日前，工信部公告首款超1000km續(xù)航車型廣汽埃安AION LX，標(biāo)志著這這項(xiàng)采用海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)，并在年初就已發(fā)出預(yù)告的續(xù)航黑科技終于落地而目前，亦有消息稱，作為AION家族的旗艦車型，AION LX也將迎來(lái)再升級(jí)，新款將亮相廣州車展至此，廣汽埃安已經(jīng)通過(guò)發(fā)布彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，超倍速快充電池技術(shù)amp，A480超充樁分別解決了新能源車在安全以及充電方面的痛點(diǎn)至此，廣汽埃安年初立下的flag，已經(jīng)全部都變成了現(xiàn)實(shí)

工信部公告首款超1000km續(xù)航車型廣汽埃安AION LX 工信部供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

行業(yè)聚焦技術(shù)突破，廣汽埃安拔得頭籌

今年以來(lái)，新能源行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，保有量持續(xù)攀升與此同時(shí)，面臨時(shí)下充電布局尚未十分完善的現(xiàn)實(shí)痛點(diǎn)，部分有長(zhǎng)途出行需求的消費(fèi)者，也對(duì)新能源續(xù)航里程提出了更高的要求面對(duì)消費(fèi)者的迫切需求，年初，廣汽埃安就發(fā)布預(yù)告稱，其搭載硅負(fù)極電池的車型將擁有1000km的NEDC綜合續(xù)航里程，并且不用等到明年而不僅是廣汽埃安，在整個(gè)新能源行業(yè)，以蔚來(lái)和智己為代表的其他玩家都曾表示旗下車型可實(shí)現(xiàn)1000km的NEDC續(xù)航

搭載硅負(fù)極電池的車型將擁有1000km的NEDC綜合續(xù)航里程 廣汽埃安供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

接最近幾年底，曾宣布續(xù)航可達(dá)1000公里的智己L7也登上工信部目錄，但有意思的是，信息顯示其沒(méi)有續(xù)航近1000公里的申報(bào)車型，只有續(xù)航615公里的四驅(qū)版本和續(xù)航708公里的兩驅(qū)版車型而蔚來(lái)eT7量產(chǎn)也還沒(méi)有明確時(shí)間如今除了廣汽埃安一家，其余宣布1000公里續(xù)航的玩家們似乎已接近偃旗息鼓，而這也從側(cè)面證明了這項(xiàng)技術(shù)的開(kāi)發(fā)難度之高此次廣汽埃安拔得頭籌，具備1000km續(xù)航的AION LX率先登上工信部目錄，也極大提振了行業(yè)和消費(fèi)者的信心，讓新能源車一月一充成為可能

一步一個(gè)腳印，1000km續(xù)航終成真

從年初多個(gè)車企宣布將推出1000公里續(xù)航的純電車，大家的興趣顯然已經(jīng)被調(diào)動(dòng)起來(lái)繼1月發(fā)布預(yù)告之后，在4月份舉行的2021廣汽科技日上，廣汽埃安的海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)正式亮相根據(jù)消息顯示，經(jīng)過(guò)5年的秘密技術(shù)攻關(guān)，廣汽團(tuán)隊(duì)攻克了硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池上的應(yīng)用性難題，實(shí)現(xiàn)了高容量硅負(fù)極材料在大型動(dòng)力電池中的首次應(yīng)用，實(shí)屬十分硬核的黑科技

AION LX 廣汽埃安供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

7月份，搭載海綿硅負(fù)極片電池技術(shù)的AION LX在海南三亞成功進(jìn)行夏標(biāo)測(cè)試在平均氣溫高達(dá)36℃，平均濕度近90%的極限環(huán)境里，真實(shí)模擬車輛和用戶在極限高溫，高濕環(huán)境下的使用情況經(jīng)過(guò)連續(xù)多天的測(cè)試，AION LX實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程高達(dá)904km，成功完成車輛的高溫標(biāo)定和試驗(yàn)意味著充滿一次電可行駛1000公里的AION LX研發(fā)成功，廣汽埃安領(lǐng)先其他車企率先取得了續(xù)航里程的重要突破現(xiàn)如今，AION LX正式登上工信部目錄，可謂意料之中相信未來(lái)，擁有1000公里超長(zhǎng)續(xù)航的它，將帶給更多人前所未有的出行體驗(yàn)

連克三座大山，為行業(yè)發(fā)展鋪路

長(zhǎng)期以來(lái)，安全，續(xù)航，充電這三大痛點(diǎn)難題就像三座大山一樣橫亙?cè)谛履茉窜嚢l(fā)展的路上而目前，對(duì)于很多想購(gòu)買純電動(dòng)車的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，其實(shí)現(xiàn)在普遍的600公里續(xù)航里程已經(jīng)跟燃油車相當(dāng)，按理說(shuō)里程焦慮的問(wèn)題已基本得到解決而此次具備1000km續(xù)航的AION LX到來(lái)，則更進(jìn)一步徹底解決了新能源車消費(fèi)者的里程焦慮，無(wú)疑將大大增強(qiáng)消費(fèi)者的對(duì)于新能源車的信賴感，帶動(dòng)綠色出行的進(jìn)一步普及

而在安全方面，上半年，廣汽埃安也重磅推出了彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù)，并相繼通過(guò)中汽中心對(duì)其三元鋰電池包和磷酸鐵鋰電池包分別進(jìn)行的針刺熱失控實(shí)驗(yàn)，首次實(shí)現(xiàn)了三元鋰針刺不起火，佐證了其極高的安全性的同時(shí)，也重新定義了電池安全新標(biāo)準(zhǔn)目前，彈匣電池已經(jīng)相繼搭載在了AION車型上，為廣大消費(fèi)者在新能源車安全上提供了一顆有效的定心丸

彈匣電池系統(tǒng)安全技術(shù) 廣汽埃安供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

同時(shí)，在充電方面，8月底，歷經(jīng)7年研發(fā)之后，廣汽埃安正式對(duì)外發(fā)布了能夠?qū)崿F(xiàn)充電5分鐘，續(xù)航200公里的超倍速電池技術(shù)和充電功率最高可達(dá)到480KW的A480超充樁，并同時(shí)公布了構(gòu)建超充網(wǎng)絡(luò)的計(jì)劃目前，廣汽埃安首款搭載超倍速電池技術(shù)的車型AION V Plus，已經(jīng)可支持6C和3C兩種充電速度其中搭載6C超級(jí)閃電快充的車型，在實(shí)際測(cè)試中，5分鐘可充入207km，而搭載3C超級(jí)閃電快充的車型，在實(shí)際測(cè)試中，5分鐘可充入114km根據(jù)消息顯示，超級(jí)快充6C版也已經(jīng)于9月30日獲得工信部產(chǎn)品公告加速引領(lǐng)行業(yè)邁向充電跟加油一樣快的超充時(shí)代

充電功率最高可達(dá)到480KW的A480超充樁 廣汽埃安供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

至此，廣汽埃安成功兌現(xiàn)承諾，超級(jí)安全+超級(jí)快充+超長(zhǎng)續(xù)航三大電池科技均已明確落地，連續(xù)推翻安全，充電，續(xù)航三座阻礙新能源車行業(yè)發(fā)展的大山，掃除用戶痛點(diǎn)，為新能源車的快速普及鋪平了道路。

建設(shè)自研動(dòng)力電池試制線，自研能力樹(shù)新里程碑

在具備了一系列電池黑科技之后，幾乎是水到渠成，10月29日，廣汽董事會(huì)審議通過(guò)《關(guān)于自研電池生產(chǎn)線建設(shè)項(xiàng)目的議案》，同意廣汽埃安自研電池試制線建設(shè)項(xiàng)目方案的實(shí)施，項(xiàng)目計(jì)劃總投資3.36億元而其目的便是加快自研電池技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，對(duì)電池工藝成熟度，產(chǎn)品一致性，產(chǎn)品成本等進(jìn)行驗(yàn)證，儲(chǔ)備量產(chǎn)工藝技術(shù)

根據(jù)消息顯示，廣汽早在2011年即開(kāi)始電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)研究應(yīng)用，并形成了大量的技術(shù)成果和人才儲(chǔ)備圍繞動(dòng)力電池技術(shù)，廣汽擁有超過(guò)600人的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的電池試驗(yàn)室，專業(yè)測(cè)試場(chǎng)和電池Pack生產(chǎn)車間，具備獨(dú)立的電池包自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)制造能力自研電池試制線的建設(shè)，也是廣汽集團(tuán)今年4月在廣汽科技日上發(fā)布的中子星戰(zhàn)略的一項(xiàng)重要舉措今年8月，廣汽集團(tuán)官宣埃安混改，對(duì)廣汽的新能源汽車研發(fā)能力及業(yè)務(wù)，資產(chǎn)進(jìn)行重組整合，將部分研發(fā)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)入廣汽埃安，更進(jìn)一步助力其打造更強(qiáng)大的研發(fā)能力

中子星戰(zhàn)略 廣汽埃安供圖 華龍網(wǎng)發(fā)

此次自研電池試制線的建設(shè)，體現(xiàn)了廣汽埃安在動(dòng)力電池技術(shù)領(lǐng)域自研能力的又一次跨越，也是其堅(jiān)持科技創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展理念的又一次詮釋眾所周知，科技和成本將是未來(lái)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心，新能源汽車市場(chǎng)也將從單一的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)，向產(chǎn)品+生態(tài)競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變擁有強(qiáng)大動(dòng)力電池自研能力的廣汽埃安，將加速構(gòu)建包括能源補(bǔ)給生態(tài)和電池循環(huán)生態(tài)在內(nèi)的可持續(xù)利用能源生態(tài)，展現(xiàn)出蓬勃的向上動(dòng)力

在續(xù)航，安全和快充方面均實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先，廣汽埃安正在引領(lǐng)新能源行業(yè)EV技術(shù)的發(fā)展而在產(chǎn)業(yè)化上的積極探索，更讓廣汽埃安的未來(lái)發(fā)展極具想象空間其致力于打造的可持續(xù)利用能源生態(tài)也更是呼之欲出對(duì)于消費(fèi)者而言，距離獲得更美好的出行體驗(yàn)已然近在咫尺

智能升級(jí)也是AIONVPlus的一大亮點(diǎn)。除了豐富智能軟件生態(tài)，AIVPlus還新增了IBCM無(wú)感啟動(dòng)，超視距召喚停車，NDA智能領(lǐng)航輔助系統(tǒng)等智能科技配置，兼顧出行娛樂(lè)，輔助駕駛，行車安全。

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