導(dǎo)語：截至目前，北京地區(qū)大部分4S店都達到信息化建設(shè)要求，當(dāng)中，符合監(jiān)管合規(guī)要求并被保司推薦使用的車百靈之保險智能管家系統(tǒng)在京接入數(shù)量接近400家。

7月已接近中旬，北京地區(qū)先行先試的4S店車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)試點實施了半個月。目前來講，大部分北京4S店6月30號前已經(jīng)完成了信息系統(tǒng)接入，沒有完成接入的不多，全優(yōu)車業(yè)務(wù)發(fā)展及運營高級總監(jiān)熊云兵對中車網(wǎng)說。

過去不接入車險信息更多出于安全考慮，接入后還是方便很多。系統(tǒng)可以幫我們對用戶類型分類管理成本，原來需要每個月續(xù)保主管對我匯總，才能看到續(xù)保結(jié)果。現(xiàn)在我隨時隨地可以看到我們店的續(xù)保率達到多少。北京來廣營地區(qū)一家4S店朱姓經(jīng)理對中車網(wǎng)表示。

車商車險業(yè)務(wù)納入監(jiān)管

在大多數(shù)4S店新車銷售利潤不斷下降的情況下，與保險相關(guān)的售后維修服務(wù)成為了4S店重點業(yè)務(wù)。4S店雖不屬于金融機構(gòu)，但車險投保、尤其是與維修相關(guān)的定損、出險，都與車險息息相關(guān)。然而，不同于主機廠、保險代理機構(gòu)，以4S店為主的汽車后市場存在多、散、小的特點，信息化普遍不足，既不便于監(jiān)管，也給4S店員工增加諸多繁瑣流程。

此前，監(jiān)管部門將體量更大的保險經(jīng)紀代理公司納入監(jiān)管，但對分散的車商兼業(yè)代理(具有車險兼業(yè)牌照的4S店及維修廠)卻遲遲未有效監(jiān)管。通過各家4S店信息系統(tǒng)了解其合規(guī)性，成為有關(guān)部門近年來一大議題。今年1月5日，銀保監(jiān)會下發(fā)《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于印發(fā)保險中介機構(gòu)信息化工作監(jiān)管辦法的通知》，從信息化治理、信息系統(tǒng)建設(shè)、信息安全機制等方面，對4S店這類保險中介機構(gòu)信息化工作提出詳細要求。

北京作為各類政策先行區(qū)，早在去年9月，北京銀保監(jiān)局發(fā)布《北京銀保監(jiān)局關(guān)于加強北京地區(qū)非金融類車險兼業(yè)代理機構(gòu)合規(guī)管理的通知》(下稱通知)，要求是3月15日所有有車險兼業(yè)資質(zhì)的代理機構(gòu)包括4S店與修理廠都接入監(jiān)管系統(tǒng)，后延至6月30日。

通知中明確提出，車險兼業(yè)代理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，并與保險公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)出單、實時管理。保險公司業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)真實、完整、準確的記錄車險兼業(yè)代理渠道業(yè)務(wù)基本情況、保費、手續(xù)費比例和金額、銷售機構(gòu)、從業(yè)人員等信息。

熊云兵所在的全優(yōu)車，今年推出了一款名為車百靈之保險智能管家的車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。他透露，過去監(jiān)管部門看不到4S店每一筆保單傭金等具體數(shù)據(jù)，只能通過人保、太保等保險公司，了解具體一家4S店車險經(jīng)營是否合規(guī)?，F(xiàn)在監(jiān)管部門可以通過北京地區(qū)4S店所裝的車險系統(tǒng)判斷其合規(guī)性。全優(yōu)車一直在探索汽車后市場的數(shù)字化，推出針對4S店保險業(yè)務(wù)的車百靈系統(tǒng)，也是想借著政策的東風(fēng)，把握住窗口期的機會。

流程簡潔報價一目了然

朱經(jīng)理告訴中車網(wǎng)，過去店內(nèi)車險業(yè)務(wù)都是紙質(zhì)化管理，每個業(yè)務(wù)員都是用店內(nèi)自己專門設(shè)計的筆記本，手寫匯總記錄當(dāng)月需要撥打的續(xù)保意向客戶電話及信息，后來逐步升級用加密Excel的方式。

用車險管理系統(tǒng)，最便利之處在于查詢報價方便很多。車險費改之后，各家保險公司報價有一定差異，過去4S店人員需要查數(shù)個保險公司系統(tǒng)，才能綜合報價，現(xiàn)在各家保險公司的報價在系統(tǒng)上一目了然可以看到。用車百靈之保險智能管家，我直接就可以輸入客戶車輛信息，不用切換系統(tǒng)，報價也快速、穩(wěn)定。朱經(jīng)理介紹，他所在的4S店今年使用了車百靈系統(tǒng)。

熊云兵告訴中車網(wǎng)，我們?nèi)珒?yōu)車當(dāng)時設(shè)計系統(tǒng)去調(diào)研的時候，4S店普遍反映，希望把Excel繁雜的工作去掉。其實Excel更不安全，4S店人員流失過程中，數(shù)據(jù)風(fēng)險特別大。數(shù)據(jù)安全恰恰最為4S店所重視，過去市面上并非沒有車險信息系統(tǒng)，大部分未取得和保險公司的API直連，在數(shù)據(jù)安全上仍有諸多令人擔(dān)憂之處。車百靈這類獲得API直連的系統(tǒng)，報價與保險公司一致，也避免了4S店這類車險兼業(yè)機構(gòu)車險報價繁瑣。

監(jiān)管文件中規(guī)定,對于車險信息系統(tǒng)4S店可自主開發(fā)，也可合作開發(fā)、外包開發(fā)或購買云服務(wù)。按照常理，4S店自身開發(fā)的信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全上會更有保障，但體量較小的4S店普遍IT能力欠缺，無法支撐一個信息化團隊，只有Top級別的經(jīng)銷商集團才具備系統(tǒng)開發(fā)能力。在此情形下，大多數(shù)類似朱經(jīng)理所在的4S店都采用第三方開發(fā)的服務(wù)系統(tǒng)。

全國推廣車商信息化系統(tǒng)

保險客戶的數(shù)據(jù)，是各家4S店吃飯的本錢熊云兵這樣比喻，盡管監(jiān)管文件明確規(guī)定各家4S店需保障用戶數(shù)據(jù)安全，要求具有等保三級認證，4S店人員對市面諸多第三方服務(wù)系統(tǒng)的安全性仍有疑慮。其他第三方系統(tǒng)也說能確保數(shù)據(jù)安全，但你說安全，我不一定就相信。朱經(jīng)理說。

今年5月，全優(yōu)車與中科軟股份科技有限公司(簡稱中科軟)簽署框架合作協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)車險信息系統(tǒng)。中科軟從1993年就著手保險公司IT建設(shè)服務(wù)項目，并與原中國人民保險公司開展合作，是國內(nèi)最早為保險業(yè)開發(fā)核心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)的軟件企業(yè)，與諸多保險公司均有合作。

和中字頭企業(yè)合作，無疑是車百靈在北京地區(qū)快速滲透的利器，不同于大多數(shù)第三方信息系統(tǒng)屬面向保險代理機構(gòu)開發(fā)，車百靈是市面上少數(shù)針對4S店開發(fā)的系統(tǒng)。據(jù)悉，目前車百靈已在北京接入近400家4S店及汽車維修廠。

北京地區(qū)共有500家有車險兼業(yè)牌照的4S店，加上1300余家相關(guān)資質(zhì)的維修廠，共有1800多家可經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的車商，車百靈目前市場份額已居于前列。目前車商所使用的車百靈1.0版本，還未向車商收取費用。后續(xù)全優(yōu)車公司還將開發(fā)2.0版本。新版本除了PC端還包括移動端，解決晚上到家后無法報價出單等問題，讓車商員工能夠?qū)⑺槠瑫r間利用起來。同時，車百靈2.0還涵蓋企業(yè)微信類CRM，方便于售后溝通。

北京地區(qū)4S店的信息化整改只是開始。全國共有近2.8萬家具備車險兼業(yè)資質(zhì)的4S店，約3.5萬家維修廠，后續(xù)在北京先行帶動下，將會有更多車商加入信息化整改。

文/張詩雨

導(dǎo)語：截至目前，北京地區(qū)大部分4S店都達到信息化建設(shè)要求，當(dāng)中，符合監(jiān)管合規(guī)要求并被保司推薦使用的車百靈之保險智能管家系統(tǒng)在京接入數(shù)量接近400家。

7月已接近中旬，北京地區(qū)先行先試的4S店車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)試點實施了半個月。目前來講，大部分北京4S店6月30號前已經(jīng)完成了信息系統(tǒng)接入，沒有完成接入的不多，全優(yōu)車業(yè)務(wù)發(fā)展及運營高級總監(jiān)熊云兵對中車網(wǎng)說。

過去不接入車險信息更多出于安全考慮，接入后還是方便很多。系統(tǒng)可以幫我們對用戶類型分類管理成本，原來需要每個月續(xù)保主管對我匯總，才能看到續(xù)保結(jié)果?，F(xiàn)在我隨時隨地可以看到我們店的續(xù)保率達到多少。北京來廣營地區(qū)一家4S店朱姓經(jīng)理對中車網(wǎng)表示。

車商車險業(yè)務(wù)納入監(jiān)管

在大多數(shù)4S店新車銷售利潤不斷下降的情況下，與保險相關(guān)的售后維修服務(wù)成為了4S店重點業(yè)務(wù)。4S店雖不屬于金融機構(gòu)，但車險投保、尤其是與維修相關(guān)的定損、出險，都與車險息息相關(guān)。然而，不同于主機廠、保險代理機構(gòu)，以4S店為主的汽車后市場存在多、散、小的特點，信息化普遍不足，既不便于監(jiān)管，也給4S店員工增加諸多繁瑣流程。

此前，監(jiān)管部門將體量更大的保險經(jīng)紀代理公司納入監(jiān)管，但對分散的車商兼業(yè)代理(具有車險兼業(yè)牌照的4S店及維修廠)卻遲遲未有效監(jiān)管。通過各家4S店信息系統(tǒng)了解其合規(guī)性，成為有關(guān)部門近年來一大議題。今年1月5日，銀保監(jiān)會下發(fā)《中國銀保監(jiān)會辦公廳關(guān)于印發(fā)保險中介機構(gòu)信息化工作監(jiān)管辦法的通知》，從信息化治理、信息系統(tǒng)建設(shè)、信息安全機制等方面，對4S店這類保險中介機構(gòu)信息化工作提出詳細要求。

北京作為各類政策先行區(qū)，早在去年9月，北京銀保監(jiān)局發(fā)布《北京銀保監(jiān)局關(guān)于加強北京地區(qū)非金融類車險兼業(yè)代理機構(gòu)合規(guī)管理的通知》(下稱通知)，要求是3月15日所有有車險兼業(yè)資質(zhì)的代理機構(gòu)包括4S店與修理廠都接入監(jiān)管系統(tǒng)，后延至6月30日。

通知中明確提出，車險兼業(yè)代理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)建立車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，并與保險公司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)業(yè)務(wù)聯(lián)網(wǎng)、系統(tǒng)出單、實時管理。保險公司業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)真實、完整、準確的記錄車險兼業(yè)代理渠道業(yè)務(wù)基本情況、保費、手續(xù)費比例和金額、銷售機構(gòu)、從業(yè)人員等信息。

熊云兵所在的全優(yōu)車，今年推出了一款名為車百靈之保險智能管家的車險業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)。他透露，過去監(jiān)管部門看不到4S店每一筆保單傭金等具體數(shù)據(jù)，只能通過人保、太保等保險公司，了解具體一家4S店車險經(jīng)營是否合規(guī)?，F(xiàn)在監(jiān)管部門可以通過北京地區(qū)4S店所裝的車險系統(tǒng)判斷其合規(guī)性。全優(yōu)車一直在探索汽車后市場的數(shù)字化，推出針對4S店保險業(yè)務(wù)的車百靈系統(tǒng)，也是想借著政策的東風(fēng)，把握住窗口期的機會。

流程簡潔報價一目了然

朱經(jīng)理告訴中車網(wǎng)，過去店內(nèi)車險業(yè)務(wù)都是紙質(zhì)化管理，每個業(yè)務(wù)員都是用店內(nèi)自己專門設(shè)計的筆記本，手寫匯總記錄當(dāng)月需要撥打的續(xù)保意向客戶電話及信息，后來逐步升級用加密Excel的方式。

用車險管理系統(tǒng)，最便利之處在于查詢報價方便很多。車險費改之后，各家保險公司報價有一定差異，過去4S店人員需要查數(shù)個保險公司系統(tǒng)，才能綜合報價，現(xiàn)在各家保險公司的報價在系統(tǒng)上一目了然可以看到。用車百靈之保險智能管家，我直接就可以輸入客戶車輛信息，不用切換系統(tǒng)，報價也快速、穩(wěn)定。朱經(jīng)理介紹，他所在的4S店今年使用了車百靈系統(tǒng)。

熊云兵告訴中車網(wǎng)，我們?nèi)珒?yōu)車當(dāng)時設(shè)計系統(tǒng)去調(diào)研的時候，4S店普遍反映，希望把Excel繁雜的工作去掉。其實Excel更不安全，4S店人員流失過程中，數(shù)據(jù)風(fēng)險特別大。數(shù)據(jù)安全恰恰最為4S店所重視，過去市面上并非沒有車險信息系統(tǒng)，大部分未取得和保險公司的API直連，在數(shù)據(jù)安全上仍有諸多令人擔(dān)憂之處。車百靈這類獲得API直連的系統(tǒng)，報價與保險公司一致，也避免了4S店這類車險兼業(yè)機構(gòu)車險報價繁瑣。

監(jiān)管文件中規(guī)定,對于車險信息系統(tǒng)4S店可自主開發(fā)，也可合作開發(fā)、外包開發(fā)或購買云服務(wù)。按照常理，4S店自身開發(fā)的信息系統(tǒng)在數(shù)據(jù)安全上會更有保障，但體量較小的4S店普遍IT能力欠缺，無法支撐一個信息化團隊，只有Top級別的經(jīng)銷商集團才具備系統(tǒng)開發(fā)能力。在此情形下，大多數(shù)類似朱經(jīng)理所在的4S店都采用第三方開發(fā)的服務(wù)系統(tǒng)。

全國推廣車商信息化系統(tǒng)

保險客戶的數(shù)據(jù)，是各家4S店吃飯的本錢熊云兵這樣比喻，盡管監(jiān)管文件明確規(guī)定各家4S店需保障用戶數(shù)據(jù)安全，要求具有等保三級認證，4S店人員對市面諸多第三方服務(wù)系統(tǒng)的安全性仍有疑慮。其他第三方系統(tǒng)也說能確保數(shù)據(jù)安全，但你說安全，我不一定就相信。朱經(jīng)理說。

今年5月，全優(yōu)車與中科軟股份科技有限公司(簡稱中科軟)簽署框架合作協(xié)議，聯(lián)合開發(fā)車險信息系統(tǒng)。中科軟從1993年就著手保險公司IT建設(shè)服務(wù)項目，并與原中國人民保險公司開展合作，是國內(nèi)最早為保險業(yè)開發(fā)核心業(yè)務(wù)處理系統(tǒng)的軟件企業(yè)，與諸多保險公司均有合作。

和中字頭企業(yè)合作，無疑是車百靈在北京地區(qū)快速滲透的利器，不同于大多數(shù)第三方信息系統(tǒng)屬面向保險代理機構(gòu)開發(fā)，車百靈是市面上少數(shù)針對4S店開發(fā)的系統(tǒng)。據(jù)悉，目前車百靈已在北京接入近400家4S店及汽車維修廠。

北京地區(qū)共有500家有車險兼業(yè)牌照的4S店，加上1300余家相關(guān)資質(zhì)的維修廠，共有1800多家可經(jīng)營車險業(yè)務(wù)的車商，車百靈目前市場份額已居于前列。目前車商所使用的車百靈1.0版本，還未向車商收取費用。后續(xù)全優(yōu)車公司還將開發(fā)2.0版本。新版本除了PC端還包括移動端，解決晚上到家后無法報價出單等問題，讓車商員工能夠?qū)⑺槠瑫r間利用起來。同時，車百靈2.0還涵蓋企業(yè)微信類CRM，方便于售后溝通。

北京地區(qū)4S店的信息化整改只是開始。全國共有近2.8萬家具備車險兼業(yè)資質(zhì)的4S店，約3.5萬家維修廠，后續(xù)在北京先行帶動下，將會有更多車商加入信息化整改。

文/張詩雨

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