隨著新能源汽車愈發(fā)成熟，不少合資品牌都滿滿淡出了我們的生活，而曾將遍布大街小巷的現(xiàn)代汽車，近些年來的銷量也出現(xiàn)下滑。但是現(xiàn)代汽車的未來前景令人振奮。據(jù)全球銷量數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代汽車集團(tuán)2023年全球累計(jì)銷量超730萬，再次成為全球第三大汽車集團(tuán)，這也是現(xiàn)代汽車集團(tuán)連續(xù)兩年穩(wěn)坐第三的寶座。

霸榜全球TOP3，“現(xiàn)代”銷量穩(wěn)扎穩(wěn)打

現(xiàn)代汽車集團(tuán)包括現(xiàn)代汽車和起亞兩個(gè)品牌。其中，現(xiàn)代汽車2023年度總營收162.7萬億韓元（約合人民幣8753.26億元），同比增長14.4%，全年?duì)I業(yè)利潤攀升至15.13萬億韓元（約合人民幣813.994億元），同比增長54%，雙雙創(chuàng)歷史新高；全球總銷量4,216,898輛，同比增長7%，“穩(wěn)實(shí)力”為全球TOP3貢獻(xiàn)重要力量。途勝、伊蘭特、勝達(dá)、索納塔等經(jīng)典車型成為拉動(dòng)現(xiàn)代汽車銷量增長的主擔(dān)當(dāng)，分別在2023年貢獻(xiàn)了697,987、403,956、245,215、108,597輛。與此同時(shí)，得益于中韓股東雙方的深化合作，在中國市場(chǎng)深耕21年的北京現(xiàn)代同樣表現(xiàn)出十足韌性，2023年累計(jì)銷量25.7萬輛，同比增長2.8%，跑贏市場(chǎng)大盤。

浩瀚的歷史長河中，創(chuàng)新決定著文明的進(jìn)步。而對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)來說，站在新一輪技術(shù)革命的風(fēng)口上，技術(shù)創(chuàng)新就是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。現(xiàn)代汽車取得亮眼成績，究其根本，離不開其在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的不懈追求和新能源轉(zhuǎn)型方面的成功探索，在新能源技術(shù)、高性能賽道技術(shù)及未來出行領(lǐng)域等方面，均有行業(yè)頂尖的技術(shù)資產(chǎn)、科技布局及市場(chǎng)影響力。

高性能馭“電”，顛覆新時(shí)代出行體驗(yàn)

面對(duì)如火如荼的電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)和消費(fèi)者日益旺盛的電動(dòng)化需求，作為電動(dòng)出行時(shí)代的First Mover，現(xiàn)代汽車打造了電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)E-GMP及電動(dòng)化汽車專屬品牌IONIQ，實(shí)現(xiàn)技術(shù)遙遙領(lǐng)先的同時(shí)，電動(dòng)化產(chǎn)品成為銷量持續(xù)增強(qiáng)的新引擎。2023年電動(dòng)汽車（含捷尼賽思、起亞）銷量約52萬輛，同比勁增38.9%。尤其科納（KONA）電動(dòng)版、艾尼氪（IONIQ）5等產(chǎn)品深受全球消費(fèi)者青睞和認(rèn)可，分別累計(jì)售出33萬輛、28萬輛。

面向未來，乘電動(dòng)躍變之能，現(xiàn)代汽車轉(zhuǎn)型再提速，將通過加強(qiáng)其全球電動(dòng)汽車（EV）生產(chǎn)基礎(chǔ)設(shè)施、制定靈活的業(yè)務(wù)戰(zhàn)略以適應(yīng)市場(chǎng)變化以及加強(qiáng)先發(fā)制人的風(fēng)險(xiǎn)管理能力來專注于優(yōu)化盈利能力。

值得一提的是，現(xiàn)代汽車還擁有享譽(yù)全球的高性能N品牌。曾憑借旗下i20N WRC、Elantra N TCR、i30N TCR等眾多賽車，多次在世界頂尖的WRC、WTCR、紐博格林24小時(shí)耐力賽等賽事上摘得桂冠。無駕駛，不樂趣。后續(xù)，現(xiàn)代汽車將在全球各大頂尖賽車運(yùn)動(dòng)中不斷打磨的賽道基因，應(yīng)用于旗下電動(dòng)車產(chǎn)品當(dāng)中，以高性能馭“電”，開辟新戰(zhàn)場(chǎng)。

目前，融合了現(xiàn)代汽車最新電動(dòng)技術(shù)和高性能技術(shù)的N品牌首款量產(chǎn)高性能電動(dòng)車IONIQ 5 N已于廣州車展完成中國首秀，并計(jì)劃將于2024年正式引入中國市場(chǎng)，致力于在電動(dòng)化時(shí)代，仍為中國消費(fèi)者提供卓越且非凡的駕駛樂趣。不僅如此，在剛剛結(jié)束的2024年國際汽聯(lián)世界拉力錦標(biāo)賽第一輪蒙特卡洛拉力賽上，現(xiàn)代i20 N Rally1 Hybrid取得了非凡的勝利。隨著進(jìn)一步深化配能，未來現(xiàn)代汽車將以更多高性能電動(dòng)產(chǎn)品，賦予“駕駛樂趣”更多可能。

創(chuàng)新尖端技術(shù)，引領(lǐng)未來出行變革

汽車智能化的躍遷，推動(dòng)全球汽車行業(yè)變革。未來汽車將不再是單純的移動(dòng)工具，而將是全新生活方式的中心。作為智能移動(dòng)出行解決方案供應(yīng)商，現(xiàn)代汽車也從未停止在未來移動(dòng)出行領(lǐng)域的投入和研發(fā)步伐。

在剛剛舉行的2024年“國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)（Consumer Electronics Show，簡稱2024 CES）”上，現(xiàn)代汽車向世人展示了其構(gòu)建的氫能生態(tài)系統(tǒng)、軟件和人工智能等尖端技術(shù)，充分展示了其科技創(chuàng)新的實(shí)力，對(duì)未來移動(dòng)出行場(chǎng)景的布局，以及致力于實(shí)現(xiàn)以人為本生活創(chuàng)新的未來藍(lán)圖。

其中，氫能源將是碳中和背景下能源結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型的必然選擇。在全球氫能汽車領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車一直是先行者與開拓者，目前已經(jīng)形成了全球銷量最高的氫燃料電池車NEXO，以及氫燃料電池卡車Xcient和氫燃料電池巴士Elec City等商用氫能源車產(chǎn)品陣容。接下來，現(xiàn)代汽車將以此為原點(diǎn)，逐步在汽車、零部件、鋼鐵、建筑、空中出行、船舶、機(jī)器人和未來技術(shù)等各個(gè)領(lǐng)域構(gòu)建完善的氫能生態(tài)產(chǎn)業(yè)鏈，創(chuàng)新氫能全價(jià)值鏈解決方案，建設(shè)全球清潔能源社會(huì)，推動(dòng)全球雙碳目標(biāo)建設(shè)。

而面對(duì)即將到來的智能網(wǎng)聯(lián)移動(dòng)出行時(shí)代，現(xiàn)代汽車則秉承“軟件定義一切”(SDx，Software-defined Everything)的戰(zhàn)略，通過先進(jìn)的軟件和人工智能，開發(fā)出能隨時(shí)隨地滿足用戶需求的移動(dòng)出行生態(tài)系統(tǒng)。除此之外，現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下波士頓動(dòng)力公司及Supernal公司新概念機(jī)器人技術(shù)和未來空中出行（AAM）技術(shù)的發(fā)展，都將助力現(xiàn)代汽車集團(tuán)為全球用戶提供超越期待的智慧出行服務(wù)。隨著SDV戰(zhàn)略的發(fā)展，未來車輛將變成一種“人工智能機(jī)器”，通過持續(xù)學(xué)習(xí)，更好地服務(wù)客戶，進(jìn)而重塑未來出行生態(tài)系統(tǒng)，為全球消費(fèi)者打造更加自由、安全、便利的移動(dòng)出行新體驗(yàn)。

聚全球TOP3勢(shì)能，北京現(xiàn)代“新生”有力

得益于現(xiàn)代汽車集團(tuán)全球TOP3的技術(shù)實(shí)力支持，北京現(xiàn)代在極卷的2023年不僅實(shí)現(xiàn)了業(yè)績企穩(wěn)。更值得一提的是，2023年年底，北京現(xiàn)代還成功躋身“1200萬車企俱樂部”，煥發(fā)出蓬勃生機(jī)，1200萬用戶的信賴與認(rèn)可也充分彰顯出市場(chǎng)對(duì)現(xiàn)代品質(zhì)的認(rèn)可。

以產(chǎn)品為紐帶，北京現(xiàn)代與千萬用戶雙向奔赴。2024年，站在后1200萬新時(shí)代新起點(diǎn)，北京現(xiàn)代將借股東全球TOP3的勢(shì)能，全面“新生”。

一方面，迭代“新”旗艦。燃油車依然大有市場(chǎng)，秉承“以客戶為中心”的長期主義價(jià)值觀，汲取千萬客戶心聲，2024年，北京現(xiàn)代與客戶共創(chuàng)打造更高端、更智能、更可靠、更新潮的“年輕雙旗艦”—— 第十一代 索納塔和第五代 勝達(dá)，提供高品質(zhì)、多彩、個(gè)性化出行體驗(yàn)。

另一方面，追時(shí)代變革浪潮，北京現(xiàn)代將提速“新能源”。2024年，計(jì)劃投放一款全新開發(fā)的純電產(chǎn)品；并計(jì)劃在未來三年開發(fā)五款以上包括純電動(dòng)和插電式混動(dòng)的新能源產(chǎn)品，致力于成為合資品牌電動(dòng)車市場(chǎng)的“領(lǐng)頭羊”。

北京現(xiàn)代亦凝聚中韓雙方的通力協(xié)作，以雙旗艦“新生”騰起，為“現(xiàn)代速度”加速奮楫，開啟下一個(gè)輝煌年代的大幕。未來，隨著全球汽車市場(chǎng)的不斷發(fā)展和技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代汽車有望在全球范圍內(nèi)繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，并為人類的出行帶來更便捷、更智能、更環(huán)保的新選擇。

鄭重聲明：此文內(nèi)容為本網(wǎng)站轉(zhuǎn)載企業(yè)宣傳資訊，目的在于傳播更多信息，與本站立場(chǎng)無關(guān)。僅供讀者參考，并請(qǐng)自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。