經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)12個(gè)月的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)后，2021年的轎車銷量排名總算塵埃落定了根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)顯示，2021年國(guó)內(nèi)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷量達(dá)2014．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)4．4％其中轎車全年累計(jì)銷量達(dá)984．6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6．4％

年度轎車銷量榜:軒逸，朗逸蟬聯(lián)冠亞軍，自主品牌增長(zhǎng)喜人

具體來(lái)看，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸和上汽大眾新朗逸分別蟬聯(lián)冠亞軍其中，軒逸同比雖有著5．1％的下滑，但2021年累計(jì)銷量仍超過(guò)了51萬(wàn)輛，達(dá)513207輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先朗逸的全年總銷量而全年累計(jì)銷量達(dá)432035輛的朗逸就只能屈居年度銷量的亞軍了，同比也略微下滑了3．8％反觀季軍五菱宏光MINI EV，全年累計(jì)銷量雖然不到40萬(wàn)，但與2020年相比卻有著高達(dá)250．7％的增幅，如果能繼續(xù)保持強(qiáng)勁勢(shì)頭，相信超過(guò)軒逸和朗逸只是時(shí)間問(wèn)題

日系車中除了軒逸以外，進(jìn)入榜單前15名的還有卡羅拉，雷凌，凱美瑞，雅閣以及思域五款車型可以看出，這5款車型除了凱美瑞外，銷量同比均有不同程度下滑其中思域下滑較為嚴(yán)重，2021年思域全年總銷量為166127輛，與2020年相比下滑了31．7％而凱美瑞則在2021年憑借217724輛的總銷量，超越了雅閣成為2021年中高級(jí)轎車市場(chǎng)銷冠

再來(lái)看看以大眾為首的德系車，除了朗逸以外，進(jìn)入榜單前15名的僅有寶來(lái)和速騰兩款車型，而早期的邁騰，帕薩特，桑塔納等車型已在榜單中消失其中寶來(lái)全年累計(jì)銷量為250762輛，同比下滑27．2％，速騰全年累計(jì)銷量為234219輛，同比下滑24．9％由此可見(jiàn)，大眾受芯片的影響最為嚴(yán)重

自主品牌方面，除了宏光MINI EV保持大幅度增長(zhǎng)外，比亞迪秦的銷量在今年也迎來(lái)了大爆發(fā)2021年比亞迪秦全年累計(jì)銷量達(dá)188921輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)226．8％根據(jù)消息顯示，目前比亞迪秦還積壓了大量訂單，未來(lái)伴隨著產(chǎn)能擴(kuò)張，其銷量還能進(jìn)一步提升除此之外，吉利帝豪也仍是自主品牌中非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型，2021年吉利帝豪憑借著209158輛的全年總銷量成功入圍榜單前十

豪華品牌方面，奔馳，奧迪不見(jiàn)蹤影，寶馬一家獨(dú)大，寶馬5系和寶馬3系分別位列榜單第13名和第14名，其中寶馬5系全年累計(jì)銷量達(dá)171852輛，同比增長(zhǎng)8．3％，寶馬3系全年累計(jì)銷量達(dá)170249輛，同比增長(zhǎng)12．1％。

12月轎車銷量榜:宏光MINI EV第一，全新英朗差點(diǎn)跌出榜單

作為2021年度的收官之月，大部分車型的增長(zhǎng)較為明顯，僅有5款車型出現(xiàn)下滑，其中全新英朗下滑最為嚴(yán)重，12月銷量?jī)H為18832輛，同比下滑接近腰斬，達(dá)46．1％，差點(diǎn)跌出榜單。。

12月份宏光MINI EV以50561輛的成績(jī)又一次超越了軒逸，奪得12月轎車市場(chǎng)銷冠，同比增長(zhǎng)42．9％，與第二名的軒逸僅相差69輛，軒逸在12月份銷量達(dá)50492輛。

大眾新朗逸在2021年最后一個(gè)月共售出新車42919輛，同比下滑12．1％，位居第三值得一提的是，比亞迪秦12月份銷量達(dá)25940輛，同比暴增485．7％

12月高端轎車銷量排行榜:奔馳E級(jí)第一，奧迪A6第二

在高端轎車銷量排行榜當(dāng)中，奔馳E級(jí)12月份狂賣了13904輛，同比增長(zhǎng)20．7％，領(lǐng)跑高端轎車銷量排行榜，奧迪A6L排在第二，奔馳C級(jí)，寶馬5系，寶馬3系月銷均超過(guò)9千輛從漲幅來(lái)看，僅有奔馳E級(jí)與紅旗H9有超20％的增長(zhǎng)，其余車型均有不同程度下滑

2021年高端轎車銷量排行榜:BBA仍是主導(dǎo)，寶馬5系領(lǐng)銜

從2021年累計(jì)銷量來(lái)看，BBA車型包攬了前6名，排名分別為寶馬5系，寶馬3系，奧迪A6，奔馳E級(jí)，奔馳C級(jí)，奧迪A4其中寶馬5系和寶馬3系2021年銷量均超17萬(wàn)輛，分別為171852輛，170249輛，同比增長(zhǎng)分別為8．3％，12．1％，而其它4款車型受到芯片影響銷量同比均有所下滑

自主品牌方面，僅有紅旗H9上榜，2021年紅旗H9累計(jì)銷量達(dá)34091輛，同比猛增202．6％，按照這個(gè)趨勢(shì)來(lái)看，超越沃爾沃S90只是時(shí)間問(wèn)題。該公司表示，第三季度產(chǎn)生了21億美元的凈現(xiàn)金流，償還了13億美元的債務(wù)。2021年10月22日，公司償還定期貸款B9.43億美元，期末債務(wù)總額降至77億美元。

排在榜單第9和第10的則是凱迪拉克CT6和輝昂，其中凱迪拉克CT6全年累計(jì)銷量為18922輛，同比下滑16．0％，輝昂全年累計(jì)銷量為9231輛，同比下滑了1．2％。

以上就是2021年轎車市場(chǎng)銷量分析，不難看出，合資車型仍然是轎車市場(chǎng)中的主力，但自主品牌也正在步步緊逼，整體市場(chǎng)銷量表現(xiàn)趨于穩(wěn)定，但芯片短缺仍是最大難題，我們也將持續(xù)關(guān)注其他銷量情況，敬請(qǐng)關(guān)注。此外，在本季度末，它擁有價(jià)值33億美元的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物。

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