在今年的節(jié)日交通中，新能源汽車也開始增多除了擁堵，很多新能源車主也遇到了新的煩惱在過去的兩天里，盡管路況良好，一位新能源車主仍然遭遇了交通堵塞原因是什么

充電一小時，排隊四小時，新能源汽車尷尬出行。

日前，一位從深圳返回湖南的新能源車主，在耒陽服務區(qū)花了5個多小時給車輛充電原本8個多小時的路程，最后用了16個小時

新能源車車主:當時查了導航，沒有堵車，所以決定暫時回家，一路走的很順暢到了耒陽服務區(qū)，得充點電結果，當我到達充電站時，很多車在那里排隊

車主說因為充電的人太多，她也勸阻了好幾輛車。

最后，車主花了16個小時才終于到家。

新能源車車主:排了4個小時的隊，充了1個小時的電，花了16個小時才到家。

新能源車車主:的一位網(wǎng)友說，他和朋友回家了，已經(jīng)到家了，朋友們還在高速排隊充電。

國網(wǎng):公路日充電量比平時高出近4倍，創(chuàng)造歷史新高。

國慶長假期間，新能源汽車出行量大幅增加，伴隨而來的是車主的充電焦慮今天，記者從國家電網(wǎng)獲悉，今年國慶長假期間，國內高速公路日充電量創(chuàng)歷史新高，接近平時的4倍

日前，國家電網(wǎng)e—Charging累計湖南省電動汽車15668輛，其中高速公路充電同比增長96%，部分充電站出現(xiàn)排隊充電現(xiàn)象為迎接國慶充電高峰，國網(wǎng)湖南電動車公司抽干了京港澳湖南段18個服務區(qū)充電站

據(jù)國家電網(wǎng)統(tǒng)計，10月1日至3日，國家電網(wǎng)充換電服務網(wǎng)絡總充電量同比增長59%，其中高速公路充電設施充電量同比增長56.52%，城市充電設施日充電量同比增長75.23%從高速公路充電設施單日充電量來看，10月1日，高速公路充電設施充電量達到142.92萬kWh，接近平時日充電量的4倍，創(chuàng)歷史新高

國家電網(wǎng)表示，充電能力創(chuàng)歷史新高的主要原因是中國新能源汽車的快速增長截至9月底，全國新能源汽車保有量為678萬輛，今年新車注冊量為187萬輛，是2020年全年的近1.7倍