(diào)，可調(diào)范圍約36°，后排座椅支持機(jī)械拉手便捷放倒，座椅也提供了加熱功能，便捷以及舒適考慮周全。

后備廂儲(chǔ)物空間還是比較寬敞的，地板下方另外還隱藏著多個(gè)儲(chǔ)物格可用來(lái)放些不常用的隨車(chē)物品，并且擁有545L的常規(guī)后備廂容積。除此之外，第二排座椅還支持4/6比例放倒功能，放倒之后也將拓展后備廂容積，從而滿足日常搬運(yùn)大件物品的需求。

來(lái)到車(chē)內(nèi)，首先映入眼簾的就是這個(gè)雙12.3英寸的一體式懸浮曲面大屏，看起來(lái)視覺(jué)效果真的是很不錯(cuò)，并沒(méi)有為了設(shè)計(jì)而省略哪些常用的功能按鍵，而是將這些功能按鍵以這種數(shù)字化觸摸面板的形式呈現(xiàn)，并且觸摸之后是有反饋聲音的，這一點(diǎn)還是很不錯(cuò)的。然而使用了一個(gè)旋鈕式的換擋結(jié)構(gòu)，擋位的選擇也是比較清晰的，除此之外三輻式的運(yùn)動(dòng)式方向盤(pán)握感也是很不錯(cuò)的。在用料上也毫不吝嗇采用了大面積軟質(zhì)包裹細(xì)節(jié)上融入了金屬鍍鉻件以及黑色鋼琴烤漆進(jìn)行裝飾。

動(dòng)力方面，搭載了型號(hào)為G4NN的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力為236Ps、最大功率為173.6kW、最大扭矩為353N·m，與之匹配的則是353N·m，與之匹配的則是8擋手自一體變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)賬面參數(shù)對(duì)于一款SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)還是挺搶眼的，在滿足基本的代步出行需求之外，更充足的動(dòng)力可以為駕駛者帶來(lái)更多樂(lè)趣，動(dòng)力表現(xiàn)絲毫不用擔(dān)心，你只需對(duì)加速踏板施加響應(yīng)的壓力，動(dòng)力便呼之欲出了，而且這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)只需要使用92號(hào)汽油即可。

全文總結(jié)，以上就是我們對(duì)起亞獅鉑拓界的全面解析，相信大家對(duì)其應(yīng)該有所了解，時(shí)尚且運(yùn)動(dòng)的外觀造型、科技感滿滿的內(nèi)在、豐富的配置、寬敞的車(chē)內(nèi)空間、豐富的動(dòng)力都讓起亞獅鉑拓界擁有較高的產(chǎn)品力，相比同級(jí)一眾競(jìng)品完全不落下風(fēng)，可以很好的滿足我們消費(fèi)者日常通勤需求，所以我們覺(jué)得它還是值得購(gòu)買(mǎi)的。而且韓系車(chē)在燃油車(chē)技術(shù)上的積累是非常深厚的，各種排列的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)調(diào)校這些燃油車(chē)的核心技術(shù)，能夠做到自給自足，這在傳統(tǒng)車(chē)企中都是非常罕見(jiàn)的，所以我們要承認(rèn)韓系品牌在燃油車(chē)領(lǐng)域依舊具備技術(shù)的優(yōu)勢(shì)。

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