8月25日，在2023年成都車展上，上汽榮威旗下全新車型D7 EV以及D7 DMH正式亮相。兩臺新車均定位中大型轎車，其中D7 EV推出兩款車型，D7 DMH推出一款車型。此前有消息稱，榮威D7家族有望于今年年內(nèi)上市。

外觀設(shè)計方面，榮威D7 DMH在前臉處采用與D7 EV不同的設(shè)計，而且有著比較明顯的差異。D7 EV的前燈組采用分體式設(shè)計，而D7 DMH則為遠(yuǎn)近光一體式大燈。

D7 DMH的車側(cè)以及車尾的整體設(shè)計相比D7 EV變化并不大，車身兩側(cè)的后翼子板處增加了加油口和充電口的蓋板。此外，D7 DMH仍然使用傳統(tǒng)樣式門把手，而D7 EV是可伸縮的隱藏式門把手。

榮威D7采用全新設(shè)計語言，內(nèi)飾為相對簡潔的風(fēng)格。純電版和插混版車型的車內(nèi)設(shè)計保持一致。中控臺采用了雙聯(lián)屏設(shè)計，配備大尺寸全液晶儀表和中控屏，搭載了兩輻造型的多功能方向盤。輔助駕駛系統(tǒng)支持ACC自適應(yīng)巡航、車道居中保持等功能。

動力方面，D7 DMH搭載了由混動專用發(fā)動機和驅(qū)動電機組成的插混系統(tǒng)。1.5升發(fā)動機的最大功率為82千瓦，驅(qū)動電機的最大功率為150千瓦，配備磷酸鐵鋰電池。D7 DMH在CLTC工況下的饋電油耗為4.3升/100公里，純電續(xù)航里程為125公里，滿油滿電狀態(tài)下的綜合續(xù)航里程為1400公里。

而D7 EV則采用了后置單電機布局，并提供高低功率可選。高功率版驅(qū)動電機最大功率為155千瓦，低功率版驅(qū)動電機最大功率為145千瓦。動力電池方面，該車將提供兩種容量的電池組，對應(yīng)CLTC綜合續(xù)航里程分別為510公里和610公里。

據(jù)悉，上汽榮威將在未來3年推出8款重磅新能源車型，涵蓋轎車、SUV、MPV，對緊湊、中型及中大型等主流細(xì)分市場全面覆蓋。

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