近年來，隨著車聯(lián)網(wǎng)的不斷推進(jìn)，各路好漢不斷入場(chǎng)，但在車載系統(tǒng)的開發(fā)上，部分企業(yè)愿意自己開放OS，不愿意開放用戶和數(shù)據(jù)入口，想要以此在車機(jī)系統(tǒng)方面掌握主動(dòng)權(quán)。但若要實(shí)現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展，開放融合才是明智之舉，因此，在生態(tài)開放層面，梧桐車聯(lián)推出TINNOVE OpenOS技術(shù)底座，并將操作系統(tǒng)技術(shù)底座面向全行業(yè)開源。

TINNOVE OpenOS，可以理解為一個(gè)技術(shù)底座，或者一個(gè)“生態(tài)級(jí)的連接系統(tǒng)”，在車企和騰訊車聯(lián)生態(tài)中搭建一個(gè)溝通的橋梁。根據(jù)官方描述，OpenOS主要由三大模塊組建而成，增強(qiáng)型系統(tǒng)底層模塊TEBM、車環(huán)境底層模塊TVEM、開放生態(tài)服務(wù)模塊TOSM，再疊加騰訊/梧桐的生態(tài)內(nèi)容。

增強(qiáng)型系統(tǒng)底層模塊TEBM包括了完整的標(biāo)準(zhǔn)AOSP，并提供增強(qiáng)的API接口，通過將機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)進(jìn)行融合，充分利用生態(tài)數(shù)據(jù)做到最佳設(shè)計(jì)體驗(yàn)，也為上層實(shí)現(xiàn)提供了技術(shù)支持；車環(huán)境底層模塊TVEM是在標(biāo)準(zhǔn)AOSP的基礎(chǔ)上，聯(lián)合合作伙伴共同開發(fā)完全適用于車上場(chǎng)景（車載電子電器架構(gòu)和控制器硬件）的模塊；包括了音頻策略、車控信號(hào)、方向盤控件、空氣控制系統(tǒng)和電源管理5大子模塊，目前可以提供210個(gè)標(biāo)準(zhǔn)API接口；開放生態(tài)服務(wù)模塊TOSM是梧桐車聯(lián)提供的智能網(wǎng)聯(lián)車載操作系統(tǒng)開放能力的合集，其憑借騰訊生態(tài)的基礎(chǔ)能力，提供了算法引擎、開發(fā)、框架、運(yùn)營等4個(gè)種類的服務(wù)工具，包括梧桐車聯(lián)構(gòu)建的AI能力，預(yù)計(jì)將提供超過400個(gè)標(biāo)準(zhǔn)API接口。

梧桐車聯(lián)研發(fā)總監(jiān)王健表示：“借助技術(shù)底座，OpenOS成為一個(gè)生態(tài)級(jí)的連接系統(tǒng)，通過行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，積累標(biāo)準(zhǔn)化車載需求和接口；通過開源，滿足剩余的定制化需求；通過生態(tài)的開放和兼容，生態(tài)的能力的系統(tǒng)結(jié)合，為第三方應(yīng)用適配和集成助力，從而為產(chǎn)業(yè)鏈上的各個(gè)環(huán)節(jié)提供助力。”

在TINNOVE OpenOS技術(shù)底座的基礎(chǔ)上，梧桐車聯(lián)打造了全新的TINNOVE 3.0整合解決方案，相較2.0版本，TINNOVE 3.0進(jìn)一步細(xì)化了駕駛場(chǎng)景，搭載了小桐車服（T-車服）、微信車載版、愛趣聽/桐game（T-Game）、桐行自駕游（T-自駕）、騰訊會(huì)議、QQ音樂等App，同時(shí)還整合美團(tuán)、京東等服務(wù)生態(tài)。TINNOVE 3.0還可以實(shí)現(xiàn)更多、更靈活的合作方式，主機(jī)廠和Tier1可以更好地實(shí)現(xiàn)集成和結(jié)合，再加上技術(shù)底座的存在，一方面能夠提升開放能力，提升交付定制性，另一方面，可以加強(qiáng)騰訊生態(tài)的技術(shù)能力。

梧桐車聯(lián)始于生態(tài)，不止于生態(tài)，在立足于座艙生態(tài)構(gòu)建的基礎(chǔ)上，梧桐車聯(lián)打破傳統(tǒng)邊界，面向全行業(yè)開放技術(shù)底座，不斷為汽車行業(yè)及智慧出行產(chǎn)業(yè)的智能化升級(jí)貢獻(xiàn)力量，體現(xiàn)了其強(qiáng)大的行業(yè)責(zé)任感，未來，具有強(qiáng)大創(chuàng)新能力與開放精神的梧桐車聯(lián)，讓我們充滿期待。