作為“寶藏性能車”，問界M5在性能方面一直廣受好評。而不久前，在上海旋轉(zhuǎn)停車樓中進行的“速倒刷圈3600°挑戰(zhàn)”更是將問界M5的出色性能演繹到了極致。憑借此次挑戰(zhàn)，問界M5再度成為SUV領(lǐng)域中的焦點產(chǎn)品。

此次挑戰(zhàn)，AITO問界邀請了專業(yè)賽車手劉澤煊和汽車博主玩車女神，分別駕駛曙光黃配色以及粉白配色的問界M5，以一正一反車頭相對的形式，沿停車樓旋轉(zhuǎn)向上駕駛。并且，此次挑戰(zhàn)還有四重限制條件：勻速、勻間距、限時3分鐘和全程無磕碰，使挑戰(zhàn)難度再次升級。出乎意料的是，問界M5憑借車手精湛的駕駛技術(shù)和自身的卓越產(chǎn)品實力，成功完成挑戰(zhàn)，實現(xiàn)了行業(yè)首例速倒刷圈3600°，再一次獲得了“高性能”實證。

行業(yè)首例速倒刷圈3600°，HUAWEI DATS功不可沒

在挑戰(zhàn)旋轉(zhuǎn)停車樓時，連續(xù)彎道和爬坡的情況是無法避免的。且該停車樓的彎道半徑僅11.5米，路面寬度僅4.9米，彎道曲率頻繁變化，駕駛環(huán)境極不友好。想要順利通過挑戰(zhàn)，不僅需要車手技術(shù)非凡，車輛的操控性能更是關(guān)鍵所在。

問界M5搭載了HUAWEI DATS動態(tài)自適應(yīng)扭矩系統(tǒng)，能夠根據(jù)電機旋變傳感器動態(tài)感知路面、識別輪子騰空程度，實時計算并調(diào)整扭矩，使騰空輪速落地后與壓在路面的輪子和整車車速更一致，提前控制車輛處于更穩(wěn)定的狀態(tài)，減少頓挫、前竄，抑制輪速波動，達到最佳平順感。在入彎和出彎時，該系統(tǒng)能夠幫助提升側(cè)向力，降低甩尾風(fēng)險，提升車輛的可操控性和安全性，從而提高過彎效率，讓過彎更流暢。

同時，在動力層面，問界M5的最大功率可達365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速僅需4秒級，并做到 0-100km/h反復(fù)加速15次不衰減，為車輛在連續(xù)上坡的彎道中提供充足的動力，給足駕駛者信心。

百萬級鋁合金底盤，提升操控的核心秘籍

提升操控的核心并不是只有軟件，硬件同樣是重中之重。問界M5配備了百萬豪車級的全鋁合金底盤，與傳統(tǒng)的鋼制底盤相比，鋁合金底盤的重量減輕了30%，這意味著在行駛過程中，車輛的響應(yīng)更加迅速，操控更加靈活。同時，由于其剛度和強度的提升，車輛在彎道行駛時的側(cè)傾梯度更小，駕駛體驗更加穩(wěn)健。

另外，問界M5還配有前雙叉臂及后多連桿式獨立懸架，這種懸架結(jié)構(gòu)多出現(xiàn)在超跑中，主要是為車輛提供出色的側(cè)向支撐，同時還能在彎道中帶來更精準的轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定性。車手在行駛過程中無需頻繁修正方向盤，有效減少了操作頻率，對安全性的提升有著重要意義，同時也帶來了更多的駕駛樂趣。

正是由于這些核心組件的全力協(xié)作，問界M5在操控性和穩(wěn)定性方面達到了極高的水平。即使面對極限駕駛場景，車輛也能從容應(yīng)對，成功登頂旋轉(zhuǎn)停車樓，實現(xiàn)了行業(yè)首例速倒刷圈3600°的壯舉，再次證明了其卓越的性能實力。

總結(jié)

能在旋轉(zhuǎn)停車樓秀操控的車輛，其硬件、軟件等各方面必然有著過人之處，正因如此，問界M5才能成為年輕人購車中的熱門車型。作為一款“寶藏性能車”，問界M5打破了大家對新能源車的禁錮思維，讓消費者對性能級新能源車有了全新的認知。

值得一提的是，官方還為廣大消費者奉上了“年末大禮”。12月1日至31日期間購車的用戶，下定標準版可享受至高2.7萬元的選配權(quán)益。下定智駕版的用戶，在此基礎(chǔ)上額外享受1.5萬元HUAWEI ADS 2.0城區(qū)智駕包的抵扣權(quán)益。此外，在活動期間下定的用戶，僅需5000元便能入手價值萬元以上的都市煥彩套裝，且下定兩周內(nèi)便可提車?；顒訒r間有限，喜歡的朋友要抓緊時間了。

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