據(jù)路透社9月21日?qǐng)?bào)道，通用汽車總裁馬克勒烏斯表示，全球芯片供應(yīng)將開(kāi)始企穩(wěn)，但仍低于汽車行業(yè)的預(yù)期水平，因?yàn)槠囆袠I(yè)正在努力重建汽車庫(kù)存Mark Reuss表示，在芯片供應(yīng)完全恢復(fù)正常之前，我們將看到一定程度的穩(wěn)定

全球芯片短缺導(dǎo)致通用汽車和全球汽車制造商的一些工廠停產(chǎn)，一些高管甚至警告說(shuō)，這個(gè)問(wèn)題可能會(huì)持續(xù)到2023年。

通用汽車首席財(cái)務(wù)官保羅雅各布森上周表示，通用汽車預(yù)計(jì)芯片供應(yīng)商將在2022年迎來(lái)更穩(wěn)定的一年，但警告稱，由于供應(yīng)短缺，第三季度汽車交付量可能會(huì)減少20萬(wàn)輛。

展望未來(lái)，Mark Reuss表示，汽車行業(yè)的一個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題將是如何回收電動(dòng)汽車的電池材料電池中有很多可以重復(fù)使用的材料，比如稀土礦物目前，我們正在為這項(xiàng)研究投入時(shí)間

今年7月，通用汽車宣布正在加州投資一個(gè)鋰項(xiàng)目，到2024年可能成為美國(guó)最大的鋰項(xiàng)目，其鋰電池供應(yīng)能力可以滿足600萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車的裝配。

Mark Reuss表示，通用汽車也在尋找在澳大利亞開(kāi)發(fā)鋰礦的機(jī)會(huì)，但沒(méi)有透露細(xì)節(jié)。