長(zhǎng)期以來(lái)，人們大致將MPV分為兩種類型，一種偏向商務(wù)屬性，代表車型為GL8，另一種偏向工具屬性，代表車型為五菱洪光今天，一款偏向溫馨家居使用的中高端MPV，讓人眼前一亮是廣汽豐田賽納新車基于TNGA架構(gòu)，搭載2.5L全新第四代THS豐田混合動(dòng)力系統(tǒng)，目前已推出包括豪華福利版在內(nèi)的6款車型，售價(jià)區(qū)間為30.98—40.58萬(wàn)元

精致的造型設(shè)計(jì)。

大多數(shù)人對(duì)MPV有兩種印象，要么是商務(wù)接待，要么是拉貨工具，這種印象的形成也與GL8和五菱洪光的設(shè)計(jì)有關(guān)可是，賽納顯然與他們有著不同的觀感得益于極具運(yùn)動(dòng)感的設(shè)計(jì)理念和相對(duì)緊湊的車身線條，賽納甚至似乎擁有了加寬加高旅行車的魅力

車頭部分，賽納采用了豐田最新標(biāo)志性的分體式中網(wǎng)設(shè)計(jì)，與第八代凱美瑞相似上半部分采用亮黑色和鍍鉻裝飾，與兩側(cè)閃電LED大燈相連，下半部分為大尺寸的橫向鍍鉻條格柵，看起來(lái)相當(dāng)高級(jí)，時(shí)尚，有檔次，弱化了傳統(tǒng)MPV的商務(wù)和工具車屬性，更容易贏得注重家庭屬性用戶的青睞

車身側(cè)面，賽納的線條比同級(jí)別的其他車型更加豐富，因此在視覺(jué)效果上也增強(qiáng)了運(yùn)動(dòng)感和層次感除此之外，整個(gè)系統(tǒng)標(biāo)配雙面電動(dòng)滑門(mén)和四門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，已經(jīng)很親切了尾部設(shè)計(jì)也非常創(chuàng)新大膽，熏黑的水平尾燈搭配折線寬度指示帶，和一些運(yùn)動(dòng)鋼炮車一樣犀利，在夜間點(diǎn)亮?xí)r有足夠的辨識(shí)度

溫暖的乘坐感受。。

其實(shí)賽納并不是豐田在中國(guó)推出的第一款MPV在此之前，愛(ài)爾發(fā)已經(jīng)成為中國(guó)明星和富人的保姆車也就是說(shuō)，豐田MPV車型的高舒適性是有目共睹的，也是人們充分認(rèn)可的賽納還延續(xù)了為家庭用戶而生的理念

賽納的中控臺(tái)采用對(duì)稱橋式設(shè)計(jì)，從左至右貫穿前排的儲(chǔ)物槽展現(xiàn)出超強(qiáng)的實(shí)用性此外，12.3英寸液晶儀表和12.3英寸大中控屏的加入，有效提升了賽納的科技感頂級(jí)車型擁有專屬的棕色內(nèi)飾顏色選擇，搭配精細(xì)的無(wú)縫木質(zhì)紋理材料和中控臺(tái)上的柔軟皮革包裹，大大提升了內(nèi)飾質(zhì)感

在大多數(shù)用戶最感興趣的空間表現(xiàn)上，賽納也能擔(dān)得起家庭移動(dòng)屋的稱號(hào)，長(zhǎng)寬高分別為5165/1995/1785mm，軸距3060mm，是一款徹頭徹尾的中大型MPV。另外，賽納在長(zhǎng)度和軸距處于同級(jí)別主流的情況下，實(shí)現(xiàn)了同級(jí)別最寬的車身，也就是說(shuō)，

座椅布局方面，賽納采用2 2 3座椅布局，第三排左右座椅可按照40:60的比例獨(dú)立放倒，實(shí)現(xiàn)2 2，2 2 1和2 2 2模式的輕松自如切換還配有同級(jí)最長(zhǎng)的滑軌，可前后滑動(dòng)861mm第二排電動(dòng)可調(diào)座椅靠背的最大調(diào)節(jié)角度為81如果只有四個(gè)人坐，第二排將享受平躺在像客廳沙發(fā)一樣的大空間

廣汽豐田賽納空間靈活多變com

此外，車輛采用下沉式尾廂設(shè)計(jì)，第三排座椅展開(kāi)時(shí)仍有充足的行李存放空間如果座椅向下折疊，將形成2 0的后備箱空間，后備箱最大深度可達(dá)1700mm，也能滿足騎行愛(ài)好者的空間需求至于車輛的儲(chǔ)物空間，超過(guò)25個(gè)地方，所以日系車的人性化設(shè)計(jì)從來(lái)不需要質(zhì)疑，19個(gè)杯架，7—9個(gè)USB，全車手機(jī)無(wú)線充電的便捷設(shè)計(jì)，兼顧了家庭用戶的方方面面

省油流暢的動(dòng)力系統(tǒng)?！伴W電”LED大燈延伸至車身側(cè)面，勾勒出動(dòng)感十足的前臉?！癟”字形立體尾燈加入了熏黑的多燈帶，更加豪華高檔，成為車尾部分的點(diǎn)睛之筆。

說(shuō)實(shí)話，對(duì)于實(shí)用的家庭用戶來(lái)說(shuō)，動(dòng)力性能并不是他們最關(guān)心的，而是是否舒適，平順，省油而賽納配備的漢蘭達(dá)2.5L混動(dòng)系統(tǒng)，正好整合了以上三個(gè)屬性熱效率高達(dá)41%的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，輔以電機(jī)的介入，為低油耗打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，達(dá)到同級(jí)最低的每百公里5.9L傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E—CVT變速箱，變速箱增加行星齒輪組，動(dòng)力連接更順暢，換擋不頓挫，進(jìn)一步提升駕駛舒適性

懸架方面，賽納采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后雙叉臂式獨(dú)立懸架的組合，結(jié)合TNGA架構(gòu)的低重心設(shè)計(jì)理念，使其能夠?qū)崿F(xiàn)更高的操控穩(wěn)定性和乘坐舒適性，完全符合其整體舒適家用的定位。在燈組的設(shè)計(jì)上，賽納的頭部尾燈更加修長(zhǎng)銳利，層次感豐富。

廣汽賽納搭載豐田安全感知系統(tǒng)com

不僅動(dòng)力系統(tǒng)流暢省油，安全性也一直是豐田的拿手好戲賽納采用TNGA高剛度GOA車身，A，B，C，D柱均有加強(qiáng)采用LSW激光螺旋焊接技術(shù)，全面提高車身剛性此外，賽納全系標(biāo)配9個(gè)安全氣囊，加上搭載豐田智行安全的新一代豐田Safety Sense

，實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)L2級(jí)輔助智能駕駛，讓用戶享受智能出行的高價(jià)值感。

汽車渝評(píng)

自誕生以來(lái)，賽那全球總銷量已經(jīng)超過(guò)了1800萬(wàn)輛，深受全球消費(fèi)者的喜愛(ài)，并且它也是國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口TOP10唯一的一款MPV，尤其是在成都車展正式亮相后，微博，論壇，抖音等各大社交娛樂(lè)軟件，隨時(shí)都能刷到賽那的消息，其受歡迎程度可見(jiàn)一斑如今，萬(wàn)眾期待的賽那終于上市，寬大舒適的它，將成為注重家庭乘坐感受的消費(fèi)者的最佳選擇

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