三安碳化硅器件上車 國產(chǎn)廠商搶抓新能源汽車機會

2022年是碳化硅功率器件規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵期，國產(chǎn)廠商應(yīng)抓住新能源汽車市場的機遇擴大市場份額。

運營中國首條碳化硅全產(chǎn)業(yè)鏈的三安光電控股子公司湖南三安1月24日宣布，其在長沙制造的碳化硅二極管量產(chǎn)出貨后通過客戶驗證，其入選汽車芯片推薦目錄的碳化硅二極管已接連獲得汽車行業(yè)客戶訂單。

集邦咨詢研究副總經(jīng)理王飛向第一財經(jīng)記者表示，2022年是碳化硅功率器件規(guī)模應(yīng)用的關(guān)鍵期，特別是新能源車市場對高壓碳化硅器件需求旺盛，國產(chǎn)廠商應(yīng)抓緊機遇擴大份額，同時國產(chǎn)碳化硅仍需進(jìn)一步提升良率。數(shù)據(jù)顯示，僅今年5-9月，海南省新增新能源汽車4萬輛。截至9月底，今年海南省累計推廣新能源汽車2萬輛，同比增長139%，總量已超過去年全年。。

碳化硅功率器件由于能源轉(zhuǎn)換效率較高，在充電樁，車載充電器，逆變器等新能源汽車高壓充放電環(huán)節(jié)市場潛力巨大王飛認(rèn)為，目前國產(chǎn)碳化硅器件的主要問題是良率普遍不高，導(dǎo)致成本很高，此外，國內(nèi)目前上馬的碳化硅項目很多，預(yù)計未來競爭會非常激烈

2021年6月，湖南三安一期項目點亮，半年內(nèi)從碳化硅晶體生長到器件封測的量產(chǎn)線貫通，并于11月量產(chǎn)碳化硅肖特基二極管系列產(chǎn)品2022年1月，三安碳化硅功率器件已收獲來自車載充電器領(lǐng)域頭部企業(yè)和中國最早布局新能源汽車的主機廠訂單

集邦咨詢預(yù)計，2025年新能源汽車市場對6英寸碳化硅晶圓需求將達(dá)到169萬片目前，電動車已成為碳化硅的核心應(yīng)用場景，其中OBC和DC—DC轉(zhuǎn)換器組件對于SiC器件的應(yīng)用已相對成熟，而基于SiC的主驅(qū)逆變器仍未進(jìn)入大規(guī)模量產(chǎn)階段

湖南三安半導(dǎo)體市場銷售負(fù)責(zé)人張真榕說，2021年三安導(dǎo)入碳化硅功率器件客戶549家，覆蓋服務(wù)器電源，通信電源，光伏逆變器，家電，新能源汽車充電系統(tǒng)的充電樁電源和車載充電機等客戶，量產(chǎn)交付產(chǎn)品66款訂單主要來自新能源汽車，光伏逆變器等行業(yè)

盡管全球碳化硅公司紛紛擴產(chǎn)，部分新能源車企仍擔(dān)心碳化硅產(chǎn)能擴張低于市場需求增速集邦咨詢認(rèn)為，上游SiC襯底材料環(huán)節(jié)將成為產(chǎn)能關(guān)鍵制約點，因為其制程復(fù)雜，技術(shù)門檻高，晶體生長緩慢張真榕表示，三安將整合全產(chǎn)業(yè)鏈資源，盡力提供準(zhǔn)時交付保障

免責(zé)聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，與本網(wǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容。