2023 年 2 月 27 日，理想汽車公布 2022 年第四季度及全年財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)顯示，第四季度理想汽車實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 176.5 億元，同比增長(zhǎng) 66.2%；季度交付量達(dá)到 46,319 輛，同比增長(zhǎng) 31.5%。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收 452.9 億元，同比增長(zhǎng) 67.7%；全年交付 133,246 輛，同比增長(zhǎng) 47.2%。

此外，理想汽車第四季度毛利率回歸健康，達(dá)到 20.2%，全年毛利率達(dá)到 19.4%。在持續(xù)加大研發(fā)層面和能力層面投入的背景下，截至四季度末，理想汽車現(xiàn)金儲(chǔ)備達(dá) 584.5 億元，再次證明了理想汽車自身具有足夠的造血能力。

可以看到，盡管持續(xù)存在宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性，但理想汽車營(yíng)收和交付量雙雙都創(chuàng)下了歷史新高。

此外，本次財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)還顯示，理想汽車第四季度的經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)超 5 億元，達(dá)到 5.687 億元，經(jīng)營(yíng)利潤(rùn)率為 3.2%。此外，第四季度凈利潤(rùn)為 2.653 億元，季度自由現(xiàn)金流為 32.6 億元，正向財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)標(biāo)志著企業(yè)已經(jīng)逐步開始從初創(chuàng)階段向更大規(guī)模轉(zhuǎn)變。

支出的看點(diǎn)在于研發(fā)費(fèi)用。第四季度，理想汽車研發(fā)費(fèi)用為 20.7 億元，費(fèi)用占比為 11.7%；從全年來看，2022 全年研發(fā)費(fèi)用為 67.8 億元，全年費(fèi)用占比 15.0%，較 2021 年研發(fā)投入費(fèi)用翻倍，同比增長(zhǎng) 106.3%。研發(fā)費(fèi)用穩(wěn)態(tài)增長(zhǎng)，并趕超大部分主流造車新勢(shì)力品牌的投入。

此外，理想汽車四季度銷售、一般及管理費(fèi)用為 16.3 億元，季度費(fèi)用占比為 9.2%。綜合數(shù)據(jù)來看，理想汽車在該項(xiàng)的支出一直低于大部分主流造車新勢(shì)力品牌。

理想汽車對(duì)于 2023 年第一季度展望再次給出指引新高，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)交付量 52,000 至 55,000 輛，同比增長(zhǎng) 64.0% 至 73.4%； 收入總額預(yù)計(jì)為 174.5 億元至 184.5 億元，同比增長(zhǎng) 82.5% 至 93.0%。

另外，根據(jù)介紹，截至目前，理想汽車旗下共計(jì)取得專利超 2200 項(xiàng)，涵蓋增程電動(dòng)、智能空間、智能駕駛、研發(fā)運(yùn)營(yíng)等諸多業(yè)務(wù)范疇。

時(shí)，理想汽車也在不斷拓展服務(wù)網(wǎng)絡(luò)布局。截至 2023 年 1 月 31 日，理想汽車在全國(guó)已有 296 家零售中心，覆蓋 123 個(gè)城市；售后維修中心及授權(quán)鈑噴中心 320 家，覆蓋 222 個(gè)城市。

在財(cái)報(bào)中，理想方面表示，時(shí)值企業(yè)從 1 到 10 和向千億規(guī)模大步邁進(jìn)的重要轉(zhuǎn)折時(shí)期，理想汽車構(gòu)建大產(chǎn)品的經(jīng)營(yíng)模式和飛輪效應(yīng)，不斷提升著經(jīng)營(yíng)效率和質(zhì)量。而得益于健康的商業(yè)模式，理想汽車的產(chǎn)品也收獲越來越多家庭用戶的廣泛認(rèn)可。

值得一提的是，理想汽車在 2 月 8 日正式發(fā)布了家庭五座新旗艦 —— 理想 L7，提供 Air、Pro、Max 三個(gè)版本選擇，用品牌最新的設(shè)計(jì)理念打造。目前，理想 L7 從全國(guó)各地體驗(yàn)和試駕的用戶中收獲了高度評(píng)價(jià)。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。