對于喜歡賽車的朋友們來說，勒芒24小時耐力賽絕對是一項(xiàng)特殊魅力的賽事。它不僅要求賽車的速度，同時對于穩(wěn)定性與節(jié)油能力也有著很高要求。過去100多年來，標(biāo)致一直活躍于各種汽車賽事。百年前，它就征戰(zhàn)了印第安納波利斯賽道。當(dāng)然，標(biāo)致基因的核心是勒芒耐力賽，其曾在勒芒三度奪冠：1992年和1993年標(biāo)致905蟬聯(lián)冠軍；2009年，標(biāo)致908奪冠。

今天，標(biāo)致向全球媒體和車迷朋友們首發(fā)亮相了全新9X8超級跑車，這是標(biāo)致運(yùn)動部為世界汽車耐力錦標(biāo)賽(WEC)研發(fā)的全新超跑。據(jù)悉，其將在2022年國際汽聯(lián)世界耐力錦標(biāo)賽 (FIA WEC) 上首次亮相。

設(shè)計(jì)方面，標(biāo)致內(nèi)部針對9X8進(jìn)行了一場設(shè)計(jì)競賽，然后從這些方案中選出一個可以真正實(shí)現(xiàn)，同時又能突破現(xiàn)有車型的創(chuàng)意。作為一輛超跑，新車最讓人趕到以外的設(shè)計(jì)在于沒有尾翼。標(biāo)致官方介紹道：“根據(jù)新規(guī)，我們有機(jī)會嘗試在不需要尾翼的情況下讓車輛達(dá)到所需的性能水平。我們也認(rèn)為這一點(diǎn)可以作為我們的一個優(yōu)勢，我們不止于能夠有所突破，更想引領(lǐng)一個發(fā)展方向。”同時，i-Cockpit座艙也應(yīng)用到了這輛超跑上。

根據(jù)官方描述，新車長寬高分別為5000/2080/1180毫米，軸距3045毫米。動力總成方面，新車搭載2.6升雙渦輪增壓90度V6柴油機(jī)，配7速序列式變速箱。此外，新車還將配有全時四驅(qū)系統(tǒng)。

關(guān)于標(biāo)致9X8的命名， “9”延續(xù)了標(biāo)致最新一代頂級耐力賽車系列的名字，即標(biāo)致 905和 標(biāo)致908，兩者都成為了標(biāo)致品牌的冠軍標(biāo)志。 “X”代表標(biāo)致超級跑車的四驅(qū)技術(shù)和混合動力總成，體現(xiàn)了標(biāo)致在賽車領(lǐng)域持續(xù)推進(jìn)的電氣化戰(zhàn)略。 “8”是標(biāo)致當(dāng)前所有車型名稱的后綴，從2008、到5008和4008、再到408和508L。

(責(zé)編：劉騰)