12月19日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)指導(dǎo)、中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的“中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化創(chuàng)新基地工作會(huì)議”在天津召開，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、企業(yè)集團(tuán)高管、權(quán)威專家學(xué)者共同出席，秉承“一帶一路”倡議精神，本著“共商、共建、共享”的原則，與會(huì)代表共同探討了中國汽車產(chǎn)業(yè)國際化領(lǐng)域的熱點(diǎn)話題。

愛知作為“中國系列汽車”的龍頭企業(yè)和樣板企業(yè)，受邀出席會(huì)議。會(huì)上，愛知副總裁李輝作為企業(yè)代表做了主題為“從‘走出去’到‘打造品牌’:愛知海外轉(zhuǎn)型之路”的演講。

愛馳副總裁李輝在演講中闡述了愛馳從零到成為造車新勢力“第一人”再到三年“開拓”20多個(gè)海外市場的轉(zhuǎn)型過程，并表達(dá)了“中國汽車，尤其是新能源汽車，已經(jīng)站在了世界汽車產(chǎn)業(yè)的高地。愛知作為中國新能源汽車出海的典范，將繼續(xù)引領(lǐng)新能源汽車行業(yè)向更加強(qiáng)勁、可持續(xù)的方向發(fā)展。

從產(chǎn)品到技術(shù)，愛知的實(shí)力詮釋了“國貨要自強(qiáng)”

縱觀當(dāng)前全球汽車市場，以造車新勢力為代表的“中國車”繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)領(lǐng)先、渠道超越、戰(zhàn)略領(lǐng)先的全新格局。愛知作為細(xì)分領(lǐng)域的骨干企業(yè)，在“中國汽車反向輸出”的場景中起著至關(guān)重要的引導(dǎo)作用。

據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2018-2022年中國汽車出口市場排名靠前的國家主要有墨西哥、智利、沙特、澳大利亞、印度、孟加拉等相對(duì)欠發(fā)達(dá)的市場。從這份出口市場的排名中不難看出，傳統(tǒng)的中國汽車品牌在出海時(shí)，依然擁有“性價(jià)比優(yōu)勢”的歷史品牌。相比之下，愛知汽車自2020年5月首批車型出口以來，最主要的目的地市場是法國、以色列、德國、丹麥、荷蘭等相對(duì)發(fā)達(dá)的市場，這些國家的價(jià)格較高。以丹麥?zhǔn)袌鰹槔?，新上市的愛知U6包含增值稅的起步價(jià)達(dá)到379990丹麥克朗，約合5.1萬歐元，折合人民幣約37萬元，切入了中國傳統(tǒng)的入門級(jí)豪華車市場。

歐洲六國愛知U6價(jià)格

最新數(shù)據(jù)顯示，截至目前，愛知所有車型已出口海外20多個(gè)國家和地區(qū)。近日，愛知全新車型愛知U6在德國、法國、西班牙、丹麥、瑞典、瑞士等歐洲六國上市。每個(gè)國家的價(jià)格一般在4萬歐元以上，折合人民幣30萬左右，遠(yuǎn)高于國內(nèi)21.99萬的價(jià)格。不僅如此，在首先征服了歐盟等全球汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)核心市場后，愛知正在迅速向泰國、新加坡、柬埔寨等東南亞國家擴(kuò)張，并計(jì)劃未來向北美等市場擴(kuò)張。這意味著以愛知為代表的中國中高端汽車品牌具備了在全球市場與國際高端品牌直接競爭的實(shí)力，也意味著中國智造在海外越來越強(qiáng)大。

至于取得這一成績的原因，李輝表示，“目前，中國汽車品牌已經(jīng)完成了從產(chǎn)品貿(mào)易、產(chǎn)品出海到品牌出海2.0時(shí)代的跨越。中國汽車品牌走出國門，不再僅僅是以較低的價(jià)格，以貿(mào)易的形式向海外出口一兩款車，而是在技術(shù)、制造、人才、商業(yè)模式全面提升后，系統(tǒng)性出海。愛知縣非常幸運(yùn)，能夠成功趕上這樣一個(gè)時(shí)代大潮。通過更加前瞻的眼光和一步到位的行動(dòng)，成為中國品牌出海2.0時(shí)代的引領(lǐng)者?！?/p>

純電動(dòng)新玩家愛知U6

除了向海外輸出優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，愛知還將全球領(lǐng)先的充換電模式和技術(shù)帶到海外，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供更好的充能服務(wù)。愛知基于用戶全場景充電行為軌跡，自主研發(fā)設(shè)計(jì)了AIEG充電運(yùn)營管理平臺(tái)，覆蓋從車端到云端的全時(shí)數(shù)據(jù)分析和管理，為用戶打造更好的智能充電服務(wù)體驗(yàn)。截至目前，愛知已經(jīng)開始研發(fā)適合歐洲標(biāo)準(zhǔn)市場的家用充電樁和便攜式充電線，并將于2023年面向歐洲市場提供產(chǎn)品和服務(wù)。此外，鑒于公共區(qū)域用戶面對(duì)的指定充電點(diǎn)已滿，愛知計(jì)劃打造具有AI人工智能技術(shù)的卡爾智能移動(dòng)充電機(jī)器人，提供就近靈活充電解決方案。屆時(shí)，愛知縣用戶可以通過智能手機(jī)APP“一鍵呼叫”移動(dòng)充電機(jī)器人，讓“坐車找樁”的過程變成“坐樁找車”。

就在剛剛過去的11月28日，愛知與來自泰國的合作伙伴鳳凰EV簽訂了總計(jì)15萬輛新車的銷售訂單。隨著愛知與鳳凰EV在泰國合作的不斷深入，除了為泰國消費(fèi)者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，愛知的充電技術(shù)也將很快進(jìn)入泰國市場，解決當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車市場充電平臺(tái)分散、找樁難、充電體驗(yàn)差等一系列問題，為當(dāng)?shù)叵M(fèi)者提供完善的用車服務(wù)保障。

從人才到制造愛知以“自強(qiáng)不息帶動(dòng)他人強(qiáng)大”贏得國際認(rèn)可

不僅讓“國貨自強(qiáng)”，愛知還致力于“自強(qiáng)帶動(dòng)他強(qiáng)”?？萍紕?chuàng)新時(shí)代，人才是企業(yè)的核心競爭力，是未來發(fā)展的動(dòng)力。正是人才的驅(qū)動(dòng)，中國的新能源汽車才能在很多領(lǐng)域領(lǐng)先世界。隨著產(chǎn)品、制造和技術(shù)在中國的輸出，來自中國的高端人才正把中國模式帶到四面八方，推動(dòng)全球新能源汽車的快速發(fā)展，讓全球用戶都能享受到新能源汽車帶來的綠色便捷的出行體驗(yàn)。

此外，在新能源汽車制造方面，以愛知為代表的中國新能源汽車品牌也實(shí)現(xiàn)了從引進(jìn)到反向輸出的歷史性跨越。繼愛知與鳳凰EV達(dá)成戰(zhàn)略合作后，愛知目前正與合作伙伴在東南亞市場探索SKD和CKD的車型，這意味著中國造車新勢力進(jìn)入了一個(gè)新的發(fā)展階段。李輝說，“這一歷史性的飛躍依賴于一代又一代汽車人的努力。愛知很榮幸能夠參與其中，我很感激愛知品牌能夠得到海外消費(fèi)者和合作伙伴的高度認(rèn)可?！?/p>

愛知上饒超級(jí)智慧工廠

從產(chǎn)品到技術(shù)，從人才到制造，每一次出口都代表著中國新能源商業(yè)模式乃至商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的出海，中國汽車“品牌出?！闭龔膲粝肟赡艿絹淼牡胤阶叱鋈ァＷ鳛橹袊履茉雌嚾蚧南刃姓?，愛知將堅(jiān)定不移地堅(jiān)持全球化的發(fā)展目標(biāo)，以“先行者”的身份，帶領(lǐng)“CRRC”集體實(shí)現(xiàn)中國新能源“品牌出海”，提升中國汽車產(chǎn)業(yè)在世界舞臺(tái)上的影響力。

正如李惠所說:“愛知的成就不會(huì)一蹴而就；絕不是靠自己的努力就能達(dá)到的。在政策引導(dǎo)、供應(yīng)鏈加持、企業(yè)戰(zhàn)略正確穩(wěn)健的基礎(chǔ)上，愛知將始終保持高速發(fā)展態(tài)勢。在中國品牌出海的路上，愛知永遠(yuǎn)不會(huì)獨(dú)行，未來將繼續(xù)為行業(yè)帶來新的驚喜和探索！"

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