關(guān)于自動(dòng)駕駛該如何發(fā)展這個(gè)問題，汽車界一直有很多聲音。近日，余承東就自動(dòng)駕駛發(fā)表了自己的看法，他表示自動(dòng)駕駛有高精地圖更好，但不應(yīng)過度依賴高精地圖，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)路況往往更加復(fù)雜，只單純的依靠高精地圖，并不能夠滿足高階自動(dòng)駕駛的需求。

其實(shí)目前汽車圈的主流意見也與余承東的看法一致，那就是自動(dòng)駕駛不能完全依賴高精地圖，車輛本身也需要有高精度的感應(yīng)硬件，這樣才能從主被動(dòng)多個(gè)方面保證車輛的安全，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)更靠譜的自動(dòng)駕駛。而在高精度感應(yīng)裝備的應(yīng)用方面，沃爾沃汽車走到了行業(yè)的前列。

前幾日，沃爾沃發(fā)布的一則重磅短片，在短片里沃爾沃汽車總裁兼首席執(zhí)行官駱文襟出鏡，同時(shí)帶來了沃爾沃將在年內(nèi)上市全新純電旗艦SUV EX90的重磅消息。新車將搭載電氣化時(shí)代沃爾沃全新安全技術(shù)，其中就包括擁有行業(yè)最遠(yuǎn)探測(cè)距離的Luminar激光雷達(dá)。

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作為汽車安全的領(lǐng)導(dǎo)者，沃爾沃對(duì)汽車安全的研究一直走在行業(yè)前列，沃爾沃將在新車EX90上引入Luminar激光雷達(dá)技術(shù)，該雷達(dá)系統(tǒng)綜合性能達(dá)到當(dāng)前市場(chǎng)上同類產(chǎn)品的頂級(jí)水平。激光雷達(dá)系統(tǒng)將與5個(gè)車身雷達(dá)、8個(gè)攝像頭和16個(gè)超聲波傳感器協(xié)同工作，無死角地感知外部環(huán)境。

我們清楚，在駕車行駛的過程中只有看得更遠(yuǎn)，才能更加安全，這也是很多新手司機(jī)覺得坐姿高的車開著更順手的原因，而激光雷達(dá)就相當(dāng)于車的眼睛，看得更遠(yuǎn)就更安全。說回沃爾沃EX90上的Luminar激光雷達(dá)，在反射率10%的條件下它的探測(cè)距離可以達(dá)到250米，是行業(yè)內(nèi)當(dāng)之無愧的的第一梯隊(duì)。

據(jù)悉，Luminar激光雷達(dá)無論是白天還是夜晚，都能準(zhǔn)確感知那些很小或者無法反射光的物體，無論是黑暗道路前方120米處的黑色輪胎，還是250米外的行人，全都逃不過Luminar激光雷達(dá)的眼鏡。在先進(jìn)的雷達(dá)系統(tǒng)的輔助下，EX90的車機(jī)系統(tǒng)能在行車途中提前感知前方危險(xiǎn)信號(hào)，并及時(shí)做出反應(yīng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。

沃爾沃的研究表明，通過運(yùn)用激光雷達(dá)技術(shù)，他們可以將重大傷亡事故將減少20%，避免車輛碰撞的比例整體最多可以提升9%。除此之外，EX90不光看得遠(yuǎn)，而且運(yùn)行穩(wěn)定，因?yàn)樗钶d了沃爾沃獨(dú)有的“世界樹”中央計(jì)算架構(gòu)。在“世界樹”中央計(jì)算平臺(tái)的算力加持下，沃爾沃EX90將擁有更可靠的安全冗余系統(tǒng)，相當(dāng)于為EX90加裝了“雙保險(xiǎn)”，增加了安全系統(tǒng)的可靠性，大大提高了行車途中的安全指數(shù)。

隨著電氣化時(shí)代不斷發(fā)展，汽車技術(shù)不斷迭代，我們的用車生活更方便了，但是便捷只是加分項(xiàng)，安全永遠(yuǎn)是基本盤。在沃爾沃在長(zhǎng)達(dá)百年的汽車發(fā)展史中，他們始終秉持著對(duì)生命負(fù)責(zé)的態(tài)度，樹立起汽車安全的頂級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，隨著沃爾沃純電旗艦SUV EX90的即將發(fā)布，沃爾沃也將去探尋汽車安全新的可能，推動(dòng)整個(gè)汽車行業(yè)安全水平再次大幅提升！