作為綠色低碳全球共識(shí)的重要一環(huán)，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在未來“碳中和”遠(yuǎn)景目標(biāo)中扮演舉足輕重的角色，各國產(chǎn)業(yè)政策的保駕護(hù)航更賦予其長遠(yuǎn)的成長機(jī)遇，市場潛力巨大。新能源汽車板塊也隨之在A股掀起了波瀾壯闊的牛市行情，截至9月30日，中證新能源汽車指數(shù)自2019年初以來累計(jì)上漲323%，大幅超越上證指數(shù)43.08%的漲幅，展現(xiàn)了新能源汽車板塊顯著的超額收益能力。

新能源汽車領(lǐng)域是目前被眾多機(jī)構(gòu)一致看好的長期黃金賽道之一，為幫投資者抓住新能源汽車萬億級市場的廣闊成長機(jī)遇，華商基金將于11月1日重磅推出華商新能源汽車混合基金，該基金以新能源汽車這一終端載體為核心出發(fā)點(diǎn)，專注于新能源汽車相關(guān)領(lǐng)域，包括上游基礎(chǔ)原材料、中游零配件制造、下游整車制造以及服務(wù)等各環(huán)節(jié)細(xì)分行業(yè)，涵蓋有色金屬、基礎(chǔ)化工、電力設(shè)備及新能源、電子、計(jì)算機(jī)、機(jī)械、通信、傳媒以及汽車等9大中信一級行業(yè)，通過積極主動(dòng)的資產(chǎn)配置，力爭獲取超越業(yè)績比較基準(zhǔn)的收益，與更多投資者分享時(shí)代發(fā)展紅利。

值得一提的是，華商新能源汽車混合基金擬任基金經(jīng)理為“成長賽道洞察者”高兵。高兵為北京大學(xué)碩士，2010年2月加入華商基金，擁有11年證券從業(yè)經(jīng)歷，兼具“金融與審計(jì)”職業(yè)背景。財(cái)務(wù)專家出身的高兵在投資方法論上更加直擊要害，他的投資體系中一個(gè)重要的底層理念就是“不預(yù)測市場”。在他看來，面對不確定因素增多的市場，找到真正的優(yōu)質(zhì)公司才是最重要的，應(yīng)該全力以赴去尋找能創(chuàng)造阿爾法的好公司，在各種不確定性中尋找相對的確定性，而只有高ROE、現(xiàn)金流能力強(qiáng)的公司，才更有能力應(yīng)對不確定性。

亮眼的業(yè)績數(shù)據(jù)印證了高兵投資理念的有效性，其在管基金為投資者創(chuàng)造了不俗的收益回報(bào)。。數(shù)據(jù)顯示，截至9月24日，高兵所管理的華商新興活力靈活配置混合基金、華商智能生活靈活配置混合基金過去兩年分別上漲了193.37%、193.46%，均大幅超越同期上證指數(shù)、兩只基金業(yè)績比較基準(zhǔn)21.03%、22.01%、22.01%的收益表現(xiàn)，展現(xiàn)出優(yōu)異的超額回報(bào)能力。歐美日對新車排放出臺(tái)了更嚴(yán)格的規(guī)定，加強(qiáng)了R&D產(chǎn)業(yè)布局，積極推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)。

對于未來新能源汽車市場的發(fā)展趨勢，高兵表示，當(dāng)前全球汽車的形態(tài)和格局正在重塑，以“輕量化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”為核心的新能源汽車已形成快速發(fā)展趨勢?！笨萍疾扛辈块L向利斌表示，大力推進(jìn)汽車行業(yè)碳減排，是實(shí)現(xiàn)二氧化碳排放峰值和碳中和的重要內(nèi)容。同時(shí)，我國也誕生出一批具有國際競爭力且具有投資價(jià)值的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)。歷史數(shù)據(jù)來看，四季度是新能源汽車銷售的旺季，也是光伏和風(fēng)電搶裝的旺季，整體對四季度新能源板塊持續(xù)看好，經(jīng)過月度高頻數(shù)據(jù)不斷超預(yù)期驗(yàn)證，相信板塊有望持續(xù)新高?！捌囆袠I(yè)面臨著巨大的低碳轉(zhuǎn)型壓力，以汽車為主體的道路交通產(chǎn)生的碳排放約占全球碳排放總量的20%。具體到細(xì)分領(lǐng)域，將優(yōu)選供應(yīng)持續(xù)緊張、進(jìn)入壁壘比較高以及擴(kuò)產(chǎn)周期比較長的環(huán)節(jié)重點(diǎn)關(guān)注，具體包括上游鋰資源、中游鋰電、隔膜、銅箔、磷酸鐵鋰正負(fù)極等。

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。