過去十年，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口額創(chuàng)歷史新高，中國(guó)成為世界貨物貿(mào)易第一大國(guó)港口吞吐量是衡量港口運(yùn)輸能力的重要指標(biāo)2021年，山東港口集團(tuán)貨物吞吐量突破15億噸，位居世界第一

無人智能傳統(tǒng)碼頭實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。

在山東省港口群青島港，藍(lán)天碧海之間，碼頭，堆場(chǎng)滿是生產(chǎn)作業(yè)，無人集裝箱卡車有序穿梭今年6月，該自動(dòng)化碼頭的橋式起重機(jī)最高單機(jī)工作效率達(dá)到每小時(shí)67.76自然箱，第九次刷新自動(dòng)化碼頭裝卸效率世界紀(jì)錄10年前，操作人員必須爬上近50米高的橋才能工作，裝卸完全靠人工

十年來，在山東港3345公里蜿蜒曲折的海岸線上，一個(gè)又一個(gè)碼頭實(shí)現(xiàn)了智能化升級(jí)，機(jī)械化，智能化，大大降低了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，改善了工作環(huán)境，巡邏人員相應(yīng)減少，安全生產(chǎn)有保障。

一個(gè)更藍(lán)的海和更清潔的干散貨港口有一個(gè)綠色的生活圈。

在山東青島，港區(qū)是一街之隔的居民區(qū)住在不遠(yuǎn)處的居民高最近幾年來下樓散步的次數(shù)越來越多高告訴記者，這是因?yàn)檫@里的環(huán)境在過去的十年里變得越來越好

作為一個(gè)干散貨港口，有大量的煤炭，鐵礦石和其他大宗商品在這里裝卸十年來，山東港加快淘汰高污染，高耗能設(shè)備，防治港口污染，覆蓋物料，裝卸噴淋，回收油氣，建成全國(guó)首個(gè)港口加氫站

簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)，提高運(yùn)營(yíng)效率，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

王佳俊在青島從事貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)已有27年他告訴記者，十年前，為了從港口提取集裝箱，他們必須一個(gè)部門接一個(gè)部門地辦理手續(xù)

這十年，中國(guó)貨物貿(mào)易進(jìn)出口總值從2012年的24.4萬億元增長(zhǎng)到去年的39.1萬億元日益增長(zhǎng)的貿(mào)易量對(duì)港口各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)作效率提出了更高的要求十年后的今天，這里已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了進(jìn)口集裝箱電子發(fā)貨清單和設(shè)備發(fā)貨清單從通關(guān)到集裝箱交付，全程網(wǎng)上辦理

用圖表做強(qiáng)中國(guó)港口，高質(zhì)量發(fā)展。

十向圖強(qiáng)，山東港口集團(tuán)實(shí)現(xiàn)年吞吐量超15億噸，集裝箱量超3400萬標(biāo)箱航線總數(shù)超過320條，居北方港口首位，東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐地位進(jìn)一步鞏固

山東港口集團(tuán)的十年巨變，是中國(guó)推動(dòng)港口高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影在過去的十年里，中國(guó)港口的規(guī)模不斷擴(kuò)大截至2021年底，中國(guó)共有生產(chǎn)用泊位20867個(gè)，萬噸級(jí)以上泊位2659個(gè)，水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施總體規(guī)模保持世界第一中國(guó)與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的主要港口建立了航線，是世界上航運(yùn)連通程度最高的國(guó)家2021年，我國(guó)港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量均居世界第一以山東港務(wù)集團(tuán)為代表的中國(guó)港口正朝著加快建設(shè)世界級(jí)海洋港口邁出更加堅(jiān)實(shí)的步伐

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