，中國商用飛機有限責任公司副總經(jīng)理，總會計師吳永良表示，國產(chǎn) C919 項目目前仍處于適航取證階段，預計將于 2022 年完成交付具體的交付將等到取證完成后才具備條件關于疫情對項目進展的影響，吳永良表示:總體影響處于可控范圍內(nèi)，一切工作正在有序推進中

官方曾表示，民航局出臺了支持國產(chǎn)民機運行全面融合改革專項工作方案自 2010 年啟動 C919 項目適航審定工作以來，民航局全面統(tǒng)籌資源，嚴格適航標準，堅持真情服務，累計投入超過 4 萬人的人力資源，開展審查工作

本站了解到，大飛機研制是一項極其復雜的工程，以試飛為例，截至目前，已完成 1694 個試驗點和 34 項審定試飛科目，還有自然結(jié)冰等大量試飛工作需要完成。

官方介紹稱，民用飛機是國際化程度很高的產(chǎn)品，中國已經(jīng)同美，歐等簽署了全面雙邊協(xié)定，相互接受對方審定合格的航空產(chǎn)品，為國產(chǎn)民機出口國際市場創(chuàng)造了良好的雙邊政策環(huán)境未來 C919 在推向國際市場時，在取得中國民航局適航批準的前提下，還須經(jīng)過進口國民航當局適航審查并獲得批準

民航局將根據(jù)企業(yè)需要，全力支持國產(chǎn)民機飛向世界。IT之家了解到，CR929遠程寬體客機是中俄聯(lián)合研制的雙通道民用飛機，以中國，俄羅斯和獨聯(lián)體市場為切入點，同時能夠廣泛滿足全球國際和地區(qū)航空客運市場需求。CR929遠程寬體客機已經(jīng)完成了之前的準備工作，首架飛機已經(jīng)開始制造。。

C919 飛機是我國按照國際民航規(guī)章自行研制，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機，與波音 737MAX 及空客 A320neo 在座位數(shù)等參數(shù)上基本屬于同一級別盡管 C919 的總裝基地在上海浦東，但由于 C919 的審定試飛還要在各種不同氣候等條件下進行，因此目前所有 6 架 C919 試飛飛機均在外出差，開啟多機場，多區(qū)域協(xié)同試飛模式

根據(jù)消息顯示，我國自主生產(chǎn)的 C919 大型客機座位數(shù)為 158—168 座，航程 4075—5555 公里1 月 23 日，國產(chǎn) C919 大型客機高寒試驗試飛專項任務在呼倫貝爾市圓滿完成

在去年 3 月，東航與中國商飛公司正式簽署國產(chǎn)大飛機 C919 購機合同時曾透露，首架 C919 力爭今年交付，并在 2022 年投入運營不過就在最近幾天，中國工程院院士，中國商飛首席專家，C919 大型客機總設計師吳光輝在出席民航局 2022 年專家征求意見座談會時建議，繼續(xù)將 C919 飛機的審定，頒證工作納入 2022 年民航工作計劃，加大相關資源，人員投入，為 C919 飛機交付運營做好準備

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