9月3日晚間，小康股份發(fā)布的快報(bào)顯示，今年8月，小康股份共銷售汽車19227輛，同比下滑了15.42%。其中新能源汽車3565輛，同比增長145.69%，環(huán)比增長11.8%，但燃油車卻延續(xù)了之前下跌的趨勢，當(dāng)月銷量15662輛，同比減少26.4%。

就今年前8個(gè)月銷量來看，小康股份累計(jì)銷售汽車近17萬輛，同比上升9.39%，其中新能源汽車銷售2.17萬輛，同比增長116.47%；燃油車銷售14.8萬輛，同比增長1.99%。

截至9月3日收盤，小康股份收漲1.91%至77.43元，總市值為1052億元。

今年3月末，小康股份總市值還僅有316億元，5個(gè)月里，其市值上漲超過了3倍。而事實(shí)上，這家公司近兩年在財(cái)務(wù)上表現(xiàn)非常不樂觀，2020年虧了17.29億元，今年上半年又虧了4.8億元。

小康股份能異軍突起進(jìn)入千億汽車集團(tuán)行列，與其旗下造車新勢力金康賽力斯品牌有著不可分割的關(guān)系。

今年4月，在2021上海車展上，金康賽力斯抱上了華為的“大腿”，雙方宣布聯(lián)手，推出華為智選生態(tài)新品類產(chǎn)品——賽力斯華為智選SF5。新車定位高性能電驅(qū)轎跑SUV，作為一款增程式汽車，在增程器的加持下，綜合續(xù)航可達(dá)1000km。新車共包含兩驅(qū)和四驅(qū)兩款車型，售價(jià)分別為21.68萬元和24.68萬元。

事后不久，華為還宣布將利用自身渠道幫助賽力斯賣車，這一舉動(dòng)更是將原本主攻微型車的小康股份推進(jìn)了“最正宗”華為造車概念股，再加上市場上屢次傳出華為要入股小康股份的消息，其股價(jià)更是如坐上了火箭。

但是金康賽力斯的實(shí)際銷量卻是一個(gè)“謎”，因?yàn)樾】倒煞輳奈垂歼^該品牌的具體銷量數(shù)據(jù)。至于今年8月金康賽力斯的具體銷量，《國際金融報(bào)》聯(lián)系了小康股份，但截至發(fā)稿，并未收到回復(fù)。

只有在最開始的時(shí)候，金康賽力斯官方透露，SF5華為智選版上市一周時(shí)間，便收獲了超6000筆訂單，一個(gè)月全國訂單已超一萬輛。

但實(shí)際上金康賽力斯的銷量卻并不如宣傳的那么好。中汽終端零售數(shù)據(jù)顯示，今年4月到7月金康賽力斯SF5車型的銷量成績分別為129輛、204輛、1097輛和507輛，月均銷量不足500輛。