，據外媒報道，盡管在中國市場輸給了競爭對手比亞迪，但美國投行 Wedbush 預計，特斯拉將在 2023 年第一季度交付 42 萬輛汽車。其中，Model Y 和 Model 3 將交付 40.2 萬輛，Model S 和 Model X 將交付 1.8 萬輛。

近幾個月來，特斯拉在中國、美國、歐洲、加拿大、澳大利亞、新西蘭等主要市場開啟降價。降價之后，該公司的汽車需求大增。該公司 CEO 馬斯克曾透露，特斯拉在今年 1 月份獲得的訂單量是產量的兩倍有余。

當地時間周三，Wedbush 在一份報告中表示，自今年早些時候 Model Y 和 Model 3 降價以來，本季度的需求一直“強勁”。該投行分析師丹?艾夫斯預計，未來幾個月，特斯拉將在美國和中國“小幅”降價，以“進一步刺激消費者需求”。

今年 1 月 25 日，特斯拉公布了 2022 年第四季度及全年財報。財報顯示，該公司第四季度的交付量為 40.5278 萬輛，同比增長 31%。其中，Model S 和 Model X 的交付量為 1.7147 萬輛，同比增長 46%；Model 3 和 Model Y 的交付量為 38.8131 萬輛，同比增長 31%。

特斯拉預計，在未來幾年內，其電動汽車交付量將實現 50% 的年均增長目標。2023 年，該公司預計可交付 180 萬輛汽車。

2022 年，由于特斯拉汽車價格上漲、部分產品推遲上市，以及市場擔心特斯拉首席執(zhí)行官埃隆?馬斯克會因收購推特而分心，特斯拉股價暴跌 65%。

在 2022 年暴跌 65% 后，特斯拉股價在 2023 年第一季度大幅反彈。截至當地時間周三美股收盤，該公司股價在今年累計上漲了 54%。這一上漲勢頭可能歸因于對經濟和市場的樂觀情緒增強、降價和積極的需求前景等因素。

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