最近幾天，Lotus最后一款燃油動力車型Emira在英國正式亮相，首批訂購車型有望從2022年春季開始全球交付。

數(shù)據(jù)顯示，Emira采用Lotus品牌全新跑車架構(gòu)，搭載AMG2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和8速濕式動力換擋，0—100km/h加速時間小于4.5s，此外，Emira首次搭載數(shù)字內(nèi)飾，例如擁有KEF音響，Carplay娛樂系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)等功能。

作為Lotus品牌最后一款燃油車，Emira的到來不僅豐富了產(chǎn)品矩陣，也意味著品牌迎來了電氣化時代，將加速電動超級跑車市場的布局。

2018年，當(dāng)全球燃油車產(chǎn)銷呈現(xiàn)歷史性增長拐點時，蓮花推出了Vision80品牌復(fù)興計劃全球傳統(tǒng)燃油跑車品牌中，第一個全面轉(zhuǎn)型為電氣化我們希望通過品牌產(chǎn)品，以及產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，引領(lǐng)蓮花實現(xiàn)2028年品牌年輕化的目標(biāo)蓮花集團(tuán)CEO馮慶峰表示

2019年廣州車展上，蓮花旗下首款純電動超級跑車Evija的起步價公布，起步價為2188萬元，全球限量銷售130輛此外，Lotus未來的四大產(chǎn)品架構(gòu)已經(jīng)初具規(guī)模，包括面向Emira的跑車架構(gòu)，面向Evija的超跑架構(gòu)，聚焦跑車以外細(xì)分市場的高端純電架構(gòu)以及開放式電動跑車架構(gòu)

當(dāng)前，全球汽車產(chǎn)業(yè)電氣化革命正在逐步深入，實現(xiàn)碳中和已成為全球共識很多國家都發(fā)布了禁售燃油車的時間表，電氣化轉(zhuǎn)型成為未來的發(fā)展趨勢

在此背景下，保時捷，法拉利，蘭博基尼等眾多超豪華品牌相繼發(fā)布電氣化轉(zhuǎn)型計劃，超級跑車市場的電氣化轉(zhuǎn)型按下了加速鍵。

早在2018年，保時捷就在品牌年會上發(fā)布了2025年戰(zhàn)略規(guī)劃，表明未來將依托電動出行和未來汽車結(jié)構(gòu)發(fā)展根據(jù)計劃，到2025年，保時捷將實現(xiàn)每四輛跑車中就有一輛配備新能源動力系統(tǒng)

2019年，保時捷推出首款純電動跑車Taycan，正式開啟純電動時代根據(jù)計劃，下一代Macan是保時捷首款純電動SUV，將于2022年亮相

最近幾天，保時捷與電動超級跑車制造商Rimac計劃在今年內(nèi)成立合資公司布加迪—Rimac，整合布加迪品牌Rimac將持有布加迪—Rimac 55%的股份，保時捷將持有45%的股份布加迪—里馬克將在前期重點開發(fā)兩款超級跑車:布加迪凱龍星和純電動跑車?yán)锺R克Nevera

此外，蘭博基尼還宣布了電氣化計劃，計劃在2024年底前為所有產(chǎn)品線推出混合動力版本，第一輛全電動汽車將在2030年前推出。

值得注意的是，雖然各大品牌都在加速電氣化轉(zhuǎn)型，但以高性能和操控感著稱的超級跑車車型能否在電氣化時代贏得市場認(rèn)可，仍是業(yè)界關(guān)注的話題。

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