日前，在藍(lán)兔汽車舉辦的科技日活動(dòng)上，該公司正式發(fā)布了ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生車身，這是ETU ESSA架構(gòu)的又一次升級(jí)根據(jù)消息顯示，搭載這款智能電動(dòng)仿生車身的車型將于今年12月首次亮相

具體來(lái)說(shuō)，藍(lán)兔ESSA+SOA智能電動(dòng)仿生體由ESSA原生智能電動(dòng)架構(gòu)和中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)組成作為世界上第一個(gè)正在開(kāi)發(fā)的專用雙電源電驅(qū)動(dòng)架構(gòu)，ESSA的原生智能電動(dòng)架構(gòu)就像一個(gè)強(qiáng)大的電動(dòng)軀干，為車輛提供強(qiáng)大的性能

公開(kāi)資料顯示，藍(lán)兔ESSA原生智能電氣架構(gòu)是一種完全面向電氣的架構(gòu)，具有多重優(yōu)勢(shì)，能夠滿足未來(lái)8—10年的技術(shù)需求。

具體來(lái)說(shuō)，在電動(dòng)性能方面，ESSA建筑具有領(lǐng)先的電力驅(qū)動(dòng)效率，并兼容三種電力解決方案:純電動(dòng)，智能多模式和氫能根據(jù)消息顯示，藍(lán)兔高能長(zhǎng)壽命動(dòng)力電池可提供最大峰值放電功率500kW，全生命周期性能衰減僅5%，精密電控系統(tǒng)采用國(guó)內(nèi)首個(gè)完全自主研發(fā)的IGBT模塊，可使整車操控更加舒適，快充功能可實(shí)現(xiàn)10分鐘續(xù)航230km

在智能駕駛控制方面，ESSA采用鋁合金材質(zhì)的輕量化底盤(pán)結(jié)構(gòu)，結(jié)合智能電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng)，毫秒級(jí)精確扭矩分配以及具有魔毯功能的空氣懸架+CDC，能夠讓駕駛者更好地應(yīng)對(duì)不同的駕駛場(chǎng)景。

安全性方面，CNCAP五星和CIASIMGGG是基于該架構(gòu)誕生的整車R&D標(biāo)準(zhǔn)，高強(qiáng)度鋼的籠體為用戶提供了更強(qiáng)的安全保護(hù)。

在可擴(kuò)展性方面，藍(lán)兔ESSA架構(gòu)具有很高的可擴(kuò)展性，可以保證各型號(hào)一致的高性能和穩(wěn)定性，并為新技術(shù)的擴(kuò)展預(yù)留了充足的空間支持開(kāi)發(fā)2800mm—3200mm軸距車型，包括B，C，D，E級(jí)車型，可為用戶提供包括轎車，SUV，MPV，跨界車在內(nèi)的多種車型平臺(tái)零件通用率高達(dá)85%

不僅如此，ESSA原生電動(dòng)智能架構(gòu)將在電池，電機(jī)等電動(dòng)汽車核心技術(shù)上持續(xù)創(chuàng)新，搭載氫能，固態(tài)電池等技術(shù)，落地800V快速充電，不斷拓展新能源汽車性能。

藍(lán)兔的集中式SOA電子電氣架構(gòu)基于軟件定義車輛的趨勢(shì)，可以滿足未來(lái)五年的技術(shù)要求。

具體來(lái)說(shuō)，在高效hub方面，藍(lán)兔SOA電子電氣架構(gòu)可以大幅有效提升計(jì)算效率，通過(guò)硬件擴(kuò)展實(shí)現(xiàn)功能進(jìn)化，以最新的通信技術(shù)實(shí)現(xiàn)全球網(wǎng)絡(luò)的高效互聯(lián)，在敏捷系統(tǒng)方面，在保證駕駛安全的前提下，這種架構(gòu)可以最大限度的釋放硬件性能，獲得更豐富的應(yīng)用生態(tài)和更流暢的駕駛艙體驗(yàn)根據(jù)消息顯示，藍(lán)兔的車載操作系統(tǒng)將車內(nèi)不同系統(tǒng)高度集成，形成統(tǒng)一的系統(tǒng)語(yǔ)言，可最大限度釋放軟硬件性能，車載系統(tǒng)升級(jí)速度提升20%

在智能互聯(lián)方面，藍(lán)兔利用云資源實(shí)現(xiàn)存儲(chǔ)，計(jì)算，通信等功能，使車輛具有不斷升級(jí)的增長(zhǎng)能力與車云合作，藍(lán)兔的SOA電子電氣架構(gòu)可以實(shí)現(xiàn)邊緣計(jì)算和云控制，部分計(jì)算能力可以通過(guò)5G釋放到云端，從而緩解車輛端的計(jì)算壓力

在開(kāi)放共創(chuàng)方面，藍(lán)兔的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)可以為包括用戶在內(nèi)的開(kāi)發(fā)者構(gòu)建智能出行的生態(tài)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)共贏在藍(lán)兔搭建的開(kāi)發(fā)者平臺(tái)上，用戶可以實(shí)現(xiàn)私人定制，軟件開(kāi)發(fā)者和硬件廠商提供統(tǒng)一接口，為車輛擴(kuò)展提供了更多可能根據(jù)消息顯示，開(kāi)發(fā)者平臺(tái)將于明年下半年上線，與用戶，軟件開(kāi)發(fā)者，硬件供應(yīng)商共同構(gòu)建藍(lán)圖生態(tài)系統(tǒng)，賦能用戶出行和生活

接下來(lái)，藍(lán)兔的集中式SOA電子電氣架構(gòu)將實(shí)現(xiàn)城市，高速公路和高速公路之間的自動(dòng)駕駛，以及淺層肌肉或大腦與車輛之間的信息交換根據(jù)消息顯示，作為東風(fēng)公司旗下的高端新能源品牌，藍(lán)兔致力于打造車云，川內(nèi)，城際三網(wǎng)融合體系

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