最近幾天，據(jù)外媒報道，雷諾Megane E—Tech將于9月6日發(fā)布據(jù)介紹，新車是基于去年10月推出的Megane eVision概念車打造的量產(chǎn)車新車的設計中使用了概念車的許多設計元素消息稱，新車將采用雷諾—日產(chǎn)—三菱聯(lián)盟的CMF—EV平臺打造，預計2022年上市

在外觀部分，我們可以看到雷諾Megane Megane在Megane eVision概念車上采用了多種設計語言，使得整個車頭看起來非常整體，細長的大燈與貫穿車頭的鋼琴烤漆面板融為一體，使得整個車頭看起來非常寬大。

日間行車燈的造型可以說是這款車最大的特色，從大燈邊緣一直延伸到保險杠兩側這種夸張的造型讓整個前臉極具辨識度

側面造型比較常規(guī)，因為不是最終的量產(chǎn)車型，而且車身上有拉花，車身側面的具體造型不容易區(qū)分此外，我們還可以看到后門把手設計在C柱上方

車尾采用圓形設計風格，尾燈采用貫穿式設計根據(jù)之前發(fā)布的預告，尾燈采用多個LED燈勾勒造型，點亮后非常有辨識度

內(nèi)飾這次沒有公布，但美格內(nèi)E—Tech的官方內(nèi)飾圖之前也發(fā)布過從圖中我們可以看到，車輛中央會使用一條垂直的中控帶，屏幕中會集成空調(diào)控制功能，還會預留一些常用功能的物理按鍵

從官方地圖中儀表盤和中控大屏的細節(jié)可以看出，這兩塊屏幕會連接起來，但是中間增加了一個空調(diào)出風口預計儀表盤也將采用浮動設計風格

駕駛員和副駕駛的中央?yún)^(qū)域采用雙層設計，頂部是手機等物品，底部是水杯另外，從細節(jié)上我們可以看出，新車的內(nèi)飾將采用簡約的設計風格，預計直線將成為整個內(nèi)飾的設計元素

動力方面，新車采用全輪驅動，電機最大馬力214馬力，動力電池容量60kWh，WLTP續(xù)航450公里新車支持11kW交流充電和130kW DC充電功率根據(jù)雷諾的說法，它已經(jīng)為測試目的組裝了前30個原型，Megane生產(chǎn)模型將于2022年上半年推出

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