9月29日凌晨2時08分，經(jīng)過25天的晝夜奮戰(zhàn)，在京安雄高速公路北京段第七工區(qū)施工的沈婧路立交橋上，跨越107國道的鋼—混凝土組合梁最后一個鋼箱梁吊裝段緩緩就位，鋼梁順利合攏，比原計劃提前兩天吊裝鋼梁，為后續(xù)橋面施工創(chuàng)造了條件。

據(jù)中鐵熊靜高速公路北京段工程指揮部第七工區(qū)相關(guān)負責(zé)人介紹，本次吊裝的鋼—混凝土組合梁下部結(jié)構(gòu)采用雙柱墩和預(yù)應(yīng)力蓋梁大橋左右跨全長250米，跨京深路寬21米采用三跨等高連續(xù)鋼—混凝土組合梁，主跨達到55米，后輪軸下凈高5.5米全橋采用左右跨分離設(shè)計，共計45個鋼梁拼裝節(jié)段施工難度大，安全風(fēng)險高

該封閉路段位于107國道上方，107國道被認為是中國最繁忙的國道，交通流量巨大主橋跨道路封閉段施工期間，為不影響107國道交通，至少將占用現(xiàn)有道路交通疏導(dǎo)及修改方案施工時間為下午23: 50至凌晨5: 00，施工人員必須在5小時內(nèi)完成交通疏導(dǎo)，施工準備，箱梁運輸，吊裝固定，設(shè)備退出，交通恢復(fù)

京安雄高速公路北京段整體由南向北延伸項目北起北京西南五環(huán)路，北至梁靜路立交約1.6公里，西跨永定河，地鐵房山線，沈婧路后向南轉(zhuǎn)彎穿越六環(huán)路后繼續(xù)向南延伸至城市邊界，與京安雄高速河北段設(shè)計起點相接線路全長27.043公里，其中五環(huán)路至六環(huán)路14公里，六環(huán)路至城市邊界13公里

全線按雙向八車道高速公路標準建設(shè)，設(shè)特大橋1座，高架橋4座，互通立交5座，主收費站1座，進京檢查站1座，管理中心及養(yǎng)護工區(qū)1座，匝道收費站3座，停車區(qū)1座全線計劃于2022年12月31日建成通車

京安雄高速公路是京津冀交通一體化的重要組成部分，也是連接北京中心城區(qū)和大興國際機場至雄安新區(qū)最高效的高速公路京安雄高速公路建成后，雄安新區(qū)對外骨干路網(wǎng)將進一步完善，對于構(gòu)建京安雄一小時交通圈服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展具有重要意義

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