新年伊始，各大汽車(chē)品牌紛紛公布2025年成績(jī)單，在這場(chǎng)沒(méi)有硝煙的年度角逐中，有一項(xiàng)紀(jì)錄依然穩(wěn)穩(wěn)佇立——長(zhǎng)城皮卡再度毫無(wú)懸念地摘得中國(guó)皮卡年度銷(xiāo)量冠軍，這已是其第28年蟬聯(lián)這一位置。自1998年首次奪冠以來(lái)，長(zhǎng)城皮卡穿越了市場(chǎng)周期波動(dòng)，在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的版圖上，刻下了一條穩(wěn)定而深沉的增長(zhǎng)曲線。

當(dāng)整個(gè)行業(yè)陷入“內(nèi)卷”的喧囂，當(dāng)短期主義與營(yíng)銷(xiāo)泡沫充斥視野，長(zhǎng)城皮卡用近三十年的持續(xù)領(lǐng)先，給出了一份沉靜卻有力的答卷。這份答卷的核心，或許正如長(zhǎng)城汽車(chē)董事長(zhǎng)魏建軍所言：“造車(chē)從來(lái)不是百米沖刺，而是一場(chǎng)馬拉松?！倍@場(chǎng)馬拉松的名字，叫做長(zhǎng)期主義——那是一種融入血脈的戰(zhàn)略定力，是對(duì)產(chǎn)品、技術(shù)、用戶與文化的系統(tǒng)性深耕，更是源于熱愛(ài)、成于時(shí)間的信仰之路。

產(chǎn)品，懂用戶所需

在中國(guó)，當(dāng)人們談起“什么是國(guó)民車(chē)”時(shí)，一個(gè)根植于奮斗、并承載著無(wú)數(shù)家庭生活希望的形象，正愈發(fā)清晰地浮現(xiàn)出來(lái)。

對(duì)用戶而言，皮卡是一個(gè)非常特殊的產(chǎn)品。小康社會(huì)看皮卡，作為民生車(chē)的代表，皮卡廣泛應(yīng)用到國(guó)家大型基建、城市生活保障、私營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展等千行百業(yè)中。它不僅是車(chē)，更是車(chē)輪上的價(jià)值創(chuàng)造者。

1996年，面對(duì)市場(chǎng)上“高端買(mǎi)不起、低端信不過(guò)”的“啞鈴型”供給格局，長(zhǎng)城的答案是第一代迪爾皮卡。它以可靠的品質(zhì)、務(wù)實(shí)的價(jià)格，成為老百姓創(chuàng)富的伙伴，引領(lǐng)皮卡1.0工具車(chē)時(shí)代。

當(dāng)用戶追求“好用、耐用”時(shí)，長(zhǎng)城在2006年推出了風(fēng)駿皮卡。這款歷經(jīng)20年市場(chǎng)淬煉、全球累計(jì)銷(xiāo)量突破200萬(wàn)輛的“民生第一車(chē)”，將“皮實(shí)耐用”從一句承諾變成了深入人心的口碑，并將皮卡的可靠性、經(jīng)濟(jì)性與國(guó)民經(jīng)濟(jì)的毛細(xì)血管深度綁定，讓“長(zhǎng)城皮卡”成為了千行百業(yè)的信賴(lài)標(biāo)簽。

用戶們還渴望有一臺(tái)皮卡，既能滿足事業(yè)上的剛需，也能裝下生活的詩(shī)意。2019年，中國(guó)首個(gè)全球化皮卡品牌——長(zhǎng)城炮誕生，開(kāi)創(chuàng)了乘用化皮卡新品類(lèi)。長(zhǎng)城炮率先搭載多連桿后懸架、采埃孚8AT、L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)等乘用車(chē)核心技術(shù)，在行業(yè)中起到了率先示范作用。如今近80萬(wàn)的用戶選擇，證明長(zhǎng)城炮不僅開(kāi)創(chuàng)了新品類(lèi)，更激活了一個(gè)龐大的市場(chǎng)。

當(dāng)新能源浪潮與戶外生活交匯，用戶的深層需求從“多用途”升維至“全場(chǎng)景、高性能、帶電拓展”時(shí)，山海炮Hi4-T應(yīng)運(yùn)而生。作為全球首款越野混動(dòng)皮卡，它以“要?jiǎng)艃河袆艃骸⒁娪须?、要省能省”的超?jí)混動(dòng)架構(gòu)，將皮卡多用途和新能源完美融合，引領(lǐng)皮卡進(jìn)入“4.0全場(chǎng)景智能新能源時(shí)代”，為用戶提供了覆蓋城市通勤、長(zhǎng)途穿越、極限越野的無(wú)縫體驗(yàn)方案。

山海炮Hi4-T之外，2025年，長(zhǎng)城炮還推出賽級(jí)皮卡V6火炮、2026款金剛炮、2026款長(zhǎng)城炮等多款重磅車(chē)型，以滿足用戶多元化需求。

從迪爾到風(fēng)駿，從長(zhǎng)城炮到山海炮，每一代產(chǎn)品的誕生，都是對(duì)當(dāng)下時(shí)代用戶需求的深刻回答，更是對(duì)下一個(gè)時(shí)代的前瞻開(kāi)拓。長(zhǎng)城皮卡的邏輯始終清晰：深入洞察和理解用戶需求，以超越期待的解決方案，重新定義品類(lèi)，引領(lǐng)行業(yè)前行。這背后，是“心疼用戶”的初心，是一家企業(yè)對(duì)一個(gè)品類(lèi)深耕三十年的專(zhuān)注與信仰。

如今，以長(zhǎng)城炮為代表的高端皮卡產(chǎn)品真正做到了“一車(chē)抵四車(chē)”，已經(jīng)具備了轎車(chē)的舒適性、SUV的越野性、旅行車(chē)的休旅性、輕型貨車(chē)的裝載性，完全覆蓋了用車(chē)全場(chǎng)景。皮卡成為“拉得動(dòng)經(jīng)濟(jì)、裝得下夢(mèng)想、扛得動(dòng)責(zé)任”的價(jià)值之車(chē)。

技術(shù)，就是底氣

如果說(shuō)，長(zhǎng)城皮卡的產(chǎn)品進(jìn)化史是一幅描繪“如何滿足用戶”的壯麗畫(huà)卷，那么支撐這幅畫(huà)卷的骨架與肌理，便是其數(shù)十年如一日、近乎執(zhí)拗的技術(shù)“長(zhǎng)期主義”。

產(chǎn)品硬核的底氣，來(lái)自“過(guò)度投入”的技術(shù)保障。長(zhǎng)城皮卡堅(jiān)信，技術(shù)投入的深度決定了產(chǎn)品生命周期的長(zhǎng)度。這種“過(guò)度投入”并非資源浪費(fèi)，而是面向未來(lái)的戰(zhàn)略?xún)?chǔ)備。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，長(zhǎng)城皮卡構(gòu)建了覆蓋全場(chǎng)景的技術(shù)矩陣：2.0T汽柴油、2.4T柴油、3.0T汽油及Hi4-T等燃油、新能源動(dòng)力均有布局。面向全球市場(chǎng)，長(zhǎng)城炮堅(jiān)持研發(fā)3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足用戶對(duì)極致動(dòng)力與長(zhǎng)途穿越可靠性的需求，樹(shù)立中國(guó)皮卡性能新標(biāo)桿。

而Hi4-T超級(jí)混動(dòng)架構(gòu)的創(chuàng)新，則是對(duì)新能源時(shí)代用戶“全場(chǎng)景、高性能、經(jīng)濟(jì)高效”需求的系統(tǒng)性回應(yīng)——它通過(guò)“以油為主、以電為輔”的并聯(lián)模式，真正做到了“要?jiǎng)艃河袆艃?、要電有電、要省能省”，成為越野新能源技術(shù)路線的破局者。這些技術(shù)突破的價(jià)值，不在于參數(shù)表的領(lǐng)先，而在于解決真實(shí)場(chǎng)景下的用戶困境。

真正的技術(shù)底氣，往往蘊(yùn)藏于用戶看不見(jiàn)的細(xì)節(jié)深處。歷經(jīng)全球76種道路和極限環(huán)境測(cè)試、累計(jì)超600萬(wàn)公里的實(shí)車(chē)驗(yàn)證，ANCAP/CNCAP雙五星安全評(píng)級(jí)，1728小時(shí)強(qiáng)化腐蝕試驗(yàn)，NVH創(chuàng)新雙后圍、迷宮式出氣口、隱藏式后門(mén)縫等設(shè)計(jì)……長(zhǎng)城皮卡將匠心精神融入產(chǎn)品制造的每一個(gè)環(huán)節(jié)，以超越行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)兌現(xiàn)對(duì)品質(zhì)的承諾。

長(zhǎng)城皮卡的技術(shù)底氣，還源于長(zhǎng)城“以賽驗(yàn)車(chē)”“以賽促研”的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。2025年，V6火炮在環(huán)塔拉力賽斬獲T2.1量產(chǎn)燃油組賽段“六冠王”，火炮戰(zhàn)隊(duì)在敦煌耐力賽包攬冠亞軍，在博湖越野賽斬獲三個(gè)量產(chǎn)組別冠亞軍。魏建軍還親自參加敦煌耐力賽，不是為了名次，而是為了在最嚴(yán)苛的環(huán)境中驗(yàn)證產(chǎn)品，“賽場(chǎng)是最好的試驗(yàn)場(chǎng)?！?/p>

生態(tài)出海，在全球生根發(fā)芽

當(dāng)行業(yè)仍在熱議產(chǎn)品出口的銷(xiāo)量數(shù)字時(shí)，作為中國(guó)最早進(jìn)入海外市場(chǎng)的汽車(chē)企業(yè)之一，長(zhǎng)城皮卡早已將目光投向了全球化更深邃的下半場(chǎng)。這場(chǎng)考驗(yàn)體系耐力的馬拉松，已從最初“走出來(lái)”的規(guī)模競(jìng)賽，升級(jí)為今日“扎進(jìn)去”的價(jià)值創(chuàng)造。

截至目前，長(zhǎng)城炮已登陸全球60多個(gè)國(guó)家，在澳大利亞、智利、南非等主流市場(chǎng)躋身行業(yè)前列。2025年，長(zhǎng)城皮卡海外銷(xiāo)售63784輛，同比增長(zhǎng)17%，斬獲中國(guó)皮卡品牌出口銷(xiāo)量第一。這一連串的數(shù)字，正是其“生態(tài)出?！蹦Ｊ匠躏@成效的量化注腳。

“生態(tài)出海”的長(zhǎng)城范式，始于實(shí)體經(jīng)濟(jì)的全球化根植。在產(chǎn)業(yè)端，泰國(guó)、巴西等地的全工藝生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)了制造、技術(shù)與供應(yīng)鏈的深度本土化，完成了從“全球車(chē)，中國(guó)造”到“中國(guó)品牌，全球智造”的體系躍遷。在產(chǎn)品端，2.4T長(zhǎng)城炮已密集登陸智利、南非、澳洲、秘魯、巴西等市場(chǎng)，山海炮Hi4-T在澳大利亞、智利等高勢(shì)能市場(chǎng)率先上市，成為品牌高端化與新能源化的全球先鋒。

更深遠(yuǎn)的布局在于文化融合。長(zhǎng)城炮通過(guò)助力世界沖浪頂級(jí)賽事、澳大利亞鐵人三項(xiàng)、南非New Beach一英里沙灘跑、秘魯Rally Mobil拉力賽等國(guó)際賽事，將中式皮卡文化與當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境融合。這不再是單向輸出，而是基于皮卡作為“生活方式載體”的全球共識(shí)，構(gòu)建一種勇于探索、親近自然的共同體語(yǔ)言。

從產(chǎn)品貿(mào)易，到本地制造，再到文化融合，長(zhǎng)城皮卡的“生態(tài)出?！?，正以制造為根、產(chǎn)品為橋、文化為魂，書(shū)寫(xiě)中國(guó)皮卡高質(zhì)量出海的全新敘事。

深耕共創(chuàng)，讓皮卡文化生長(zhǎng)

長(zhǎng)城皮卡所構(gòu)建的，遠(yuǎn)不止于鋼鐵與機(jī)械的組合，而是一個(gè)由熱愛(ài)、責(zé)任與夢(mèng)想交織而成的精神共同體。在這里，皮卡既是征服曠野的可靠伙伴，也是連接人與人的溫暖紐帶，是映照一個(gè)時(shí)代奮斗者精神面貌的移動(dòng)圖騰，是一種生活、一種態(tài)度、一種精神。

從創(chuàng)立“炮火聯(lián)盟”車(chē)友會(huì)，到皮卡學(xué)院全面運(yùn)營(yíng)，再到組建山海營(yíng)、火炮戰(zhàn)隊(duì)、巾幗縱隊(duì)，長(zhǎng)城炮以車(chē)為媒，打破了傳統(tǒng)汽車(chē)品牌的單向輸出模式，構(gòu)建了一個(gè)生生不息的用戶共創(chuàng)生態(tài)。攜手用戶丈量珠峰見(jiàn)證日照金山的壯麗，出征阿拉善英雄會(huì)釋放引擎的轟鳴，穿越國(guó)之大道G219鐫刻風(fēng)沙撲面的豪邁，玩轉(zhuǎn)長(zhǎng)白山邂逅冰雪的純粹，圍爐荒野體驗(yàn)營(yíng)點(diǎn)燃敬畏自然的星火，探訪英歌舞致敬生生不息的中華文化，都不再是簡(jiǎn)單的品牌活動(dòng)，而是長(zhǎng)城炮與用戶攜手構(gòu)建的皮卡文化大本營(yíng)。

這份文化的內(nèi)核，不僅有山野間的豪情，更有踐行公益的深情與擔(dān)當(dāng)。從長(zhǎng)城炮攜手用戶星夜馳援暴雨災(zāi)區(qū)、奔赴地震一線搶險(xiǎn)救災(zāi)，到深入云南村寨捐助希望小學(xué)，再到助力新疆巴音布魯克牧民轉(zhuǎn)場(chǎng)，它所展現(xiàn)的是超越工業(yè)產(chǎn)品之上的人性溫度。長(zhǎng)城炮公益救援IP“在行動(dòng)”的規(guī)范化，將每一次自發(fā)救援升華為一種可持續(xù)、可信賴(lài)的民間力量。

除了積極承擔(dān)企業(yè)的社會(huì)責(zé)任，長(zhǎng)城皮卡還勇?lián)袠I(yè)責(zé)任，積極呼吁推進(jìn)皮卡政策解禁，助推市場(chǎng)擴(kuò)容。通過(guò)聯(lián)合中汽協(xié)、乘聯(lián)會(huì)及各皮卡友商，共同助推皮卡新標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)，籌備皮卡協(xié)會(huì)成立、推進(jìn)皮卡政策解禁。截止目前，全國(guó)超過(guò)90%的地級(jí)以上城市放開(kāi)皮卡進(jìn)城限制，市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)向高品質(zhì)、乘用化方向發(fā)展。長(zhǎng)城皮卡不僅是在“造車(chē)”，更是在“開(kāi)路”，以自身的市場(chǎng)實(shí)踐和持續(xù)的行業(yè)呼吁，為中國(guó)皮卡向上發(fā)展助力。

28年冠軍，再出發(fā)

從1998年首次奪冠，到如今28年持續(xù)領(lǐng)先，長(zhǎng)城皮卡已成為中國(guó)皮卡的金字招牌，能在國(guó)際上與國(guó)際主流皮卡品牌“掰手腕”。長(zhǎng)城皮卡，正在從“中國(guó)冠軍”走向“世界標(biāo)桿”。

尤其在“價(jià)格內(nèi)卷”“概念炒作”層出不窮的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀下，能夠始終如一埋頭造車(chē)，深耕皮卡品類(lèi)，顯得尤為珍貴；28年連續(xù)問(wèn)鼎銷(xiāo)量冠軍，讓中國(guó)皮卡實(shí)現(xiàn)從追趕到擁有全球話語(yǔ)權(quán)，更加不易。

時(shí)間不語(yǔ)，卻回答了所有答案：長(zhǎng)城皮卡的連續(xù)28年冠軍之路，正是對(duì)長(zhǎng)期主義最生動(dòng)的詮釋。它用時(shí)間證明：真正的領(lǐng)先，源于對(duì)長(zhǎng)遠(yuǎn)價(jià)值的篤信，成于日復(fù)一日的深耕。

28年冠軍，再出發(fā)。新的一年，長(zhǎng)城炮將繼續(xù)秉承長(zhǎng)期主義精神，堅(jiān)守品質(zhì)初心，持續(xù)推進(jìn)乘用化、高端化、全球化戰(zhàn)略。在變局中守正出新，在浪潮中穩(wěn)健前行，不斷引領(lǐng)中國(guó)皮卡品類(lèi)的價(jià)值躍升，劍指全球前三，讓世界看見(jiàn)中國(guó)皮卡的力量。

而支撐這一切的，或許正是那句已經(jīng)深入每一個(gè)長(zhǎng)城皮卡人血液里的“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的價(jià)值觀。簡(jiǎn)單，樸實(shí)，卻蘊(yùn)含著穿越周期的力量。

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