自去年9月上市以來，問界新M7憑借其卓越的產(chǎn)品力和創(chuàng)新的智選車模式，在市場上掀起了一股熱潮。在剛剛結(jié)束的微博年度汽車大選中，問界新M7榮獲微博年度車型獎，這是對其產(chǎn)品力和市場表現(xiàn)的肯定。

問界新M7大定破13萬，持續(xù)登頂周銷量排行榜

2024年開年第三周，問界蟬聯(lián)中國新勢力品牌銷量周榜冠軍。問界新M7自上市以來，一直保持著高熱度和高銷量，幫助問界在今年1月首次實現(xiàn)銷量的反超，問鼎中國新勢力品牌銷量第一。這一成績的取得，離不開問界新M7在產(chǎn)品力、技術(shù)創(chuàng)新和用戶體驗等方面的全面領(lǐng)先。

近日，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車解決方案BU 董事長余承東在微博上宣布，問界新M7上市僅四個月，大定數(shù)已超13萬輛。這一成績不僅彰顯了消費者對問界新M7的認可和喜愛，也證明了問界在中國新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。

問界新M7的熱銷并非偶然，其背后是強大的產(chǎn)品力和品牌影響力的支撐。作為一款增程式汽車，問界新M7可油可電，無里程焦慮，滿足了消費者對出行的多樣化需求。同時，其搭載的鴻蒙智能座艙3.0和智能駕駛系統(tǒng)，為用戶帶來了極致的智慧出行體驗。

問界新M7冬季優(yōu)勢顯著，多項實測性能奪冠

隨著冬季的到來，新能源汽車的用車環(huán)境也變得更加嚴峻。然而，問界新M7在冬季用車產(chǎn)品力方面同樣表現(xiàn)出色。根據(jù)Autolab的冬季測試成績，問界新M7在純電電耗、混動車型饋電油耗、混動模式綜合油耗、極寒環(huán)境空調(diào)熱效率等測試中均表現(xiàn)出色，斬獲3項冠軍，1項季軍。

饋電油耗方面，問界新M7的實測油耗為7.53L/100km，饋電燃油達成率高達90.9%，這一成績在同級別車型中名列前茅。在混動模式油耗方面，問界新M7的實測油耗低至4.27L/100km，展現(xiàn)了其卓越的節(jié)能性能。此外，在空調(diào)制熱速度方面，問界新M7也表現(xiàn)出色，以最快的速度為用戶提供了舒適的駕乘環(huán)境。

問界新M7在冬季用車產(chǎn)品力方面的優(yōu)勢，得益于其先進的智能增程技術(shù)。問界新M7采用了增程器+大功率雙空調(diào)箱（PTC）的設(shè)計，確保了嚴寒下的制熱效果。同時，其智能增程策略能夠根據(jù)場景的不同，綜合考慮續(xù)航、動力性、舒適性、采暖、NVH以及電池安全等因素，優(yōu)化增程器的使用，提升用戶體驗。

問界新M7在上市短短四個月內(nèi)就取得了如此驕人的成績，充分證明了其強大的產(chǎn)品力和市場競爭力。無論是在日常用車還是冬季用車方面，問界新M7都表現(xiàn)出了卓越的性能和優(yōu)勢。未來，隨著新能源汽車市場的不斷發(fā)展和競爭的加劇，相信問界新M7將繼續(xù)以其卓越的產(chǎn)品力和創(chuàng)新的技術(shù)引領(lǐng)市場潮流，為消費者帶來更多驚喜和更好的用車體驗。

問界新M7的成功并非特例，在華為深度賦能下，越來越多的消費者開始關(guān)注和認可中國新勢力品牌，并選擇購買華為鴻蒙智行的產(chǎn)品。這也證明了問界在新能源汽車市場的領(lǐng)導(dǎo)地位和品牌影響力。未來，隨著華為鴻蒙智行的不斷發(fā)展和壯大，相信其將在中國新能源汽車市場扮演更加重要的角色，為推動中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。

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