一則蘋果汽車的大消息，讓蘋果公司重回全球上市公司市值榜首。

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月18日，蘋果股價(jià)大漲2.85%，總市值達(dá)到2.59萬億美元，市值再次反超微軟據(jù)媒體報(bào)道，蘋果已經(jīng)完成了搭載在第一代汽車上的芯片處理器的大部分核心工作，公司內(nèi)部目標(biāo)是在2025年前推出自動(dòng)駕駛汽車

A股方面，蘋果概念指數(shù)19日大漲數(shù)據(jù)顯示，截至收盤，共達(dá)電聲，福蓉科技，國(guó)光電器漲停，水晶光電漲5.93%，歌爾股份漲5.77%，立訊精密漲5.51%，大族激光漲5.46%，鵬鼎控股漲5%，藍(lán)思科技漲3.63%

蘋果汽車傳出大突破

據(jù)媒體報(bào)道，蘋果已經(jīng)完成了搭載在第一代汽車上的芯片處理器的大部分核心工作，在開發(fā)汽車的全自動(dòng)駕駛系統(tǒng)方面達(dá)到了一個(gè)關(guān)鍵的里程碑蘋果的汽車芯片是公司內(nèi)部開發(fā)的最先進(jìn)組件，主要由神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)處理器組成，可以處理自動(dòng)駕駛所需的人工智能

報(bào)道稱，蘋果公司內(nèi)部目標(biāo)是在2025年前推出其自動(dòng)駕駛汽車，比先前一些工程師計(jì)劃的5—7年時(shí)間還要快但該時(shí)間表還未被確定，最終將取決于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)開發(fā)的進(jìn)程

據(jù)中信證券研報(bào)，美國(guó)加州機(jī)動(dòng)車管理局 的數(shù)據(jù)顯示，目前蘋果自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試司機(jī)的人數(shù)又增加了23個(gè)，總數(shù)達(dá)到了137人這些司機(jī)主要幫助蘋果在道路上測(cè)試自動(dòng)駕駛技術(shù)并收集數(shù)據(jù)相比之下，9月份的這一數(shù)字為114人，而8月份和5月份分別為92人和76人

有跡象顯示，蘋果已在開發(fā)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)11月初，有報(bào)道稱，蘋果為其開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的團(tuán)隊(duì)聘請(qǐng)了特斯拉原自動(dòng)駕駛軟件主管Christopher CJ Moore.Moore負(fù)責(zé)開發(fā)該項(xiàng)目的軟件，向去年年底加入蘋果公司的另一位特斯拉原高管Stuart Bowers匯報(bào)工作

概念股沸騰

盡管蘋果尚未明確Apple Car推出時(shí)間表，但是蘋果為此已準(zhǔn)備多時(shí)中金公司認(rèn)為，蘋果尚未正式宣布造車，考慮到蘋果2014年便啟動(dòng)自動(dòng)駕駛汽車研發(fā)項(xiàng)目泰坦計(jì)劃 以及物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)戰(zhàn)略，其正式進(jìn)軍智能汽車領(lǐng)域或只是時(shí)間問題

今年2月，天風(fēng)國(guó)際分析師郭明錤預(yù)測(cè)，蘋果最快將在2025年發(fā)布Apple Car根據(jù)過去經(jīng)驗(yàn)，新款iPhone從最初規(guī)格定義到大量生產(chǎn)約需18–24個(gè)月考慮到汽車的開發(fā)時(shí)間更長(zhǎng)，驗(yàn)證規(guī)格更高，供應(yīng)鏈管理更復(fù)雜，截然不同的銷售和售后服務(wù)體系，欠缺造車經(jīng)驗(yàn)的蘋果公司若想在2025年發(fā)布Apple Car，時(shí)間上已相當(dāng)緊迫

郭明錤稱，Apple Car越晚推出，越不利于建立競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)蘋果將利用既有車廠資源，專注于自動(dòng)駕駛軟硬件，半導(dǎo)體，電池相關(guān)技術(shù)，外觀與內(nèi)部空間設(shè)計(jì)，創(chuàng)新使用者體驗(yàn)，并整合原有的Apple生態(tài)

蘋果汽車項(xiàng)目的消息也引起投資者的關(guān)注11月19日上午，已有投資者在互動(dòng)易向水晶光電，信維通信，聯(lián)創(chuàng)電子咨詢

中證金牛座數(shù)據(jù)顯示，截至收盤，共達(dá)電聲，福蓉科技，國(guó)光電器漲停，水晶光電漲5.93%，歌爾股份漲5.77%，立訊精密漲5.51%。在常規(guī)交易時(shí)段，特斯拉上漲10.86美元，漲幅39%，收于7961美元，盤中一度觸及805美元的高點(diǎn)。。

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